材料一   在海上丝绸之路形成之后的近千年中，古代中国主要还是通过陆上丝绸之路与外部世界进行交往的。直到唐朝灭亡之后，随着中国经济文化中心的南移，以及亚洲内陆地区政治局势的持续动荡，海上丝绸之路的地位才不断凸显，最终取代了陆上丝绸之路而成为连接中国与世界的主要纽带。特别是16世纪之后，由于欧洲人既找到了绕过非洲进入印度洋的航线，又发现了绕过南美洲进入太平洋的航线，从而使海上丝绸之路扩展为环绕地球的航线，成为全球化的坚实基础。

——摘编自龚缨晏《关于古代“海上丝绸之路”的几个问题》

材料二   郑和下西洋之后，中国帆船逐渐从印度洋退出。进入16世纪以后，仍与中国有联系的海外国家，仅限于日本和菲律群岛、中南半岛、印度尼西亚群岛上的一些国家。而且，由于其中一部分国家已经被殖民者控制，因而彼此交往的内容也有所变化。

——摘编自陈高华、陈尚胜《中国海外交通史》

材料三   中共十八届三中全会明确提出，要加快沿边开放步伐，加快同周边国家和区域基础设施互联互通建设，推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放的新格局。其目的就是密切中国与中亚、西亚、欧洲各国的关系，促进中国与这些国家的经贸合作。通过海上丝绸之路，沿路国家可以更加深入全面地认识一个改革开放30余年后的中国，可以更直接细致地感知和了解优秀的中华文明，进而接纳甚至吸收其优秀的成分。

——摘编自张勇《略论21世纪海上丝绸之路的国家发展战略意义》