材料一 我国历史上既是粮食大国又是“饥荒之国”的这一现实局面，使得历代统治者往往将粮食视为天下之大命的重要物资。《礼记•王制》载：“国家无九年之蓄，曰不足；无六年之蓄,曰急；无三年之蓄，曰国非其国也。”《周礼》把农业看作决定国民经济的主要产业，在社会分工上“以九职任万民”，主张通过建立土地管理机构、加强对粮食生产督促、设置救荒机构等措施来保障国家的粮食安全。战国法家代表人物李悝鼓励人民“尽地力之教”来增加产量,指出“汆甚贵伤民，甚贱伤农；民伤则离散，农伤则国贫”,推行“善平汆”政策。
——摘编自吴宾等《试论中国古代的粮食安全观》
材料二 根据联合国粮农组织统计，全球目前可耕种土地资源为13.8亿公顷，人均仅有0.197公顷。由于气候变化、荒漠化、过度开发和不良耕作实践的影响，目前有25%的可耕地资源高度退化。而水资源不足、水资源污染和地下水过度开采已严重制约农业的发展。粮食作物和非粮食作物生产对自然资源的竞争由来已久，在过去20多年里，其本质和强度都发生了极大变化。使用谷物，如玉米和油菜籽等油类作物生产生物燃料，也极大地加剧了对自然资源的消耗。此外，城市人居开发、休闲场所和道路交通建设、工业发展、矿产开采以及木材和其他衍生产品生产等,都对粮食和农业赖以发展的土地、水和生物资源造成了巨大压力，增加了生态、社会和经济成本，并大大降低了小农抵御自然灾害、维护粮食安全和改善生计的能力。
——摘编自何昌垂主编《粮食安全:世纪挑战与应对》
(1)根据材料一，概括我国古代的粮食安全思想内容。
(2)根据材料二并结合所学知识，说明当今世界粮食安全面临的主要挑战。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，就粮食安全问题谈谈你的认识。
材料一 鸦片战争后，中国社会政治、经济的新变化为传统物流活动的近代化创造了客观条件与可能。外国资本、国家资本以及民族资本这三股势力开始向以交通输运业为核心的近代物流行业投注资金。外国资本最早在中国投资近代物流行业，其主观目的是为了利于其对中国的掠夺与瓜分，而客观上却成为中国物流近代化过程中最先出现，也是最具实力的一股力量。国家资本与民族资本在外国资本的示范效应下，也开始向以轮船、铁路等为载体的近代物流业流动，其中国家资本主要服务于统治阶级利益，试图通过对近代物流的投资，带动工业、商业等其他部门的发展，以维护其统治。而在外国资本与国家资本夹缝中求生存的民族资本，看到近代物流行业所蕴含的巨大利润，自晚清开始大量向物流产业进行资本转化。物流近代化打破了封闭的商贸格局，促进了商品流通，加快了人口流动。并以近代物流网络为依托，形成了一批新兴的商贸中心与物资集散地，从而在铁路物流枢纽与水路物流枢纽地区催生了一批近代城市。
——摘编自贾杉《中国物流近代化研究1840~1949年》
材料二 2009年新修订的《邮政法》首次将快递业务纳入调整范畴，明确了快递企业的法律地位，极大地释放了市场主体的发展活力，为民营快递企业打开了大门。数据显示，2010~2018年，我国快递业务量年均复合增长率达46.9%.快递业的成长是中国改革的红利释放，也是我国全方位发展的重要保障。我国交通运输能力的提升，让快递服务网点在城市已经实现了全覆盖，乡镇覆盖超过90%,实现了快递横向到边，纵向到村。同时，《数字中国建设发展报告》显示，截至2018年底，我国网民8.29亿，互联网普及率59.6%,贫困村通宽带比例达97%.中国的信息化建设，为快递业提供了一个网络中枢神经，保障了运输网络的高效运转。2003年电商快速崛起，让企业和消费者对快递的需求暴增。快递企业敏锐地感受到这个机遇，纷纷与电商展开合作，形成了一条完整的产业链，相互促进，共同发展。2018年，我国网络购物用户规模达6.1亿，全国网上零售额突破9万亿元。
——摘编自王震等《中国快递的变迁史》
（1）根据材料一并结合所学知识，指出近代中国物流业发展的特点及其影响。
（2）根据材料二并结合所学知识，分析中国现代物流业迅速发展的原因。
（3）根据材料并结合所学知识，谈谈你对近现代中国物流业发展的认识。
