材料一   下图为1950年江苏徐州睢宁双沟出土的东汉墓室画像石拓片（局部）。画上刻绘有二牛拉一犁，一农夫呵牛扶犁耕地，身后一小儿随墒播种，远处一人举锄除草，另有一人荷担，为农忙的家人送来饮食。

材料二   （汉）武帝以（赵）过为搜粟都尉，教民耕殖。其法：三犁（三脚耧车）共一牛，一人将之，下种、挽楼，皆取备焉，日种一项（汉制五十亩）。至今，三辅（今陕西）犹赖其利。

今辽东（今辽宁）耕犁，辕长四尺，回转相妨，既用两牛，两人牵之，一人将耕，一人下种，二人挽耧，凡用两牛六人，一日才种二十五亩，其悬绝如此。

——摘编自东汉农学家崔寔《政论》

材料三   表1   

表2   

——摘编自杨学新、任会来《中国农具80余年的变迁研究》

材料一   古丝路的起源，源于人类对未知世界的探索、认知而进行的地理探险，是人类的好奇心驱使下的自觉本能行为，但在中世纪往往与贸易、移民、旅行、战争、种族冲突、宗教传播等密切相关，其兴衰变迁往往与欧亚民族迁徙、政治版图、国家实力、科技进步等相关联。两汉时期，丝绸之路初步形成，隋唐尤其是唐朝陆上丝绸之路逐渐进入繁盛时期。随着造船、航海技术的进步，海运成本的比较优势，使海路逐渐兴起，陆路逐渐式微，海上丝路逐步占据主导地位，并大有取而代之趋势。就中国而言，在统一的时代中原王朝国力强盛，国强则丝路盛，在分裂的时代中原割据国力较弱时，往往周边民族或政权势力强盛，这时陆路丝路阻断甚至废弃。古丝路主要是一条商贸物资流通的通道，物物交换、货物交易是主要形式，既有民间商人交易，也有宗藩之间的朝贡贸易，输出的依次是以丝绸、瓷器、茶叶等为大宗的中国特色物产，输入的则多半是香料、药材、珠宝玉器、珍禽异兽等域外奢侈品。古丝路也是中外人文交流的桥梁和纽带，人员往来与文化交流、宗教传播等相随而至，对中华文明发展和人类文明进步做出了很大的贡献。

——摘编自《从“丝绸之路”到“一带一路”》

材料二   法籍伊朗裔学者阿里，玛扎海里认为：“在促使古老的丝绸之路遭到遗弃的主要因素中，应提到近代技术工业的诞生和发展，这种工业以代用品取代了来自中国的传统产品”。因此，缺少了商品的流动，作为商道的丝绸之路便失去了传统的意义与价值，与此同时，西方的欧洲文明不断扩大自己在中亚的影响，中国在古代世界的主流地位被取代。

——朱长征《丝绸之路经济带陆路运输联通问题研究》