材料   葛洪，字稚川。自号抱朴子，丹阳句容(今江苏省句容县)人。自幼十分好学，由于家境败落，他靠上山砍柴换取文具，用来学习。葛洪几十年如一日，从经史百家到短杂文章，共读了近万卷。葛洪不但重视学习书本知识，而且乐于拜有知识的人做老师。葛洪在向书本和民众学习的同时，还特别注意对客观事物作深入细致的观察。他的观察力也十分敏锐，经过不懈的努力，他成为中国历史上很有名的医学家和药物学家。他的医学著作《肘后备急方》是常备的实用书籍，记载了他对各种病症长期观察的结果，其中有许多是医学文献中最早的记录。另外，对于流行病、传染病,书中更是提出了“疠气”(具有强烈传染性的致病邪气)的概念，这种科学的认识方法在当今来讲也是十分有见地的。葛洪的一生可谓精彩，而且颇具传奇色彩，他的聪慧睿智帮助他开拓了医学的新领域，在临床急症医学方面做出了突出的贡献。

﹣﹣摘编自《中医世家》

材料一   中国第一条铁路是1876年英商修筑的淞沪铁路（吴淞口至上海），因遭到沿线居民的反对，清政府将其买下，次年拆除。1881年清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路竣工，标志着近代中国铁路的诞生。后来，清政府靠出让利权修筑了卢汉铁路（京汉铁路卢沟桥至汉口段）、津浦铁路、沪宁铁路等。1876--1911年，清政府共修建铁路9100千米。其中，京张铁路是第一条由中国人主持修建的铁路干线。1912-1949年的民国时期，共建铁路17100千米，但由于战争破坏或其他原因，一些铁路被拆毁。到新中国成立时，中国大陆有铁路22600千米。

材料二   新中国成立后，设立了中央人民政府铁道部，对原有铁路进行修复、改建的同时，着手进行有计划的、大规模的铁路新线建设。到1978年，为了开发西南西北地区、增强中部和东部地区运输能力、直接通往港口和邻国等目的，共新建干线、支线铁路100多条。改革开放后，铁道部把建设资金主要投向现有营业铁路的技术改造上，先后完成了一些铁路的复线配套工程。另外，自乌鲁木齐到阿拉山口的兰新铁路西段竣工，并与前苏联土西铁路接轨，第二亚欧铁路大陆桥全线贯通；南北大动脉京九铁路建成通车；南疆铁路库尔勒至喀什段铺轨贯通。另外，为解决煤炭运输，新修了大秦、新兖、兖石、通霍、朔黄等运煤专线。2003年1月，我国首条跨海铁路粤海铁路正式通车，结束了海南与大陆不通火车的历史。2006年7月1日青藏铁路建成通车，改变了西藏不通铁路的历史。

——以上材料均摘编自《高中历史地图册必修二》

材料一   明初北京城的营建是依据我国古代理想的帝王之都的设计方案。从明朝北京城的规划布局看，紫禁城是北京城的核心，位于城市中央部位前方的重要位置。沿城市南北走向的中轴线上，依次排列着显示皇权威严的外朝皇极、中极、建极三大殿和内廷乾清、交泰、坤宁三大殿，再以六大殿为中心，两侧对称地排列着多组宫殿建筑群。外城是非旗人居住区：同时这里也是城市的经济生活和文化生活区域。外城以行业为特点划分城市区域。正阳门外大街是全市最繁华的集商业、娱乐、餐饮为一体的商业街区；前门大街以东是“商贾匠作之地”，大街以西是“市廛旅店，商贩优伶丛集之所”。前门的南面还依次排列有花市、米市、珠宝市、骡马市等街市。

宣武门外则居住着大批汉族文人仕宦，并在此形成一条琉璃厂文化街区。

材料二   两次鸦片战争以后，北京城市人口的急剧增加，商业、手工业的进一步发展，以及新式工业、新式教育的开办，使北京的传统格局和结构越来越不能适应社会发展的需要，突破旧有城市格局已成为北京城市进一步发展的需要。1905年后京汉铁路、京奉铁路、京张铁路、津浦铁路相继通车，北京成为连接东西南北交通的铁路交通枢纽，大大加强了京师的凝聚力和辐射力，提高了北京首都的中心作用。此外，北京的商业发展形成内外城商业新格局，特别是整个王府井成了寸金之地，从南到北，店铺、商号、洋行一家挨着一家，王府井成为北京最繁华的商业区。北京的文化教育发展逐渐打破内外城界限，使馆区的建立形成近代城市对外交往格局。

——以上材料均据袁熹《试论近代北京的城市结构变化》整理

材料 两宋时期成立了翰林医官院和御药院，主掌医药政令、负责中央、地方、军队及学校医疗等事务；国子监中创设“医学”，实行三舍法，建立了一系列考试制度。《宋刑统》沿袭《唐律》中的医事律令，又根据当时医药管理的实际，丰富和发展了有关医药的条款内容。王安石变法期间将药物列入国家专卖，促进官办药厂、药店的成立，推动了中成药事业的发展。此外，两宋政府重视校正和出版医书，公元1057年专设“校正医书局”，由当时著名医学家和其他学者，有组织地对历代重要医籍进行搜集整理、考证、校勘。在两宋时期，前代医书、宋代编纂的医书大都刊刻发行，在编纂医书数量方面，宋代为整个封建社会之最。总之，两宋时期医药机构、制度方面出现鼎新革故之局面，对医学事业的发展起到了一定的促进作用。

——摘自梁峻《中国隋唐两宋时代医政概论》