| A．与改革开放进程紧密相连 | B．集中体现计划经济的特色 |
| C．是由政府主导并一手操办 | D．始终坚持以人为中心理念 |
| A．现代交通促进城市化发展 | B．东京城市的发展潜力削弱 |
| C．大城市社会问题得以解决 | D．社会资源实现更优化配置 |
| A．得益于稻粮产量的迅速提升 | B．实现了传统产业向近代转型 |
| C．满足了民族工业的市场需求 | D．反映了上海近代城市化特点 |
材料一 唐末五代时期，藩镇长官在辖内各军事要冲设“镇”控扼地方，“镇”自创始之初便兼具军事、行政和商业功能。进入宋代以后，藩镇实力不断削弱，军事职能逐渐退却，随着乡村社会经济商品化和专业化程度的不断加深，“镇”的经济功能日渐凸显。同时，随着草市大量出现，其中一些草市因辐射区域人口众多，拥有相对优越便捷的交通条件而成长为镇市，成为各地乡村中介于村市和城市之间的次级商业中心。南宋时期，随着镇市规模的不断扩大和功能的渐趋完善，镇市居民人口的不断增多，镇市用地日趋紧张，一些经济成长条件较好和乡村社会分工较为细致的地区，其镇市开始发展出一些“子镇市”
——摘编自张倩《宋代“镇”“市”结合的历史考查》
材料二 明清时期，江南农村的商品生产特别是手工棉纺织品的生产，促使一批农村市镇兴起和繁盛。娄定县娄塘镇，“所产木棉、布匹倍于他镇，所以客商鳞集，号为花、布码头，往来贸易岁必万余，装载船只动以百计”。上海开埠后，大量廉价外国机制棉纺织品的涌入，致使农民的家庭手工棉纺织业趋于衰败，原先一批立足于手工棉纺织发展基础的农村市镇的商业活动归于萧条。另有一批市镇随着上海的发展而兴旺。江浙沪原先以苏杭为中心的城镇体系，逐渐形成以上海为中心、以上海口岸内外贸易为主要连接纽带的新的城镇体系。
——摘编自戴鞍钢《中国近代经济地理：江浙沪近代经济地理》
(1)根据材料，简述中国古代市镇的发展历程。(2)根据材料二并结合所学，指出晚清江南市镇发展出现的新现象并加以评价。
材料 从鸦片战争后到新中国成立时，中国的城市人口比重由6.7%增至10.6%。19世纪中叶到甲午战争前，中国开始与西方有了比较密切的接触，工业革命的潮流也影响到了中国，催生出中国内部的现代工业，但是由于这一时段属于由传统向近代的过渡时期，中国还很难摆脱传统的负荷，工业发展不足，同时也由于战争等政治上的原因，城市化率不高。这一时期，中国城市化主要在沿海沿江部分地区进行，整个国家的城市化进程缓慢。甲午战争后到抗日战争前，由于工商业的发展，现代铁路运输的激增，一批大城市兴起，同时小城镇也出现了较快的发展，城市化的发展在区域上表现出极大的不平衡性，抗日战争到新中国成立时期，这一阶段战争连续不断，规模大，持续时间长，破坏性巨大，中国东部和中部的城市化进程受到干扰和破坏，但局部地区出现了较快的发展。
——摘编自李蓓蓓、徐峰《中国近代城市化串及分期研究》
(1)根据材料并结合所学知识，概括中国近代城市化的特征(2)根据材料并结合所学知识，分析影响中国近代城市化的因素。
| A．英政府注重投资城市化建设 | B．工业革命加快了英国城市化进程 |
| C．工业革命导致贫富差距缩小 | D．三角贸易促使城市人口快速增加 |
| 时间 | 事件 |
| 1848年 | 颁布《公众健康法》，提出建立公共卫生管理机构。 |
| 1875年 | 颁布《工人住房法》，要求政府机构为工人提供更多廉价的可租赁住房。 |
| 1952年 | 通过《大气清洁法》，对安装除尘、除硫设备和烟囱高度进行了规定。 |
| A．城市管理走向法制化 | B．完善了国家卫生防疫体系 |
| C．环境问题日益严峻化 | D．增强了公民环境保护意识 |
材料一 近代沈阳虽然较早地迈入近代化行列，但它与中国大多数较发达城市一样,不是经过工业革命，而是伴随着外力的侵入而快速发展起来的。近代沈阳在日本殖民势力、中央政府、奉系军阀三者之间的博弈过程中，逐步形成了板块式的城市空间形态。
近代沈阳城市发展，表现出明显的由军事、政治发展需求，带来的阶段性用地规模的扩张。日本殖民者、晚清中央政府、奉系军阀和地方政府等多方主体在同一地区相互对抗，扩张势力，从而带动了沈阳城市建设的迅速发展，奠定了今天沈阳城以盛京古城、满铁附属地、商埠地、张作霖时期扩建区、铁西工业区等为基础的板块式空间发展格局，并促使沈阳进入一个超常规的城市化、工业化发展时期。
——摘编自孙鸿金《近代沈阳城市发展与社会变迁（1898～1945）》
材料二 在新中国的建设史上，沈阳具有“东方鲁尔”之称号和“共和国工业的长子”之美誉。1948年11月沈阳解放到1957年第一个五年计划完成这一时段内，妥善接收城市并迅速恢复各项功能之后，在大规模工业化建设的影响和推动下，沈阳城市发展取得了极大的成就，不仅建设成为国家重点工业城市和东北地区的政治、经济中心城市，而且对此后城市发展产生了深远影响。
——摘编自李响《新中国成立初期沈阳城市发展研究（1949～1957）》
材料三 沈阳在国民经济恢复和“一五”计划中，建成了具有高工业化水平的重工业基地，为支援全国工业发展和国民经济发展做出了重要贡献。改革开放以后，老工业基地开始逐渐陷入体制性矛盾和结构性矛盾集中爆发所造成的发展困境，面临着经济增长衰退，国民经济地位急剧下降，大批企业濒临破产，工人大量失业待业的严峻的挑战。
——摘编自李响《新中国成立初期沈阳城市发展研究（1949～1957）》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括近代沈阳城市形态的形成特点，分析近代沈阳城市发展的影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，简析新中国成立初期沈阳城市发展的原因。
(3)根据材料三并结合所学知识，谈谈振兴“老工业基地——沈阳”的具体举措。
| A．技术进步破坏乡村生态环境 | B．蒸汽动力优势改变产业结构 |
| C．生产方式变化促进人口增长 | D．工业革命助推了城市化进程 |
19世纪末至20世纪初东北地区城市的发展情况
| 19世纪末 | 20世纪初 | |
| 城市规模 | 仅奉天规模较大，其他多为中小城市 | 大城市数量明显增多 |
| 中心城市 | 奉天 | 沈阳、长春、哈尔滨、大连 |
| 分布特点 | 多分布在辽河下游以及官道沿线，较为分散 | 多分布在铁路沿线及沿海内河港口，分布趋于集中 |
城市形态 | 多为传统的方形城市，外有城墙，内以政府机构为中心，向外发散，主要是“丁”字型或“井”字型街道 | 拆除了城墙，道路系统主要干道往往沿铁路走向布局，多呈平行状态 |
| 市内交通 | 道路狭窄，行人多步行或乘马车 | 修建了马路和车轨，汽车、电车出现 |
| 市内建筑 | 以传统单层木结构建筑为主 | 出现多层建筑，火车站往往成为城市象征性的建筑 |
提取材料信息，拟定一个论题，并结合所学知识予以论述。(要求：观点明确，逻辑清晰，史论结合，表述成文。)
