材料
材料 中华人民共和国成立后，在中国共产党的坚强领导下，中国仅用了半个多世纪的时间就完成了西方国家上百年才能完成的城市化进程，创造了数亿人口平稳地从农村转移到城市的人间奇迹。
阶段 | 特征 | 具体状况 |
| 新中国城市化的起步阶段（1949—1978年） | 城市化进程呈现曲折发展的态势 | 整体发展较为缓慢，除“一五”时期外，城市对劳动力的吸纳能力较低。在此期间，中国形成了城乡之间相互隔离和封闭的“二元经济结构”与“二元社会结构” |
| 中国城市化起飞准备阶段（1979—2000年） | 一系列改革措施推动城市化快速发展 | 20世纪80年代，中国实施了改革小城镇户籍管理、放宽农村人口进入小城镇的条件等多方面的制度和政策改革。20世纪90年代，中央进一步推出一系列新的改革政策，如国企改革、住房制度改革等，从而使城市化进程进入“快车道”。1992年以来，国民经济开始新一轮高速增长，城市化进程再次加快 |
| 中国城市化起飞阶段（2000年以来） | 中国大跨步进入“城市时代” | 积极稳妥地推进城镇化，提高城镇化水平，转移农村人口，可以为经济发展提供广阔的市场和持久的动力，是优化城乡经济结构，促进国民经济良性循环和社会协调发展的重大措施。随着农业生产力水平的提高和工业化进程的加快，我国推进城镇化条件已渐成熟，要不失时机地实施城镇化战略 |
——摘编自何一民、何永之《从跟随者到领跑者：新中国城市发展的成就与经验回眸》
根据表格信息结合史实，从整体或者是局部，围绕中华人民共和国成立以来的“城市化进程”，自拟标题。（要求：观点正确，史论结合，逻辑严谨）材料一 1800年到2015年，城镇人口占世界总人口比例的变化情况
——据联合国《世界城镇化展望（2018年版）》等资料编制
材料二 如图
——据《历史选择性必修2.经济与社会生活》
(1)根据材料一、结合所学知识，简述1800年以来世界城镇化发展的基本历程。(2)根据材料一、二、结合所学知识，以“城市化与社会生活”为题进行阐述。（要求：史实准确，表述清晰）
材料 1953、1978、2008年我国城乡人口结构示意图
——摘编自新中国60周年系列报告之一《光辉的历程宏伟的篇章》
对图反映的历史现象进行解读。全球城市是世界经济组织结构的重要节点，是经济管控、生产与贸易、信息交流与文化传播以及政治权力的枢纽。如表是公元前400年—元1800年全球城市发展的时间轴线。
公元前400年—公元1800年全球城市发展时间轴线
公元前400年 | 公元前200年 | 丝绸之路与罗马浪潮 | 公元元年 | 200年 | 400年 | 600年 | 800年 | 1000年 | 1200年 | 商业经济浪潮 | 1400年 | 后哥伦布时代 | 1600年 | 重商主义浪潮 | 1800年 | ||||||
雅典 | |||||||||||||||||||||
长安 | 长安 | 开封 | 北京 | ||||||||||||||||||
罗马 | |||||||||||||||||||||
伦敦 | 伦敦 |
| 伦敦 | ||||||||||||||||||
君士坦丁堡 | 君士坦丁堡 | 伊斯坦布尔 | |||||||||||||||||||
威尼斯 | |||||||||||||||||||||
阿姆斯特丹 | |||||||||||||||||||||
——摘编自【英】格雷格·克拉克《全球城市简史》
根据材料并结合所学知识，从表中任选一个城市或补充一个新的城市，简述其成为全球城市的主要因素。（要求：列出所选城市，不限于题目所给时空，史实准确，论证充分，表述清晰。）材料一 城市化起步于18世纪中叶开始的工业革命。工业革命推动机器大工业生产发展。生产方式的改变促进了城市的发展，推动人类社会由农业文明向工业文明、由农村社会向城市化社会转变。纵观世界城市化的发展历程，并不总是一帆风顺，也出现过各种各样的城市病。
——摘编自李忠《世界各国城市化发展模式及启示》
材料二
根据联合国《世界城镇化展望（2018年版）》等资料编制，反映了从1800年到2015年，城镇人口占世界总人口比例的变化情况。
材料三
利物浦的城市发展路径
| 时期 | 发展概况 |
| 17世纪以前 | 中世纪的利物浦主要是与爱尔兰的毛线贸易，形式单一。随着大航海时代到来，洲际之间交往增多，大西洋成为主要的国际商道。在亚当·斯密的影响下，英国政府采取促进对外贸易、开辟海外殖民地等经济政策，利物浦港口得以融入到大西洋英美贸易圆中。 |
| 17世纪— 19世纪木 | 利物浦市政会对周边河流航运改造和运河挖掘给予有力支持，港口码头等基础设施相继完甚。利物浦成为英国贩卖黑奴活动的重要窗口。随着英国棉纺织业的发展，利物浦成为受彻斯特和兰开页工业腹地的重要进出口基地。19世纪末20世纪初，利物浦成为商业、保险、银行等行业聚集的繁荣大都市。 |
| 20世纪 | 二战中利物浦成为德军轰炸的重灾区，加上航道环境的恶化、远洋轮船与集装箱技术的运用，减少了对利物浦这种传统式船坞的需要和码头工人的需求，失业率持续增加，并引发连锁性的社会问题。政府的拯救政策均以失败告终，利物浦逐渐处在了“被遗忘的另一面”。 |
| 20世纪末以来 | 利物浦开始转变发展思路，逐步确立以文化和旅游为导向的城市战略。2004年世界遗产委员会认为利物浦海事商业城在城市建设、国际贸易、人口变化方面具有突出的普遍价值，被联合国教科文组织列为世界遗产，称为“海上商城利物浦”。 |
——摘编自鞠德东《利物浦：从海上商城到欧洲文化之都》等
根据材料并结合所学知识，对利物浦的城市发展路径进行合理解释。材料 1760年前，英国的城市有的实际上是大的手工业村庄。因而，城市居民有的还从事农业。此外，居民里还有手工工场主、商人、银行家、房地产者等。工业革命时期，英国人口从610万增加到约1310万。工业革命“把中等阶级中的劳动分子变成工人无产者，把从前的大商人变成了厂主；它排挤了小资产阶级，并把居民间的一切差别化为工人和资本家之间的对立。”马克思指出：“工人第一次开始考虑到自己的状况并为改变这种状况而斗争。”
——摘编自刘怀玉《论青年恩格斯“另一条道路”的哲学意义》
根据材料并结合所学知识，围绕“人口变化与社会发展”提炼一个论题，加以阐述。（要求：论题明确，史论结合，表述清晰。）材料 晚清北京街道受战乱及财政状况恶化影响，长期失于修治，路况脏乱不平，不少人批评道： “道路之污秽不洁、倾仄难行者，以京师为最。”1898年，各国公使知照总理衙门，希望“将京城道路仿照西式，一律修整”，并声称如不亦理，将“自立公会，张议代修，自设巡捕，自收路税。”为避免路权旁落，变法期间，光绪帝谕令征集改造意见，主张西法者认为西式马路是富强的根基，主张古法者担心仿西法改造会扰乱礼制，有违伦理，最终皇帝采取中式石路与租界马路型制相结合。1902年清政府成立内城工巡局， “先修路，后巡捕及公共卫生”。1906年，工巡局合并至民政部下，路政进一步专责化并兼自来水、医院等公共工程。从1904年到1911年，共修整街道82条。修成后时人称道： “城中街道宽广，马路喧闻。近年建筑马路，四方通达，交通之具，旧惟肩舆骡车，近则马车、人力车咸备。文武衙署、大小学堂及王公府地、各国公使馆，错置其间，而市廛亦甚繁盛。”
——摘编自杨剑利《清末北京街道改造的兴起：论争与实践》
根据材料并结合所学知识，谈谈你对清末北京街道改造的理解。
材料
根据材料并结合所学世界近现代史的相关知识，就材料整体或其中一部分拟定一个论题，并予以阐述。（要求：论题明确，持论有据，逻辑清晰，表述成文）
