材料一 唐朝建立以后，陆上设置驿道，贯通全国各地，驿道沿途设置驿站，全国共设有1639个，接待过往的使者和官吏。主要的驿道有：从长安经太原，往东至幽州，往西可至回纥道；从长安经洛阳，可接渤海道、幽州、扬州；从长安经兰州，接安西入西域道；从长安经成都，可以到南诏；从长安往南经襄阳、长沙，接广州。水路交通方面，各主要河流都可通航，“故天下货利舟楫居多”。大运河是重要的交通路线德宗时大运河因藩镇叛乱被阻断，东南漕运不通，引起朝野的极度恐慌。贞元二年（786年），江南漕米运到陕州时，德宗高兴地对太子说：“吾父子得生矣。”
——摘编自韩时勉《关于<唐朝国内外的主要交通路线>图》
材料二 1919年，孙中山著成《实业计划》，其中交通建设论述最为详细。他说：“苟无铁路，传运无术，而工商皆废，复何实业可图？故交通为实业之母，铁道又为交通之母。”孙中山设想十年之内，修筑全国铁路二十万里，组成中央、东南、东北、西北、高原五大铁路系统，构成一个四通八达的铁路交通网。同时，把港口建设和铁路建设连在一起，组成以北方、东方、南方三个世界大港为主要布局的水运系统，深浚内陆河流，使水运遍布江河两岸，并使整个水运与铁路系统相配套。
——摘编自张汉静、邢润川《论孙中山交通建设的科学构想》
材料三 新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.2万公里；公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路民航航线只有12条。从新中国成立到改革开放前，在政府政策和资金支持下，交通建设取得阶段性成效。改革开放后，交通运输步入发展快车道。截至2020年末，全国铁路运营里程14.6万公里，高铁运营里程3.8万公里，占世界高铁运营里程的2/3；全国公路总里程519.8万公里，高速公路达到16.1万公里，稳居世界之首；全国定期航班航线总条数超过5千条；全国港口万吨级及以上泊位2592个，位居世界首位。
——摘编自《为发展提供不竭动力我国交通基建取得举世瞩目成就（2021.6.15《光明日报》）
(1)根据材料一、概括唐朝交通的主要特点，并结合材料和所学知识简析其影响。(2)根据材料二、概括孙中山交通建设构想的主要内容，并对其进行简要评价。
(3)根据材料三并结合所学知识，简析改革开放以来交通运输迅速发展的原因。
| A．强化政府专卖权 | B．加重人民负担 | C．有利于平抑盐价 | D．助长官商勾结 |
3 . 下表所示为对唐代社会状况的有关描述。据此可知，唐代（ ）
“蕃人旧日不耕犁，相学如今种禾黍。驱羊亦著锦为衣，为惜毡袭防斗时” | 王建《凉州行》 |
“伊吾（今新疆哈密一带）之右，波斯以东，职贡不绝，商旅相继” | 宋敏求《唐大诏令集》 |
“是时中国盛疆，自安远门西尽唐境凡万二千里，闾阎相望，桑麻翳野，天下称富庶者无如陇右（今甘肃省黄河以东，青海省青海湖以东至陇山的地区）” | 司马光《资治通鉴》 |
| A．陆上丝路较为繁荣 | B．诗人推崇异域文化 |
| C．民族交融出现高峰 | D．经济文化领先世界 |
| “隔海城通舶，连河市响楼” | 李洞《送韦太尉自坤维除广陵》 |
| “十里长街市井连，月明桥.上看神仙” | 张祜《纵游淮南》 |
| “夜市千灯照碧云，高楼红袖客纷纷” | 王建《夜看扬州市》 |
| “夜桥灯火连星汉，水郭帆樯近斗牛” | 李绅《宿扬州》 |
①水路交通便利②市场交易繁荣
③设置市舶司管理对外贸易④成为全国经济文化中心
| A．①② | B．② | C．①③④ | D．①②④ |
| A．外贸税收成为政府重要财源 | B．南方经济的进一步发展 |
| C．中国经济文化处于世界领先 | D．传统丝绸之路走向衰落 |
