材料一鉴于唐后期藩镇割据的历史教训，宋朝经过一段时间摸索创建了路制。宋代统治者从唐代转运使的设置得到启发，将这一临时差使变成固定官职以转输地方财赋。宋初在方镇取消之后，中央政府无力直接管理三百多个统县政区，于是设立路来实行间接管理，陆续在各路设转运司（漕司）、提点刑狱司（宪司）、提举常平司（仓司）和安抚司（帅司）。漕、帅、宪、仓四监司是宋代的重要发明，自郡县制成立以来千余年，各级政区都有单一首长，认为到了宋代才一反成规，分割事权于各平行的地方长官之手，使它们相互牵制，彼此监督，各向中央直接负责，其官员由中央朝官担任。

——摘编自周振鹤《中国地方行政制度史》

材料二行省的职掌在忽必烈时期主要是钱粮、户口、屯种、刑狱等民政事务。成宗即位后，行省还具有了领本省军队的权力。行省在权力行使上要受到中书省乃至枢密院的节制。没有中书省和枢密院转发的诏旨，行省官员既不能更改赋税，也不得调动军队。认为行省官员一定时期内还有去觐见皇帝，尽述职之责。为保证行省官尽职，除由监察机构监督外，元廷还采取了省官互迁和奉旨宣抚的方法。元代行省没有重蹈两汉刺史、魏晋都督、唐节度使的覆辙，无疑应主要归功于行省制的特点。

——白钢《中国政治制度史》

材料一   隋唐时期民族关系错综复杂。隋唐时期，唐政府与许多民族政权进行了和亲，在周边民族的内附部落设置羁縻都护府，由各部落的首领担任都护、都督、刺史等管辖原来的领地，并赋予其较大的自治权力，处理内部矛盾斗争；利用民族政权并立的复杂关系，通过“以夷制夷、以夷攻夷”等特殊手段处理民族问题，以达到分化削弱，消除边患的目的。

——摘编自张岂之《中国历史·隋唐辽宋金卷》

材料二   元朝在实现全国统一后，抛弃了过去大一统王朝的“羁縻府州”，实行“皆赋役之，比与内地”。对于边远地区，元朝采取了有效的管理方式。在中央设置宣政院，掌管全国佛教事务并统辖吐蕃地区；在漠北地区，改设宣慰司都元帅府，后升为岭北行省；在民族关系复杂的东北地区，设置辽阳行省；在云南地区，设置行省，多用土官制度进行管辖。元朝的辽阔疆域与王朝统治相始相终，巩固了大一统成果。

——摘编自张帆《中国古代简史》

材料 驿站是元代官办的交通设施。管理驿站的中央机构，原来是诸站都统领使司，后来改名为通政院。各驿站设置提领、副使、百户等站官，管领站务。按照官方的统计，在中书省直辖的腹里地区和河南、辽阳、江浙、江西、湖广、陕西、四川、云南、甘肃行省共设基犬全于件都立了1400处驿站，通往岭北行省的三条主要站道共设置驿站119处，宣政院管辖的吐蕃地区设置了27处驿站。驿站为官方来往人员提供交通工具、休息场所和饮食服务，“于是四方往来之使，止则有馆舍，顿则有供帐，饥渴则有饮食，而梯航毕达，海宇会同”交通有陆路和水路，驿站因此分为陆站和水站两大类，无论是陆站还是水站，都有专门的“站舍”，或者称为“馆舍”，为来往人员提供住处，并设有“厩舍”或船坞。

——摘编自史卫民《中国大通史·元（下册）》