材料一 秦汉开始直至元朝的1500多年是丝绸之路的第一时代，特征主要是：形成了以陆路为主的交通格局，背靠海洋，面向北方，以长城为中心，农耕文明和游牧文明成为对抗、交流、融合的两大主要势力，……这一时代，陆上丝绸之路主要维系了中原与周边少数民族的交往。在中华民族形成的过程中，各种族群、集团、部落、宗教、文化等形成了嵌入式互动格局。正是这种嵌入式互动才使得现代民族国家意义上的“中国”得以形成，也是我们理解多元一体中华民族形成的关键。1405年，朱棣派遣郑和第一次下西洋，此后又六下西洋，最远到达东非，开拓了海上丝绸之路。这是丝绸之路第二时代的开端。这个时代的特点是大陆文明与海洋文明的对话、交流和交往。由于这个时代明清的综合国力在世界范围内大体保持领先地位，中国由此成为当时世界经济和贸易的中心地区之一。
——吕文利《丝绸之路的“三个时代”》
材料二 “近代丝绸之路”，既是任人宰割的悲剧，也是否极泰来，走向振兴的前奏。从空间看，近代中外文化交流的通道是扩大了；从内容看，“西学东渐”是主线，但中国也在开放中艰难发展……晚清政府平定西北起义和新疆叛乱后，“丝绸之路”还得到一定的恢复和发展。我们从晚清民国初大量的时人旅行记中也可以看到这种情况，驼队马帮活动频繁，都带有大量的丝绸。海上丝绸之路所达的更是商埠大开，口岸林立。……先有条约开埠，后有自开商埠。
——据王健《从“丝绸之路”到“一带一路”历史跨越的重要节点》整理
(1)根据材料一并结合所学知识，概括丝绸之路的转变及转变原因。
(2)对比材料一、二，联系所学知识分析“近代丝绸之路”贸易有何新特点？
材料一 随着中国经济重心向东南转移及航海技术的进步，“海上丝绸之路”在宋元时期达到空前繁盛。政府先后在广州、泉州、明州等12处设有市舶司，专司外商货物税。还制定市舶条或市舶法，不许官员权贵经营海外贸易、买卖外商货物。宋元时期“海上丝绸之路””从泉州和广州等地南下，可达东南亚和南亚，通今波斯湾、红海至欧洲，“也可至非洲东海岸，当时进出口货物达400种。
——费正清《剑桥中国古代史》
材料二 明清时期对外国策的变化，以及东西方传统商路的改道，古老的丝绸之路遭到遗弃，失去了传统的意义与价值。从14、15世纪开始，欧洲人另辟的新商路使中国在古代世界的主流地位被取代，崭新的欧洲资本主义文明通过商业革命、价格革命、积极的对外书张，积累了大量资金，显示出强劲的发展势头。
——费正清《剑桥中国古代史》
材料三 “一带一路”描绘出一幅东西贯穿欧亚大陆，南北与中巴经济走廊、中印孟缅经济走廊相连接的新蓝图，与现有的区域合作机制如上海合作组织、亚太经合组织、东盟和欧盟等合作协调发展，可谓讲求实际、高度灵活、富有弹性。
——2017年3月《南方周末》
（1）根据材料一和所学知识，概括宋元时期“海上丝绸之路”空前繁盛的原因。
（2）根据材料二和所学知识，指出明清时期对外政策的变化，并分析14、15世纪“欧洲人另辟的新商路”产生的影响。
（3）根据材料三和所学知识，简析“一带一路”分别对中国、世界产生的影响。
材料一 图解“一带一路”
——摘自中国日报微信公众号
材料二 世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化发展到今天，人类社会越来越朝着安危与共、荣损相依的命运共同体迈进。“一带一路”顺应这一潮流，摒弃制度模式偏见，超越意识形态藩篱，抓的是发展这个最大公约数，想的是自己要过好、也要让别人过好，信的是众人拾柴火焰高、互帮互助走得远。沿线国家既有走社会主义道路的，也有搞资本主义制度的；既有信奉佛教的，也有以伊斯兰教立国的；既有认同西方价值观的，也有秉承东方理念的。“一带一路”致力于沟通这些差异，促进求同存异基础上的相互协调，发掘聚同化异带来的互补潜力，为建设共同发展的世界添砖加瓦。
——摘自《人民日报》2015年5月13日
（1）根据材料一并结合所学知识，分析中国的丝绸在古罗马市场上价格高昂（12两黄金）的原因。
（2）根据材料一，概括20世纪前中国经济总量占全球份额的状况，并结合所学知识分析其原因。
（3）“一带一路”构想提出后，西方学者称它为中国版的“马歇尔计划”，根据材料二和所学知识说明两者的不同。
