材料一 1861—1900年，俄国煤开采数量增长52倍，采油量增长超600倍，铸铁产量增长8.5倍。此外，俄国工商业快速发展，城市人口数量也快速增加，19世纪60年代人口超10万人的大城市仅3个，20世纪初有29个。19世纪下半期，铁路大规模修建后，不断涌现出许多新型城市，原有城市规模因铁路运营也进一步扩大。19世纪末，莫斯科和圣彼得堡等城市已转变为俄国大型工业、政治和文化中心，相应的大量圆石路和公路铺设工作有序开展。其他城市也开始开展大规模的道路修缮工程，各城市道路路况明显改善，道路照明设施也迅速改善，大城市主要街道已开始安装路灯照明，城市电话网也迅速发展。
——摘编自张广翔《19世纪末20世纪初俄国城市基础设施建设》
材料二 “一五”计划期间（1928—1932年），苏联建成了60个新城市和大型工人镇，改建了30个大城市。“二五”计划期间（1933-1937年），苏联又完成了400多个城市的改建和新建计划。苏联政府将它从全国汲取的资源通过行政调配的方式用于建造新城或改建原有的城市，而政府建造新城或改建旧城的指导思想之一就是限制大城市的规模。20世纪30年代，苏联工业化主导下的极速城市化使得人口迅猛涌向大城市，一时间，城市生活设施严重供应不足；而这个时候，工业化急需大量的资金投入，苏联政府并无余力扩建和维修城市生活设施，以增加供给。为了不让苏联城市产生资本主义国家大城市中的贫民窟现象，苏联政府找到了“减少需求”的办法，那就是贯彻执行“控制大城市规模”的城市发展方针，不让人口集聚到大城市。对此，苏联一方面是减少甚至禁止在大城市进行工业建设，以控制大城市工作岗位的规模；另一方面是推行“身份”制度，以阻止外来人口流入大城市。
——摘编自邓杰《斯大林和苏联限制大城市规模的缘起》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括19世纪末20世纪初俄国城市化发展的特点。(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出20世纪30年代苏联城市化发展的新变化，并简析其原因。
材料一 康熙二十八年（1689年）：正月，康熙帝第二次南巡，临阅河工。二月，康熙帝抵达浙江绍兴，祭大禹陵，亲制祭文，书名，行九叩礼。三月，康熙帝至南京谒明孝陵。命八旗科举先试骑射。四月，康熙帝制《孔子赞序》及颜、鲁、思、孟四赞，颁于学宫。五月，颁行《孝经衍义》。七月，派索额图与俄国使臣会谈于尼布楚，签订《中俄尼布楚条约》，确定中俄东段边界。
——摘编自《大清十二帝》
材料二在“太阳王”路易十四统治下（1661-1715年），法国波旁王朝进入全盛时期。他主张“朕即国家”，坚信自己是神圣的绝对君主。在其统治下，法国政府体系高度集中专制，这种统治模式为法国带来了相对稳定；他鼓励工商业发展，推行重商主义政策，促进海外贸易和殖民地的扩张，这些举措为法国的繁荣奠定了基础。然而，绝对君主制导致了政府腐败和官僚主义增加，削弱了社会的创新能力和个人自由发展，导致社会创新能力盼下降。
——摘编自《路易十四时代下的法国波旁王朝》
材料三1722年，彼得大帝建立《爵位表》（职级表或官秩表）的晋升制度。在这个制度下，官职等级分为十四级，量才录用、晋升军政官员，只要晋升到前八级，无论出身多低，都可受封为贵族。这一制度强调个人才华和能力，而非家族血统。它不仅是一个晋升途径，更是对社会阶层体系的一种挑战，限制了旧贵族的政治影响。
——摘编自《彼得大帝：俄罗斯历史的不朽巨人》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括康熙帝的执政理念。(2)根据材料一、二并结合所学知识，与康熙帝比较，路易十四执政的异同。
(3)根据材料二、三并结合所学知识，分析彼得一世建立官职晋升制度的原因和影响。
材料 俄国农奴制改革后，政府开始调整书刊审查政策，出现了报刊大众化现象。自1860年开始，俄国定期出版物行业每年都维持着3%—5%之间的平稳增长率，出现了《言论》《现代新闻》《数学公报》《古代俄国》《戏剧和艺术》《俄国音乐报》《摩登商店》《建筑公报》《对话东正教》等新报刊。政府将部分官方刊物交由私人管理，政府官员、知识分子，还有小市民、农民等纷纷加入这一行业中来。报刊经营者们抓住时代机会，在内容上迎合读者的需求，不仅报道国际国内重大新闻，更关注疾病、生活保障等各种社会新闻。广告和零售业务的开展，使报刊逐渐摆脱了对外来资本和政权的依赖。报刊大众化推动着俄国社会的改革与进步。
——摘编自王目坤《19世纪60—80年代俄国报刊的大众化现象》
(1)根据材料并结合所学知识，概括19世纪60—80年代俄国报刊大众化发展的特征。
(2)根据材料并结合所学知识，说明俄国农奴制改革对报刊大众化的影响。
| A．俄国无产阶级的力量 | B．沙皇专制政权的腐败 |
| C．实现政治民主的必要 | D．议会制度改革的紧迫 |
| 地区 | 20—29岁 | 30—39岁 |
| 农村 | 1187 | 1074 |
| 城市 | 654 | 868 |
| 总计 | 1065 | 1046 |
| A．工业革命使大量女性走上工人岗位 | B．工业发展使得城市男性劳动力增加 |
| C．当时欧俄地区的男女比例严重失衡 | D．工业革命带来欧俄城市化进程加快 |
| A．制度变革推动了社会结构变动 | B．工业革命赢得社会各界人士的支持 |
| C．封建专制制度未受到严重冲击 | D．资本主义发展缺乏必要的内部动力 |
全俄各行业雇佣工人分布对照情况（单位：百万人）
| 行业 | 1860年 | 1913年 |
| 采矿业和制造业 | 1.60 | 6.10 |
| 建筑行业 | 0.35 | 1.50 |
| 交通运输业 | 0.51 | 1.41 |
| 其他非农行业 | 0.80 | 4.07 |
| 农业雇佣工人 | 0.70 | 4.50 |
| 总计 | 3.96 | 17.58 |
| A．十月革命的社会条件日益成熟 | B．俄国资本主义经济有了较大发展 |
| C．无产阶级登上俄国的政治舞台 | D．两次工业革命使俄国实现工业化 |
材料 农奴制改革前，俄国铁路建设较为缓慢。1855年，俄国铁路总长度仅为980俄里。1861年农奴制改革后，为适应经济发展需要，政府又制定了一系列财政和行政管理措施。并为私有铁路公司作为建设资金的股票和债券提供5%的收入担保。1870-1880年，俄国政府将境外发行债券中的6亿卢布入股政府的专项铁路建设基金，以用于购买私有铁路公司的债券、股票等。19世纪80年代至90年代，政府全面收购私有铁路公司，统一运价。随着帝国主义在远东地区矛盾的加剧，90年代俄国铁路修建的重心转向中亚、西伯利亚和远东地区。至90年代末，铁路长达5万多俄里。
——摘编自张广翔、逯红梅《19世纪下半期俄国私有铁路建设及政府的相关政策》等
(1)根据材料并结合所学知识，简析19世纪后半期俄国铁路建设发展的特点。(2)根据材料并结合所学知识，说明俄国农奴制改革对铁路建设的影响。
材料一 18世纪，俄罗斯的国力空前壮大，它以丰富的自然资源、总面积1700多万平方千米的辽阔国土雄踞欧亚大陆。沙皇俄国虽善于开疆拓土，却不擅长在西方扩张其文化影响力，西方仍对俄罗斯保持着强烈的文化优越感，他们讥讽俄罗斯“有着北极熊式的憨厚和野蛮”,即使满怀善意，也可能会让人室息在它的“熊抱”中。拿破仑战争之后，俄国一度成为神圣同盟的领袖、欧洲的主宰，但在19世纪欧洲政治舞台上，俄罗斯的形象却并不被西方看好。
——摘编自许华《西方语境中的俄罗斯形象之困》
材料二 一战期间，英法反对俄国单独与德国停战、和谈。它们主导的巴黎和会不仅把苏俄排除在外，而且成为策划反苏的大本营。英法积极地对苏俄实行武装干涉，但以失败告终。在第一次世界大战中，俄美本是中立国，由于十月革命，美国对苏俄态度急剧恶化，双方走向敌对。美国国务师兰辛说：归根到底，布尔什维主义对于美国安全的威胁比德国更大，因为它既否定民族性又否定财产权，并以革命威胁美国。”
——摘编自李兴《论十月革命与世界体系问题》
材料三 在20世纪30年代，社会主义不再被看作空想家的美梦，而被认为是发展中的事业。美国著名新闻记者林肯·斯蒂芬从苏联回国后发表声明：“我看到了未来，它行得通。”法国《时报》写道：“共产主义正在用极快的速度完成改造事业……布尔什维克在和我们的比赛中成为胜利者。”
——摘编自孙力周《苏联曾是经济萧条中的大赢家》
综合以上材料，谈谈你对19世纪至20世纪30年代“西方的俄罗斯印象”的理解。材料 19世纪前期，土耳其帝国日趋衰落，欧洲列强觊觎其领土，都虎视眈眈，想趁机宰割这个老大帝国。土耳其地处欧亚非三大洲交界的地域，地理位置极为重要。从50年代开始的关于巴勒斯坦“圣地管辖权”的争端，成了引发冲突的导火索。1852年8月，土耳其政府宣布“圣地”的管辖权归于天主教会。俄国是东正教国家，沙皇便以此为借口，于1853年6月派大军入侵土耳其，俄土战争由是爆发。1853年11月，土耳其舰队在黑海南部被俄国海军歼灭。英、法两国以此为借口，于1854年3月正式对俄宣战。这样以俄国为一方，以英、法、土为另一方的克里米亚战争便开始了。在战争中，俄军士兵虽然勇敢顽强，但是落后和腐败使俄国毫无胜利的希望，战争很快以俄国的失败而告结束。1856年2月，双方在巴黎签订了和约。巴黎和约是对沙皇俄国的沉重打击，一方面使它国内的矛盾尖锐化，不得不走上改革道路：另一方面也结束了它在国际舞台长期占有的“宪兵”地位。
——摘编自刘宗绪《世界近代史》
(1)根据材料并结合所学知识，概括克里米亚战争爆发的背景。
(2)根据材料并结合所学知识，简析克里米亚战争对俄国的影响。
