1 . 材料   1940 年春夏之交,法西斯德国在欧洲的“辉煌胜利”,加剧了对美洲大陆的战争威胁,同时也刺激了日本进一步在太平洋区域扩大侵略的野心。有鉴于此，制定战时大战略成了美国的当务之急。1940年6月，马歇尔道次提出了“先德后日”的战略构想。太平洋战争爆发后，蒋介石希望以此为契机争取使美国将战略中心转向远东太平洋方面。但是，蒋介石的努力并没有奏效。这意味着中国所面临的战略局面不会有根本的改观。从1942年7月到1943 年6月，苏联获得美国700万吨的军火和其他物资,而中国则在为每月得到5000吨的物资援助作最大努力。作为补偿，美国除了尽力通过驼峰航线维持对华空运外,还以废除不平等条约、支持中国的战时大国地位等方式在精神上给中国以鼓励。

——据韩永利《战时美国大战略与中国抗日战场(1941~1945年》

2 . 材料   从1940年6月5日开始，德国集中主要兵力对法国发动进攻，德军由北向南推进，直逼巴黎。法国政府向美英求救，希望得到支援，而美英认为法国定将陷落，不可救药，它们关心的是法国的殖民地和舰队的前途问题，所以，美国不肯承担军事义务，英国以保卫英伦三岛为理由，没有同意法国的要求。6月10日，意大利作为德国盟友参战，6月14日，德军攻陷巴黎，6月22日，法德签订停战协定，规定：法国军队全部解除武装，并把武器交给德国；法国被肢解成两部分，占法国五分之三的北部工业区由德军直接占领，其余部分表面上由贝当傀儡政府统治。这样，法国军队在不到40天时间内被德军彻底击溃

——摘编自高海林、阎照祥主编《世界通史现代史卷》

3 . 材料 太平洋战争爆发后，日军在短时间内席卷东南亚，随即矛头直指缅甸。由于中国的工业基础薄弱，急需大量物资和外援。滇缅公路成了唯一的一条援华通道，滇缅公路成为中国抗战的输血管：

为了保卫缅甸，中英早在1941年初就酝酿成立军事同盟，中国方面组建远征军。1942年1月4日，日军开始进攻缅甸，英缅军节节败退，日军迅速进逼仰光。英方吁请中国军队入缅援救，在英缅军总司令胡敦的统一指挥下对日作战。但是，由于已经失去作战先机，造成缅甸保卫战的失利。中国远征军仍然作出了让英美盟国盟军钦佩的战绩，并达到了一定的战略目的。从1942年3月中国远征军开始与日军作战，至8月初中英联军撤离缅甸，历时半年，转战1-500余公里，浴血奋战，屡挫敌锋，使日军遭到太平洋战争以来少有的沉重打击，多次给英缅军有力的支援，取得了仁安羌解围战、东枝收复战等胜利。

——摘编自中国人民解放军军事科学院《中国抗日战争史》

材料   苏德战争爆发后，盟国开始就开辟第二战场问题进行协商。丘吉尔表示，在目前情况下，大举登陆必遭“血腥还击”，而小规模袭击“只能导致惨败”，拒绝了苏联的提议。1942年上半年，在国内外的压力下，英国被迫同意美国提出的西欧作战计划，但在开始时间上作出了重大保留。同年8月，在与斯大林的会谈中，丘吉尔把法西斯在欧洲的统治比喻为鳄鱼，主张应该首先打击它“柔软的下腹部”，强调在英国传统势力范围的北非、包括巴尔干在内的地中海地区展开军事行动的重要性，而第二战场的开辟只能推迟。在1943年底召开的德黑兰会议上，经过激烈的斗争，英国不得不同意开辟第二战场的具体计划。1944年6月，盟军终于实施了在诺曼底登陆的“霸王计划”。

——摘编自王绳祖主编《国际关系史》

材料   苏德战争爆发后，开辟第二战场成为苏、美、英三国外交活动的重要内容之一。英国极力拖延第二战场的开辟，它的战略是首先保卫大不列颠的安全，维护其海上运输线。而只有控制住北非、地中海和中东地区，英国才可能实现其上述战略目的。这其中，北部非洲的战略地位极为重要。谁控制了北非、苏伊士运河和直布罗陀海峡，谁就掌握了地中海这条重要的海上航运线。第二次世界大战之前，利比亚是意大利的殖民地，毗邻的埃及受英国控制。墨索里尼为实现其建立“新罗马帝国”的梦想，极力要把英国势力赶出北非和地中海。1942年6月，德意军队越过埃及边界，向亚历山大港和开罗逼近。由此，爆发了阿拉曼战役。

——摘编自王绳祖《国际关系史》