1 . 据记载，罗马军队行军打仗，布阵宿营均有定式，执政官必须执行。对于违纪者绝不姑息，连站岗放哨打瞌睡都要处死刑。对临阵脱逃的部队可以实行十抽一法进行惩罚，对于获胜的部队和将军举行盛大的凯旋式。罗马军队的做法旨在（     ）

A．激发公民参加军队的热情	B．调动军人高度的荣誉感
C．提高军队在社会中的地位	D．使军事和行政事务合一

2 . 早在《十二铜表法》中，罗马就明确了对于遵路的修建、使用的具体内容。到公元2世纪初，罗马道路总里程已达到40多万公里（下图所示），道路上每隔一段距离就设有一个里程碑，上面记载着该路归属于哪个城市管辖，以及该城与罗马城之间的距离。古罗马的道路系统（     ）

①密切了中央和地方的联系                      ②消除了各地间的文化差异
③有利于各地经济贸易发展                      ④成为东西罗马帝国的纽带

A．①②

B．②④

C．①③

D．③④

3 . 据记载，屋大维（公元前63—公元14）统治期间罗马城的建设活动有39次，其中有5次修建政治性建筑，包括王宫、举行议会的会堂、凯旋门等；有17次修建或修复神庙；有17次基础设施建设，包括浴场、剧场、大道、水渠等。据此可知，当时罗马城的修建（     ）

A．体现传承与创新的理念	B．深受民主政治的影响
C．适应了强化神权的需要	D．凸显帝国至上的思想

4 . 凯撒执政时期，罗马发行的一些货币上，一面是凯撒的侧面头像，另一面记载着他的功绩，且内容时有变化，可见罗马货币

A．兼具了经济政治功能	B．彰显了皇权至高无上
C．显示了铸造工艺高超	D．体现了帝国实力强盛

5 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   “条条大路通罗马”这句西方谚语家喻户晓。罗马在大规模的军事扩张过程中，军队到达哪里，道路就修到哪里。罗马帝国建立以前，罗马的道路绝大部分是出于军事目的修建的，它保证了罗马军团的行军、命令的迅速传达以及粮草供应。经过几百年的努力，其境内的道路网可以到达统治的所有地区。罗马从共和国末年到地跨欧亚非的罗马帝国，没有道路系统的保障是不可想象的。为了运输方便，道路一般采用直线铺设，道路的宽窄有严格规定，道路坚固耐用。每条道路上的设施完善，罗马统治者建立了完善的信息传递系统一一驿站，每隔一段距离就设立一个里程碑，碑文记载着道路名称和城市与城市之间的距离。

——摘编自王允《浅析罗马道路建设及其历史作用》.

材料二   秦王朝以惊人的努力完成了全国范围的交通和通信网络。驰道是秦朝道路网的主干。它以首都咸阳为中心，向四方辐射，将全国各郡和重要城市，全部联通起来。“东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至”。另有一条专为抵御北方匈奴的“直道”，是由名将蒙恬指挥修筑的，全长1400余里。此外，在南方还修了到两广和西南的“新道”。这样，就在全国形成一个纵横交错的交通网。秦朝驰道修筑得非常坚固，路平道宽，沿路驿站、馆舍和军事设施遍布。秦朝实现了车同轨，全国车辆使用同一宽度的轨距，就意味着车上的主要零部件都有统一标准，更换迅速方便，它适应了秦朝全国土木工程和战争等方面长途运输的需要。

——摘编自《秦朝驿站的建立》等

(1)根据材料并结合所学知识，概括罗马道路与秦朝道路的共同之处。
(2)根据材料并结合所学知识，分析罗马道路与秦朝道路修建的共同作用。
(3)根据材料并结合所学知识，简述古代历史上修筑国家道路所应具备的条件。