材料一 铁路是资本主义工业部门和工业文明的标志。铁路所提供的大宗商品运输和快速人口流动，很大程度上推动了英国、欧陆和北美国家的工业化与城市化。许多城镇本身就因铁路而兴，或为适应铁路而重新规划。此外，以法国为例，连接首都与边远地区的铁路网为每个人所用，将法国连接在一起，使里昂和巴黎抱成一团。
——摘编自钱乘旦主编《世界现代化史》
材料二 晚清自办铁路缺乏资金和技术，不得不向列强借款。从1885年《中法新约》开始，各大国纷纷获得在华修建铁路的“特许权”。一轮瓜分狂潮后，列强大致根据各自势力范围瓜分了中国铁路。德国胶济铁路，法国的滇越铁路，俄国在东北修建了中东铁路。新中国成立后开始独立自主地发展铁路。成立铁道部和铁道兵兵种，加强铁路管理和铁路建设。“一五”期间共建成宝成、兰新、鹰厦等铁路6100公里。在“三线”建设中，国家在中西部的崇山峻岭中建成了襄渝、湘黔、成昆、青藏铁路西宁格尔木段。铁路将广阔的中西部接入全国交通网，起到了整合和建设国家的作用。同时，中国还以援建方式在海外修建铁路，坦赞铁路最为有名。它使富含铜矿的内陆国家赞比亚连通坦桑尼亚的港口，不再受制于仍由白人殖民者控制的邻国。
——摘编自白寿彝主编《中国通史》等
(1)据材料一、二并结合所学知识，比较近代以来中西铁路发展的异同。
(2)据材料一、二并结合所学知识，分析近代以来中国铁路发展的原因。
材料一 1726年，雍正帝采纳云贵总督鄂尔泰建议，在西南地区推行“改土归流”政策，即废除统治少数民族的土司，改由中央政府委派流官直接进行统治。在推行改土归流的过程中，鄂尔泰主张“土司改土归流原属正务，但有应改者，有不应改者，有可改可不改者，有必不可改者。审时度势，顺情得理”。在“应改”地区，对自动交印的土司，政府会酌加赏赐，对抗拒者加以惩处，没收财产。清政府在原土司领地分别设置府、州、厅、县，并辅之以“减免赋役，善加抚恤，疏浚江河，垦辟荒芜，设立学校”等善后措施。到1730年，云贵地区基本完成了改土归流。
——摘编自马亚辉《雍正朝云南改土归流再探》
材料二 抗日战争全面爆发后，重庆成为中国的战时首都。重庆地处长江上游，是中国西部与中部、东部地区的结合点，同时又是西部的西南与西北地区的集合点，于1891年开埠，到抗战爆发前夕，已成为四川乃至西部地区最大的工业、商贸和金融中心。1934年12月，国民政府命令打破军阀防区，改组四川省政府，刘湘被任命为省主席。1937年8月13日，蒋介石对刘湘转呈的建议中央迁川、长期抗战的意见“甚表嘉许”。1937年10月，国民政府召开了国防最高会议，蒋介石在会上正式确定以重庆为国民政府的驻地。
——摘编自黄立人《论国民政府迁都重庆的意义与作用》
材料三 三线建设"是新中国发展历程中一段不可磨灭的记忆，而位于重庆市涪陵区的816地下核工程是其中一个极具典型的案例。这里曾经是中国第二套核反应堆，现在以“世界上已知最大的人工洞体、全球解密的最大核军事工程”而著称。816工程作为国家的绝密军事工程，1967年，由中央军委直属工程兵54师（部队番号8342）承建，先后有6万余名工程兵和参建者云集白涛。工程建设期间，建设者们争分夺秒，开山掘洞，架桥铺路。76名官兵为之献出了平均只有21岁的年轻生命。1984年，因国家战略调整，工程停建。816工厂停建后，原职工队伍军转民，改建为化肥厂。2018年1月，816工程入选“中国工业遗产保护名录”。
——摘编自《地下核工程“816”：一代人的使命与激情》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括雍正帝“改土归流”的特点并分析其历史意义。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析国民政府迁都重庆的原因。
(3)根据材料三并结合所学知识，说明816工程入选“中国工业遗产保护名录”的理由。
