材料 1928年，柳州机械厂成立，先后更名为广西机械厂、航空机械厂、广西航空学校机械厂、航空委员会第九修理厂等。
1952年，恢复柳州机械厂的本名。
1953年，研制出1101型4马力汽油机，是我国第一代汽油机，填补了国内汽油机生产的空白。
1958年，为加快机械工业的发展，广西政府将其扩建为柳州动力机械厂，主要生产船用大型柴油机。
1961年，柳州动力机械厂开始转向生产拖拉机。
1965年，研制生产的丰收牌拖拉机通过专家鉴定被列为国家定型产品。
1966年，厂名更为柳州拖拉机厂，至70年代成为中国八大拖拉机厂之一，年产量达5000台。
1980年，积压拖拉机1713台，工厂提出“以杂养专，不赔不赚”等口号，开始生产缝纫机和棉织机，并自行引进一辆日本微型车研究。
1982年，研制的第一台微型货车LZ110试制成功，被国家计委和机械工业部指定为中国四大微车定点生产厂家之一。
1986年，柳州拖拉机厂正式改名柳州微型汽车厂。
1996年，柳州五菱汽车有限责任公司成立。
2002年，五菱汽车与上汽集团、美国通用汽车公司达成合作，成立了三方合资的上汽通用五菱汽车股份有限公司。
摘编自《五菱汽车的发展史》
根据材料并结合所学知识，以“柳州机械厂的发展”为主题，自拟一个论题并予以阐述。（要求：论题明确，史论结合，逻辑清晰。）材料 近现代时期重庆经济发展简表
| 时期 | 概况 |
| 19世纪90年代至20世纪30年代 | 重庆首先成为四川的商业中心，在近代商贸、金融、交通的快速发展刺激下，重庆在西南、在四川率先建立了具有资本主义性质的近代工业。到20世纪30年代中期，重庆完成了区域军政中心向区域经济中心的转变，重庆经济中心初步形成。 |
| 抗日战争时期 | 重庆的冶金工业几乎是从无到有，机器工业发展最快，兵器工业一枝独秀，能源工业紧随其后，机器纺织业发展迅速，化工、面粉、造纸，以及火柴、皮革、制药、水泥均有一定发展。到1945年抗战胜利时，重庆已有工厂1690家，资本总额272.6亿元，职工10.65万人，分别占四川的60%、57. 6%和58%;分别占西南的51.5%、45. 6%、47. 9%。 |
| 解放战争时期 | 国民党政权发动内战的倒行逆施，引发和加剧了中国社会一系列内在的矛盾和危机，使国统区经济恶化，民生凋敞，也使在抗战中艰难起步的重庆工业遭受致命打击，市场萧条，物价暴涨，人民生活极度困苦，城市建设停顿。 |
| 20世纪50年代 | 1952年底，重庆的财政经济状况得到了基本好转，工业生产达到或超过新中国成立前的水平，其中工业总产值为39728亿元。“一五”时期，随着计划经济体制的建立，重庆作为经济中心的商业、贸易、交通、金融功能有所减弱，而工业生产则突飞猛进。到1957年，重庆市工业总产值已占四川省的三分之一以上。重庆的发电量、水泥、机床、硫酸、棉布等主要工业产品的份额分别占全省的73%、87%、95%、93%和66%。 |
| 改革开放以来 | 改革开放极大地释放了重庆的活力，在商贸、金融、交通大发展的同时，重庆的工业也实现了大踏步地发展。20 世纪90年代，党中央相继作出了加快中西部地区发展、加快以上海浦东为龙头的长江经济带开发开放、加快三峡工程建设和库区经济开发的战略布局。 |
材料 如图所示为1918年至2022年国内某钢铁企业的发展大事记。
| ·1918年，官商合办的龙烟铁矿股份有限公司成立 ·1919年，设计年产8万吨铁、6万吨钢的龙烟铁矿公司的石景山炼厂由北洋政府主持投资建设，政府首脑悉数入股；全部采用美国技术装备，设备国内领先 ·1922年，石景山炼厂因第一次直奉战争爆发，施工停滞而不得不延期投产 ·1938年，日军侵占石景山炼厂，并对其实行军事管理。日占期间，石景山炼厂共产铁26万余吨，其中23万余吨被运至日本本土 ·1945年，被国民政府接管 ·1949年6月，成为解放区第一家恢复生产的现代钢铁企业 ·1952年，生铁（年）产量增加到34.2万吨，超过该厂1920—1949年的累计总产量，当年的产量名列全国第二 ·1956年，提前16个月完成国家“一五”计划规定的工业总产值指标 ·1958年，在全国首创“基本建设投资大包干” ·1979年，采用37项国内外新技术建成我国第一座现代化高炉并投产 ·1980年，自主研发的顶燃式热风炉技术出口卢森堡 ·1981年到1995年，实行上缴利润递增包干“承包制” ·1992年，被国务院批准授予投资立项权、资金融通权和外贸自主权；同年，创办了中国工业企业第一家银行 ·1994年，年钢产量已达824万吨，成为行业“全国冠军” ·20032010年，企业主体开始逐步搬迁至唐山重新投产；2010年，老厂区全面停产 ·2022年，老厂区部分工业遗址经改造后，成为北京冬奥会竞赛场地之一 |
——据《中国国家历史》杂志社官方网易号专栏文章整理
材料呈现了一个大型民族企业的百年发展历程，其中蕴含了推进中国式现代化的诸多启示，围绕“企业发展和中国式现代化”提炼一条或多条启示，自拟论题，并结合所学知识加以阐述。（要求：论题明确，史论结合，逻辑清晰）材料 “共和国长子”挑起制造业大梁长春被誉为“车轮子上的城市”，建设了新中国第一个汽车工业基地。1953年6月，毛主席亲自签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，年轻的共和国通过发挥集中力量办大事的优势，培育出一汽这个“共和国长子”。第一汽车制造厂于1953年奠基，1956年建成投产，制造出新中国第一辆卡车，命名为解放牌CA-10，结束了中国不能自行生产汽车的历史。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车，用第一夯实着“第一汽车”的基业。从第一辆解放牌汽车下线到80年代初，解放牌汽车一直没有改头换面，销量持续下滑，面临生死存亡的考验。1986年2月14日，第一汽车厂召开转型换产万人誓师动员大会。1987年解放CA141 正式投产，一汽“不停产、不减产、垂直转型”成功，创造了中国汽车发展史的奇迹。1991年2月6日，一汽大众公司成立。2002年，与天津汽车工业有限公司联合重组；与丰田正式签署合资合作协议。2006年一汽进行自主创新，努力打造自主品牌，当年5月18日推出奔腾轿车。而今，一汽进一步打造民族汽车品牌，走出新时代汽车强国之路。
一汽发展史也是一部中国工业发展史，依据材料并结合所学加以说明。
材料 新中国成立以来部分铁路建设成就
| 铁路名称 | 修筑概况 |
| 成渝铁路 | 1950年6月动工，1952年6月通车，从成都到重庆，是新中国建成的首条铁路 |
| 鹰厦铁路 | 1955年2月动工，1958年1月运营，移山填海，从（江西）鹰潭到厦门 |
| 川黔铁路 | 从成渝线上的小南海站至贵阳站，1965年10月通车 |
| 贵昆铁路 | 从贵阳到昆明，1966年3月通车 |
| 京九铁路 | 1993年动工，1995年11月铺通，从北京到香港，是我国首条规模最大、投资最多、一次建成距离最长的交通大动脉 |
| 南疆铁路 | 从库尔勒至喀什，1996年9月动工，1999年5月建成 |
| 大秦铁路 | 从大同到秦皇岛，2007年年运量实现3亿吨，成为世界上年运量最大的重载铁路 |
| 青藏铁路 | 在青藏高原上蜿蜒1000多公里，攻克世界铁路建设史上三大难题，2006年7月通车 |
| 京沪高速铁路 | 2008年4月动工，从北京到.上海，长达1300公里 |
| 京津城际铁路 | 2008年8月通车，我国首条时速350公里高速铁路，具有完全自主知识产权和世界一流水平 |
——据高志华《新中国铁路60年建设的回顾与展望》
选择材料中的事例（两个以上），以“新中国铁路交通”为主题，自拟论题，并结合中国现代史知识进行阐述。（要求：论题明确，史实准确，论述充分，逻辑清晰）
6 . 阅读材料，完成下列要求。
材料 20世纪70年代前半期，我国掀起了第二次大规模成套技术设备引进的高潮。以下为当时设备引进办公室副主任陈锦华的口述内容：
1972年1月，国家计委服秀莲同志对我说，中央决定引进化纤和化肥的成套技术和设备，要我代起草个报告。
1972年10月，根据周总理的指示精神，《人民日报》发表了3篇批判极左思潮的文章，在全国引起很大反响。
70年代，外交领域出现了有利于对外经贸发展的新契机。当时西方发达国家的产品、设备、技术都急于找出路，对同我国做生意十分感兴趣。
当时我国纺织工业的主要原料依然是棉花，但其产量长期停留在40000多万石的水平上，……影响了人民群众的穿衣问题。
1977年底，引进13套大化肥（生产设备），已有7套投产。以后，又继续引进……年产尿素1593万吨。…可增产稻谷近6500万到8000万吨。引进的4套化纤技术设备起到了“老母鸡”的作用，…到2003年，我国已成为世界第一化纤大国。通过这次引进，我们积累了同西方发达国家打交道的经验，…据我所知，参与领导第三次大规模引进的很多骨干，都是从参与这次引进项目的人员中调去的。
——摘编自曲青山、高永中《新中国口述史（1949-1978）》
根据材料及所学，分析陈锦华的口述内容对研究“新中国第二次大规模技术设备引进问题”的价值。
材料 建国后共青团的主要活动（部分）
| 时间 | 共青团活动 |
| 1954年 | 在北京苏联展览馆工地上诞生了全国第一支青年突击队。青年突击队活动是以提高生产率、加快建设速度为主要内容的活动。 |
| 1955年 | 团中央发出《关于组织青年参加边疆建设问题的一些意见》，广大青年热烈响应号召，迅速掀起一个全国性的垦荒热潮。 |
| 1957年 | 党中央要求共青团“团结全体青年积极参加建设社会主义的劳动，以便尽快地把我国建设成为一个伟大的社会主义工业国”。共青团积极响应 号召，带领广大团员和青年积极地投入到经济建设的各项事业中。 |
| 1963年 | 共青团中央发出《关于在全国青少年中广泛开展“学习雷锋”的教育活动的通知》，广大青年提出了“像雷锋那样工作、学习和生活”等口 号，此后学习雷锋活动的持续开展，一直延续至今。 |
| 1983年 | 共青团在企业团组织和青年中开展以“小发明、小革新、小改造、小设计、小建设”为主要内容的“五小”智能杯生产竞赛活动。 |
| 20世纪90 年代以来 | 为适应建立社会主义市场经济体制的要求、服务全党全国工作大局，共青团主要开展了青年志愿者活动和青年文明号活动等活动。 |
——摘编自李星《浅析建国后不同历史时期共青团活动及其特点》
根据材料并结合中国现代史的史实，以“时代的青年”为题写一则历史短文。（要求：表述成文，史论结合；逻辑严密，条理清晰）《人民画报》：大国脸谱，时代变迁
材料 1950—1965年《人民画报》的封面以工人作为封面图片的有23幅，农民18幅，儿童28幅，少数民族群众10幅，军人6幅。例如：1955年年度封面，农村合作社农民手捧着丰收的稻谷，脸上露出喜悦的表情，展现了农民春风满面、欢乐和幸福的形象。1957年年度封面是鞍山钢铁厂生产的夜景。
1977—1999年《人民画报》的封面，呈多样态势，体育健儿、影视明星、科研人员、风景花卉等频频出现。封面人物中演艺人员达44幅，运动员24幅，科学工作者17幅。例如：1980年第8期为女排主攻手郎平赛场扣球的画面；1997年第4期为影视演员宁静；1998年第5期是骑着自行车的北京大学校长陈佳洱。
2000—2016年《人民画报》的视野不局限于国内，封面设计、排版和图片设计方面更具国际风格；选择内容愈益丰富，不管是政府官员、行业大腕还是普通百姓，人物形象生动丰富。例如：2003年年度封面是神舟五号载人飞船的发射及返回成功，整张图片通过电脑合成技术将三种元素组合到一起，图片中心为宇航员杨利伟。2004年的年度封面是雅典奥运会男子110m栏的冠军刘翔。2014年有5期封面反映习近平及第一夫人的外事活动。
——摘编自朱子涵《大国脸谱，时代烙印——＜人民画报＞的封面变迁》
根据材料并结合所学知识，以“大国脸谱与时代变迁”为题写一则历史短文。（要求：表述成文，叙述完整；立论正确，史论结合；逻辑严密，条理清晰）
材料 重庆工业发展的历史进程，不是平稳渐进式的发展，而是一种跳跃式发展。重庆工业130年来的成长路径，经历了四次跳跃式发展。
重庆四次跳跃式发展概况
| 阶段 | 概况 | |
| 第一次. | 全面抗战时期 （1937—1945年） | 金陵兵工厂、汉阳兵工厂、巩县兵工厂、广东兵工厂等迁渝，集聚了全国主要兵器生产能力。由汉阳铁工厂、上海钢厂迁渝联合组建的大渡口钢铁厂，是大后方唯一的钢铁联合企业。内迁工厂成为战时重庆的化工基础和支柱。抗战时期，中国工业的血脉在重庆得以延续。 |
| 第二次 | 三线建设时期 （19064~1980年） | 1964—1967年，重庆市实行国家计划单列体制。以重庆为中心的常规兵器基地是国家三线建设投资建设的重点。在重庆沿江布置了17个工厂，形成了完整的船舶工业基地。配套建设6个工厂，形成了完整的重型汽车制造基地。除了军工企业外，还有一系列民用工厂迁建到重庆。 |
| 第三次 | 计划单列时期 （1983—1996年） | 1983年2月，中央决定在重庆开展经济体制综合改革，实行计划单列体制，赋予省级经济管理权限。从1983年到1988年，重庆引进了日本、德国、英国、美国等20多个国家和地区的先进技术，对一批企业进行了技术改造。 |
| 第四次 | 持续快速增长期 （1997年至今） | 1997年建立重庆直辖市以后，为老工业基地振兴创造了体制条件和发展机遇，到2011年，重庆工业产值和全市生产总值均突破万亿元大关；从2016年起，重庆坚持把制造业高质量发展放到突出位置，推动支柱产业迭代升级，推动先进制造业和现代服务业融合发展，成效显著。 |
——据马述林《重庆工业发展－历史与愿景》整理
根据上表并结合所学知识，任选两次重庆市工业的快速发展时期，进行简要评析。
