| 钢铁行业 | 武汉钢铁公司 |
| 石油行业 | 江汉油田、荆门炼油厂、武汉石油化工厂 |
| 汽车行业 | 十堰东风轮胎厂、第二汽车制造厂 |
| 化肥行业 | 湖北化肥厂 |
| 电力行业 | 武汉汽轮发电机厂、葛洲坝水利枢纽、丹江口水利枢纽 |
| 交通运输 | 襄渝铁路、焦枝铁路、川汉公路等 |
| A．奠定了工业建设的初步基础 | B．促进了国民经济的协调发展 |
| C．健全了国家工业发展的体系 | D．提高了国家应对风险的能力 |
| A．三线地区受到资源和交通的严重制约 |
| B．中央对国际局势判断发生了重大改变 |
| C．三线建设完成了平衡工业布局的使命 |
| D．国家财政难以支撑巨额建设经费支出 |
| A．倡导艰苦奋斗的新风尚 | B．践行社会主义建设总路线 |
| C．开启国防工业建设历程 | D．确立科教兴国的基本国策 |
| A．经济建设中出现急躁冒进的错误 | B．力图恢复遭致战争破坏的国民经济 |
| C．积极探索中国社会主义建设道路 | D．探索社会主义建设规模与速度问题 |
材料一 20世纪50年代末，鞍钢掀起了一场群众性的技术革新和技术革命运动，并形成了“两参一改三结合”的管理制度。1960年，毛泽东代中央起草批示，将这一制度称作“鞍钢宪法”，要求在工业战线加以推广。在新中国成立后十年的社会主义建设中，共产党领导下的中国工人阶级创造并积累了丰富的、有中国特色的企业管理经验和管理思想。据宋铁春回忆，“鞍钢宪法”诞生之前，广大基层的干部、技术人员和工人“对社会上盛行的长官意志……尤其对苏联式‘一长制'极为不满，迫切需要一种人性化、科学化、民主化的管理方式取而代之”。这使得“鞍钢宪法”的诞生带有了必然性。
——摘编自周勇《“鞍钢宪法”的历史考察》
材料二 新中国成立以来，伴随着东北工业基地建设发展起来的东北劳模及劳模精神，以其独特的方式对中国的政治、经济、文化、社会以及个人发展都产生了不可估量的影响力量。东北劳模身上体现的淡泊名利、全心全意为党和人民服务的浩然正气，对纠正东北地区领导干部的“四风”问题，形成风清气正的良好政治生态有重要作用。东北劳模以其实际行动和高尚品质激励和引领人们树立“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽”的理念，并且成为影响和带动越来越多的人处理好各种社会关系，促进社会关系和谐健康的榜样。东北劳模作为榜样和人生标杆，身体力行地为普通劳动者指明了人生方向，并充分证明了“党和国家事业空间很大，只要有志气有闯劲，普通劳动者也可以在广阔的舞台上展示自己的人生价值。”
——摘编自李泽军《中华人民共和国建立以来东北工业劳模研究》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括“鞍钢宪法”产生的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括东北工业劳模的当代价值。
材料1964年到1980年，中国中西部13个省区进行了一场大规模的国防、科技、工业和交通基本设施建设，史称三线建设。学界对三线建设的研究主要集中在以下几个方面：
研究方向 | 研究成果 | |
| 1 | 三线建设决策形成 | 李宗植《我国三线建设及其得失浅析》提出严峻的国际形势和改善我国不合理的工业布局状况是三线建设决策形成的主要原因。陈东林《三线建设：备战时期的西部开发》分析了紧张的国内外形势和不合理的国防建设布局对三线建设决策的影响。国务院三线建设调整改造规划办公室《三线建设》提出三线建设决策的形成和苏联卫国战争的经验有关。 |
| 2 | 三线建设的影响与历史评价 | 部分从工业学视角出发的研究认为，三线建设改变了我国的工业布局，推动了三线地区经济发展和技术水平提高。部分学者从国民经济整体发展的视角认为三线建设在持续多年的高投入中，因仓促搬迁、建厂等导致浪费严重。 |
| 3 | 三线建设区域研究 | 既有全国性研究也有分地区研究。全国性的研究比较多，也比较简略，多为概括全国的三线建设成就。随着西部大开发的实施，分地区的研究逐渐盛行，学者回顾了重庆、四川、云南、贵州、甘肃等地的三线建设历程。 |
| 4 |  | |
(2)据材料并结合所学知识，补充表格中“
”的内容（研究方向和可能的成果要具体）。
材料安徽红星机电科技股份有限公司的发展历程
| 1964年9月，华东局决定开展安徽省小三线建设。 1965年12月，省机械厅决定，以合肥开关厂为班底厂负责筹建。筹建处设在合肥，规划中是军火工品厂。 1966年3月，开工建设，选址于霍山县诸佛庵。 1970年初，基本建成。 1970年5月，通过国家鉴定委员会鉴定，转为批量生产。代号国营9374厂，红星机械厂，霍山县202信箱。红星厂主要生产各种军火工品，与其他单位配套。 1984年，开发新的民品，射钉紧固、精细化工、紫铜管三个系列。 1985年，民品总产值首次超过军品。 1970至1985年，累计完成工业总产值6295万，实现利税938万。 1985年底，职工1120人，工厂占地面积28万平方米。 1990年，红星厂生产的射钉弹获兵总优质产品奖。 1992年，迁合肥。原址移交当地管理，厂办被改成了村委会办公楼。其他厂房被出租给许多小企业使用。 2009年，工厂正式改制为股份制有限公司，并更名为安徽红星机电科技股份有限公司，隶属于安徽军工集团。 |
——据《安徽红星机械厂厂史》等
根据材料，结合所学知识拟定一个论题并加以论述。(要求:论题明确，史论结合，逻辑清晰。)
| A．交通工业化在摸索中前行 | B．三线建设改善了国家工业布局 |
| C．企业经营自主性得到提升 | D．外交关系改善保障了国家建设 |
| A．对东西部经济联系起到一定纽带作用 |
| B．意味着西藏自治区取得巨大的经济成就 |
| C．体现出新中国对西部大开发战略的重视 |
| D．反映了国民经济的调整取得了显著成效 |
材料一 西南交通大学创建于1896年，前身是北洋官铁路局创办的山海关北洋铁路官学堂。
1900年，由于八国联军入侵，学堂被迫停办。
1905年，学堂在唐山复校，改名为唐山铁路学堂。
1921年，北洋政府交通部组建交通大学，总部设在北京，下设北京、唐山、上海三个学校，更名为交通大学唐山学校。
1937年“七七事变”后，校园被日军占领。在全校师生、校友的努力下，学校于年底在湖南湘潭复校。抗战期间，又多次迁移。
1952年，全国高等院校进行院系调整，学校采矿、冶金、化工、建筑、水利、通讯等系（组）师生调整到外校，学校更名为唐山铁道学院。
1964年9月，根据中共中央建设大三线的精神，铁道部决定学校迁至四川峨眉。
1972年，学校更名为西南交通大学。
1989年，总校迁往成都。
——摘编自西南交通大学校史馆《百年交大》
材料二 1919年五四运动，地近平津的学校师生走上街头游行聚会，外抗强权，内除国贼。5月7日发起成立唐山学生救国团，发行《救国报》。唐山史上空前的三万人聚会也是交大学生救国团联合各界力量共同发起的。
1933年长城抗战后，《塘沽协定》签订，华北时局日益紧张，学校实际已处在日本鲸吞蚕食中国的最前沿。学校上下同仇敌忾，决不妥协。时任校长孙鸿哲不顾个人安危，力保校园安全，并在校内悬挂中国国旗，民族气节大义凛然，给冀东人民以极大鼓舞。
“文革”前夕，学校搬迁至四川峨眉，当时条件的艰苦与闭塞，非现在所能想象。学校绝大多数教师职工坚持下来，克服种种困难，努力改善办学条件，对学校的热爱，对教育事业的忠诚，一次次使学校如凤凰涅槃，走出苦难，重新焕发出活力。
在127年的办学历程中，学校始终与中华民族同呼吸、共命运，见证和参与了中华民族百折不挠、不断奋进的光辉历史，形成了“埃实扬华、自强不息”的交大精神，“严谨治学、严格要求”的办学传统和“精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事”的校训，培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等为代表的30余万栋梁英才，师生中产生了3位“两弹一星”元勋、64位海内外院士和38位国家工程勘察设计大师，改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自我校。
——摘编自何云庵《浅谈西南交通大学传统》
运用材料中事例，并结合所学知识，论述中国百余年历史中体现的民族精神。（要求：论点明确，论述清晰，史论结合。）
