材料 “共和国长子”挑起制造业大梁长春被誉为“车轮子上的城市”，建设了新中国第一个汽车工业基地。1953年6月，毛主席亲自签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，年轻的共和国通过发挥集中力量办大事的优势，培育出一汽这个“共和国长子”。第一汽车制造厂于1953年奠基，1956年建成投产，制造出新中国第一辆卡车，命名为解放牌CA-10，结束了中国不能自行生产汽车的历史。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车，用第一夯实着“第一汽车”的基业。从第一辆解放牌汽车下线到80年代初，解放牌汽车一直没有改头换面，销量持续下滑，面临生死存亡的考验。1986年2月14日，第一汽车厂召开转型换产万人誓师动员大会。1987年解放CA141 正式投产，一汽“不停产、不减产、垂直转型”成功，创造了中国汽车发展史的奇迹。1991年2月6日，一汽大众公司成立。2002年，与天津汽车工业有限公司联合重组；与丰田正式签署合资合作协议。2006年一汽进行自主创新，努力打造自主品牌，当年5月18日推出奔腾轿车。而今，一汽进一步打造民族汽车品牌，走出新时代汽车强国之路。
一汽发展史也是一部中国工业发展史，依据材料并结合所学加以说明。
材料一 汉之为汉，几四十年矣，公私之积，犹可哀痛！失时不雨，民且狼顾；岁恶不入，请卖爵子，既闻耳矣。安有为天下阽危者若是而上不惊者？……夫积贮者，天下之大命也。苟粟多而财有余，何为而不成？以攻则取，以守则固，以战则胜。怀敌附远，何招而不至！今殴民而归之农，皆著于本；使天下各食其力，末技游食之民，转而缘南亩，则畜积足而人乐其所矣。
——（西汉）贾谊《论积贮疏》
材料二 秦汉时期的常平仓制度，就是通过国家收购和销售粮食来发挥储备的调节功能，稳定粮食价格、保护农民利益，与现在中央储备粮的功能类似。魏晋隋唐时期的义仓制度，就是民众主导经营，发动社会基层力量，鼓励全民储备，弥补了国家粮食储备布局和结构上的不足。宋元时期社仓制度，则是在自愿原则下，粮食储备民有、民办、民管，国家只适度监管，进一步弥补了国家粮食储备体系和数量的不足。而明清时期的预备仓制度，则是由政府出资，以备荒救灾、稳定粮价为目的，粮权归国家，管理由民间负责，政府只派官员对其经营进行稽核巡查。
——张中《中国粮食仓储的历史与展望》
材料三 此事应与备战、备荒、为人民联系起来，否则地方有条件也不会热心去做。第一是备战，人民和军队总得先有饭吃有衣穿，才能打仗，否则虽有枪炮，无所用之。第二是备荒，遇了荒年，地方无粮棉油等储蓄，仰赖外省接济，总不是长久之计。一遇战争，困难更大。而局部地区的荒年，无论哪一个省内常常是不可避免的。几个省合起来看，就更加不可避免。第三是国家积累不可太多，要为一部分人民至今口粮还不够吃、衣被甚少着想；再则要为全体人民分散储备以为备战备荒之用着想；三则更加要为地方积累资金用之于扩大再生产着想。所以，农业机械化，要同这几方面联系起来，才能动员群众，为较快地但是稳步地实现此种计划而奋斗。
——《毛泽东就农业机械化问题致刘少奇的信》1966年3月12日
(1)根据材料一，概括贾谊的粮食安全观并分析这些思想提出的历史背景。
(2)根据材料二，概括我国古代粮食储备措施的特点。
(3)根据材料三和所学知识，说明我国备战备荒政策出台的历史背景，并分析这一政策的影响。
| 项目 | 地位 |
| 东方红一号人造地球卫星上天 | 我国第一颗人造地球卫星 |
| 东风号远洋货轮建成投入使用 | 我国第一艘自行设计建造的万吨级远洋船 |
| 南京长江大桥胜利通车 | 长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁 |
| 成昆铁路胜利通车 | 中国西南地区的干线铁路，突破了多国专家断言的我国西南为“铁路禁区”的观点 |
| A．三线建设重点在华东地区 | B．“三五”计划以交通建设为重心 |
| C．人民群众艰苦的创业精神 | D．我国建立起比较完整的工业体系 |
4 . 阅读材料，完成下列要求。
材料 20世纪70年代前半期，我国掀起了第二次大规模成套技术设备引进的高潮。以下为当时设备引进办公室副主任陈锦华的口述内容：
1972年1月，国家计委服秀莲同志对我说，中央决定引进化纤和化肥的成套技术和设备，要我代起草个报告。
1972年10月，根据周总理的指示精神，《人民日报》发表了3篇批判极左思潮的文章，在全国引起很大反响。
70年代，外交领域出现了有利于对外经贸发展的新契机。当时西方发达国家的产品、设备、技术都急于找出路，对同我国做生意十分感兴趣。
当时我国纺织工业的主要原料依然是棉花，但其产量长期停留在40000多万石的水平上，……影响了人民群众的穿衣问题。
1977年底，引进13套大化肥（生产设备），已有7套投产。以后，又继续引进……年产尿素1593万吨。…可增产稻谷近6500万到8000万吨。引进的4套化纤技术设备起到了“老母鸡”的作用，…到2003年，我国已成为世界第一化纤大国。通过这次引进，我们积累了同西方发达国家打交道的经验，…据我所知，参与领导第三次大规模引进的很多骨干，都是从参与这次引进项目的人员中调去的。
——摘编自曲青山、高永中《新中国口述史（1949-1978）》
根据材料及所学，分析陈锦华的口述内容对研究“新中国第二次大规模技术设备引进问题”的价值。
| A．经济恢复期间 | B．抗美援朝时期 | C．一五计划期间 | D．三线建设时期 |
| A．“一五”计划 | B．“大跃进”运动 | C．三线建设 | D．过渡时期总路线 |
材料一 茶马贸易一直从唐宋延续至近代。公元625年大唐与吐谷浑开通互市，大量的茶叶、绢帛等商品输出。以换取马匹及其他畜产品，丰足彼此，皆有便利。中原人用以交易的丝绸，对西域人来说是可有可无的生活附属品，而中原人却渴望得到代表国家军事实力的战争武器——战马。大唐王朝逐渐开始由“绢马互市”转为“茶马互市”。到了宋代更是形成了系统的茶马交易之法：以茶引作为茶叶经营的官方许可，茶马司管理相关贸易实务，茶马法确立各项贸易细则，完善的制度管理着所有的茶叶贸易。元帝国不缺马匹，茶马交易演变成以银两及土货与中原茶叶的贸易。茶马交易一直到明代又重新恢复，此时贸易实体则已经从“马”转变成中原的“茶”。清代以后，随着以马为主力的冷兵器时代谢幕，茶马交易最终退出了历史舞台。
——摘编自戎新宇《茶的国度：改变世界进程的中国茶》
材料二 新中国成立后，在政府的扶持下，茶叶生产逐步复苏，50年代以来先后研制成功茶叶筛分机、切茶机等茶叶精制机械，使我国茶叶生产长期依赖手工的落后局面获得改善，显著减轻了茶农的制茶劳动强度，提高了茶叶加工质量。1979年我国茶园面积达到105万公顷，产量达到27.72万吨，出口量达到10.68万吨，分别为1950年的6.2倍、4.5倍、5.7倍，为我国后来茶产业的发展奠定了良好基础。
——摘编自陈宗懋（中国茶叶可持续发展战略研究）
(1)根据材料一并结合所学知识，归纳唐朝以来茶马贸易的变化。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析新中国成立后中国茶叶发展的原因及其重要意义。
| A．为了改变全国工业布局 | B．国家安全发展的需要 |
| C．加速中国现代化的完成 | D．实现全国人口大迁移 |
| A．一五计划取得显著成就 | B．国民经济得到迅速恢复 |
| C．不断冲破西方经济封锁 | D．开始践行贸易强国战略 |
| A．折射出中苏外交关系的恶化 | B．有利于电机工业的产业升级 |
| C．对应着三线建设的重大战略 | D．落实了“四个现代化”要求 |
