以下是有关英国曼彻斯特城市的一些史料
(1)依据史料，围绕曼彻斯特城市发展，完成论文写作的三个步骤。
| 步骤 | 具体要求 | 填写在答题卡上 |
| 提出论文题目 | 主题明确，具有可研究性 | （1） |
| 整理相关史料并进行论述 | 从表格中选取两则支撑论文写作的史料（写出序号）,逐条辨析其史料价值并结合论题进行论述 | （2） |
| 书写论文结语 | 结论客观、全面，有宏观、高度的认识 | （3） |
材料 建国后工人的口述史
| 口述内容 | 口述人 |
| 那个时候宣传我们是主人……那个时候干活不是谋生，是一心为把鞍钢、把国家的企业、把国家的事办好。 | “一五”期间苏联援建的重点项目鞍钢工人MCX |
| 班长可以当一日制的厂长，你对厂子有什么要求、合理化建议，你可以提，比如说生产上存在问题，技术上管理上存在什么问题。 | “一五”期间苏联援建的重点项目鞍钢工人TCK |
| 基本上拖厂职工的孩子都要在拖厂，从哺育室、幼儿园、小学到高中，都比较齐全。 | “一五”期间苏联援建的重点项目一拖工人DJT |
| 当时市里面来人给我们开动员大会，号召我们现在要备战备荒为人民。毛主席说三线建设去的是好人好马好设备。 | 1964年启动的“三线建设”贵州工人YFY |
——摘编自周晓虹主编《新中国工业建设口述史》
(1)根据材料，概括指出建国后初期工人的身份地位，并加以解读。
(2)研究新中国工业建设时，你如何看待工人口述史的史料价值。
| A．无考古资料佐证的认识不可信 | B．年代久远导致历史认识模糊 |
| C．学者争论过大的史料没有价值 | D．研究角度影响历史认识差异 |
| A．文献史料往往带有主观性 | B．阶级属性决定史料价值大小 |
| C．同一事件具有不同的理解 | D．日记比二手史料更具真实性 |
材料一 如图是出土文物商鞅方升
材料二 “不农之征必多，市利之租必重”“国之所以兴者，农战也”“国待农战而安，主待农战而尊”“治国能转民力而壹民务者，强；能事本而禁末者，富”
——摘自《商君书》
材料三 用商鞅之法……一岁力役，三十倍于古……田租、口赋、盐铁之利，二十倍于古……见税什十五，故贫民常衣牛马之衣，而食大彘之食，重以贪暴之吏，刑戮妄加。
——班固《汉书·食货志》
（1）比较三则史料，说明其在研究“商鞅经济改革”中各自的史料价值。
（2）根据上述材料并结合所学知识，简评商鞅的经济改革。
| A．是研究西汉邮驿制度的第一手史料 |
| B．能够说明当时西北边境军情紧急 |
| C．其史料价值主要在于信息的完整性 |
| D．体现了真实而又写意的绘画手法 |
材料 1944年7月，联合国国际货币金融会议召开，蒋介石委派财政部长孔祥熙参加会议。
以下内容为1944年7月6日孔祥熙致蒋介石密电。
重庆，委员长蒋：4493，密表，货币会议开幕五日，现在分组商议，距离具体程度有待此次集会，美国内部原不一致，国会及银行界尚抱怀疑或持反对，毛财长（美财政部长亨利·摩根索）因急于表现成效，勉强召开，罗（罗斯福）总统亦觉难有把握，于开幕演说词已经略能窥及。协定将来须经各国政府批准，意在应付国会，各国代表对自身希望甚大，而美舆论则认为美国担负太重，连日弟为此事力为毛氏说项，以减困难，惟会内情形各国希望分肥者多对基金摊额分配争持甚烈，苏则要求与英同等，英到支持法、印图占我国之第四席，现正分途运用，想无大碍，英、美暗斗颇剧，美对基金必须掌握，英对国际银行颇欲主持，美可能将国际银行对英让步，其他各国则望基金与银行均告成功，对于将来若将【？】（原文缺失）之运用亦为争点之一，现正进行商讨中，对我国批评善意恶意皆有，均注意于军政用款不当及浪费致通货膨胀，对币制、物价之不安定概为忧虑，现正分途说明，情形尚佳。所幸我方此来人员均称干练，各方感想颇佳，国际环境不错。不论会议是否圆满成功，总期得一良好印象，以作将来国际会议基础。知注驰陈，弟熙叩。鱼（电报日期）
（1）根据材料并结合所学知识，概括指出联合国国际货币金融会议召开的背景及美、英各自的战略目的。
（2）根据材料并结合所学知识，说明中国参加该次会议的有利因素和不利因素，并分析以上“密电”的史料价值。
| A．蕴含专制主义思想 | B．实现了对地方的直接管理 |
| C．缺乏人文主义精神 | D．平衡了统治阶级内部矛盾 |
材料
甘棠港，古代港口名，位于福建省东北部沿海，是古代海上丝绸之路的出发点之一，唐末王审知开辟，宋代逐渐走向衰落。对于甘棠港的具体位置，学界存在“长乐说”与“琅岐说”之争。
“琅岐说” | “长乐说” |
据福州闽王祠中的《恩赐琅琊郡王德政碑》描述甘棠港：“闽越之境，江海通津……途经巨浸，山号黄崎。”其中“巨浸”即“巨岛”之意，“黄崎”即琅岐岛，为闽江口最大的岛屿。 | 《闽王墓志》载：“王（审知）……碎巨石于洪波，化安流于碧海，敕号甘棠港。”说明碎石处在碧海中。这与黄岐澳情况相合，而金牌门在江中，不可能是碎石处。 |
王审知时任侍郎，《长乐王氏族谱》载：“刘山甫致祭连江琅岐港为甘棠港”。 | 刘山甫祈祭甘棠港在黄岐澳的棋山。棋山有黄岐寨，山下黄岐澳中原有黄岐岛（即黄岐山），这与《德政碑》的“途经巨浸，山号黄岐”相合。 |
赴琅岐实地勘察中发现，琅岐岛金牌门及其周边红褐色遗迹与相邻的灰色天然岩石截然不同。中科院物构所（福州）化验证实：褐红色岩粉曾经高温加热。据此推测：琅岐“金牌门”系王审知开辟甘棠港时在礁石上用树木燃烧形成高温，在雷雨的作用下崩裂后留下的历史遗迹。 | 闽江口褐红岩石很常见，金牌山顶炮台弹药库遗址距山脚高差百余米，石色同样褐红，可知金牌石褐红是本色。烧金牌开北港不成立。 |
——整合自欧潭生《唐末甘棠港究竟在何方》、林廉《甘棠港港址在长乐之辨析》
(1)根据材料，指出学者考证“甘棠港”位置所运用的史学研究方法。(2)根据材料并结合所学知识，分析针对“甘棠港”位置的史料考证与史学争论的作用。
吴淞铁路的拆与建
1876年6月，英国商人未经允许建造了一条从上海至吴淞的铁路，招致清政府的强烈反应。经过交涉，清政府以28.5万两白银赎回，在两江总督沈葆桢的主张下拆毁。
材料一 英国《泰晤士报》载：其处置吴淞铁路一事，人皆知之，中国阻止进益之党不作他事，止以禁止改变为务。毁弃铁路主议何人，不可得知。闻共有七人，史册内载历来开创有七个圣人，似此可编列“七愚”姓名，传之后世。
——摘自郭嵩焘《伦敦与巴黎日记》
电线、铁路皆中国数年后不能自己之事，昊淞则非其地。洋人所以不患亏本者，冀中国许其起卸进出口货物耳，不告而擅为之，于国体有损，即买归中国，断无自乱关章，以开漏税之端。
费钱买之，又必费钱续之，且必仍用其人……任彼自造害也，我买而续之亦害也……并无轻者。
——摘自（清）沈葆桢《沈文肃公牍》
材料二 1898年，在吴淞铁路原路基的基础上又重新筑成了铁路（淞沪铁路），此时距吴淞铁路拆除已过了21年。考虑到清政府也正是这个时候才开始大规模地修筑铁路，吴淞（淞沪）铁路的拆和建，可以看作是中国近代化迟误的一个缩影。让国人痛心的是，1898年铁路重建的时候，国家主权的丧失，不仅没有比1877年减少，反而是大大地增加了。
——摘编自苏生文《中国早期的交通近代化研究》
(1)对于吴淞铁路的拆除，材料一中两则史料的看法有何不同，分析其原因。(2)根据材料并结合所学知识，对“吴淞铁路的拆与建”进行评述。（要求：表述成文，立论正确，论证充分，逻辑清晰。）
