材料一
秦朝修筑的驰道、直道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网。罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况。
——摘编自普通高中历史教科书及填充图册
材料二 秦始皇在全国范围内修建的道路和桥梁,同其他古代社会修建的道路一样,也刺激了经济的一体化:尽管最初建设时考虑的是军事用途,但是之后,这些路桥却成为内部商业交流的通衢。
公路连接了罗马帝国的各个部分。一条长4800公里的路与北非海岸线平行,许多支线一直延伸到南方,商人、士兵通过这些支线可以深入撒哈拉沙漠。在东部地中海地区,罗马人也新建一些道路,方便了这一地区的旅游和贸易。
——摘编自《新全球史》
(1)依据材料一,概括秦朝道路和罗马帝国道路的共同特点。依据材料二并结合所学知识,分析其所起到的历史作用。
材料三
时期 | 京杭运河(北京—杭州)变迁 |
春秋战国 | 开凿邗沟、鸿沟,是京杭大运河中开凿最早的一段。 |
隋朝 | 将各段古运河加以疏浚、扩展,并相互沟通,形成以洛阳为中心,联系南北方的“大运河”。 |
元朝 | 会通河开通后,漕船往往有上千艘连接而行,年运粮量常达三、四百万石,沿河一些城镇码头兴起。通惠河竣工后,京杭大运河全线通航,在北京积水潭附近曾出现“舶舫蔽水”、盛况空前的繁荣景象。 |
明清时期 | 黄河改道,河运日益困难。宣统年间,津浦铁路通车后,大运河的运输作用逐渐为铁路所代替。 |
材料四 英国的运河与英国的工业革命密不可分,18世纪中后期,英国运河兴起,当铁路、公路运输还远没有那么发达时,英国的运河承担着运送钢铁、煤炭的重任,运河网主要分布在工业发达的英格兰中部,特别是伯明翰和曼彻斯特一带,而通过泰晤士河,运河也把伦敦和这些城市连在了一起。在威尔士的北部和南部,苏格兰低地也有一些人工开凿的运河。整个英国的运河网加起来达到3000公里长。18世纪中期至19世纪中期是英国运河从繁荣到衰落的主要时期。……与铁路的规格统一相比,标准不一的运河竞争力处于下风。工业革命对英国运河的发展是把双刃剑。
——摘编自《18世纪中期19世纪中期英国运河的兴衰》等
(2)依据材料三并结合所学知识,概括京杭大运河变迁的历史特点。依据材料三、四并结合所学知识,指出英国运河与京杭大运河发展的相同点。
(3)如果用以上材料进行历史研究,你会确立怎样的研究主题?
A.罗马法具有了世界法的意象 | B.罗马人与外邦人一视同仁 |
C.公民法有助于罗马对外扩张 | D.《十二铜表法》由此诞生 |
A.自然法精神具有跨时代的意义 | B.罗马法重视对个人权益的保护 |
C.英国法对罗马法可能有所继受 | D.罗马法符合资本主义时代精神 |
A.延续希腊统治策略 | B.共和政体不断完善 |
C.扩展公民权至全境 | D.宗教信仰趋于平等 |
A.罗马共和国时期形成了以执政官为核心的行政长官制度 |
B.罗马共和国实现了权力的制约与平衡 |
C.双位同僚制为罗马共和国走向帝制做了制度上的准备 |
D.罗马共和国的抽签制度体现了其民主制的特点 |
A.统治范围扩大,罗马法不断充实 | B.维系共和国统治,万民法颁布 |
C.缓和贵族与平民矛盾,法律不断制定 | D.罗马帝国建立,开始依法治国 |
A.皇权的封建专制统治到达顶峰 | B.法律开始沦为加强统治的工具 |
C.注重以法律形式维护专制统治 | D.维护资本主义社会的经济秩序 |
A.尊重法律契约精神 | B.高度重视物权保护 |
C.法律面前人人平等 | D.法律体系已趋完备 |
A.限制奴隶主贵族的特权 | B.适当照顾弱势群体利益 |
C.侧重维护平民合法权益 | D.重视保护公民私有财产 |
A.具有理性主义精神 | B.具有形式主义特征 |
C.注重保护个人私产 | D.虽繁琐但变通性强 |