材料   1861年以后，航行于中国沿海及内河的各国商船增多。在一些河段，甚至90%以上的航运被外商控制。1872年底，李鸿章奏请筹建轮船招商局，主要经营长江、海洋航运。此后，各国在华轮船公司随即展开恶性竞争，矛盾迭出，美国旗昌轮船公司因盈利减少，加上美国内战结束，国内市场诱惑力巨大，决定出售。1877年，招商局收购了旗昌所属旧船和设备。英国轮船公司最终被迫集体与招商局签订“齐价合同”，损失惨重。洋务运动以来，各行业中类似情况时有发生。1894年7月，日本政府与英国签订条约，宣布五年后废除英美等国与日本签订的不平等条约。英国在签约后马上就宣称：如果日本和中国发生冲突而不损害英国在华利益，英国将采取“中立”。随后，美国和其他欧洲国家也与日本签约。日英条约签订后9天，日本不宣而战，悍然发动了“甲午战争”，中国战败，此后洋务派经营的近代企业大部分宣告停业和破产。中日甲午战争影响了世界历史进程，改变了东亚地区的力量对比，塑造了20世纪国际战略的新格局。

——摘编自张鑫典、孙大超、弘治《盛世之毁》