1840年前的构成 | 1840—1911年的构成 | |||||||||
总数 | 同业者 | % | 同乡者 | % | 总数 | 同业者 | % | 同乡者 | % | |
上海 | 21 | 15 | 70 | 6 | 30 | 71 | 69 | 97 | 2 | 3 |
汉口 | 20 | 10 | 50 | 10 | 50 | 71 | 67 | 94 | 4 | 6 |
A.工商业中近代化因素增长 | B.民族资产阶级已走向成熟 |
C.中国半殖民地化进程加快 | D.列强势力由沿海深入内地 |
A.五口通商的危害逐渐减弱 | B.国人民族意识开始觉醒 |
C.协定关税和治外法权的危害加强 | D.国人主权意识逐渐增强 |
A.国家主权观念较淡薄 | B.对外政策灵活变通 |
C.认识到闭关已无必要 | D.受西学东渐影响大 |
A.道光帝 | B.咸丰帝 | C.同治帝 | D.光绪帝 |
A.协定关税 | B.领事裁判权 |
C.片面最惠国待遇 | D.通商口岸传教权 |
A.认为税率不高可以接受 | B.仍然以“天朝上国”自居 |
C.推行灵活务实外交原则 | D.近代国家的主权意识模糊 |
A.中国日益卷入世界市场 | B.列强侵略阻碍城市化进程 |
C.近代城乡差距不断扩大 | D.通商口岸被欧美列强控制 |
A.形式上独立自主,实际上被帝国主义间接统治 |
B.“半殖民地”是指丧失了部分的国家独立自主权 |
C.政治上是半殖民地的,经济上是半封建的 |
D.“半封建”是指既保存了封建主义,又发展了资本主义 |
材料一 清康熙时解除海禁,在广东、福建、浙江、江苏设立四处海关,管理对外贸易。海关设置后即制定税则,不分进出口,往来贸易统一征税,包括正税和杂税,税率总计10%左右。乾隆时期对浙海关税率提高两倍,试图“寓禁于征”,但效果不显著,之后实行粤海关一口通商。
——摘编自韦庆远、叶显恩主编《清代全史》等
材料二 1843年,《五口通商章程及海关税则》规定,进出口货物按值百抽五交纳关税,根据这个税则,一些主要进口货物的税率较原来粤海关实征的税率大幅降低,出口税率一般也比过去降低。此后,列强利用协定关税权,一再压低中国进口税率,使其长期低于出口税率。
——摘编自许涤新、吴承明主编《中国资本主义发展史》等
材料三 1950年,政务院确立改造海关的基本方针,海关税则“必需保护国家生产,必需保护国内生产品与外国商品竞争”。在海关税率方面,根据国家经济情况和国内需要予以调整,“使其较能适合于发展国内生产保护国内工业的要求”。同年,中国对外贸易出现了70余年来未有的出超。
——摘编自武力主编《中华人民共和国经济史》等
(1)根据材料一、二并结合所学知识,概括清代海关税率的变化,并简析其原因。
(2)根据材料三并结合所学知识,简析1950年中国海关税率调整的特征和意义。
A.西方扩张是近代中国各种变化的主导因素 |
B.西方资本主义侵略对中国产生建设性影响 |
C.中国近代化城市被卷入资本主义世界市场 |
D.最先近代化的沿海城市成为列强侵华基地 |