| A．主要目的是攻击敌国的军事目标 | B．根源在于英国经济的窘迫 |
| C．有利于英国与西班牙的争霸斗争 | D．为资产阶级革命奠定基础 |
| A．对北美战争的反思 | B．印度反英斗争的高涨 |
| C．东印度公司的贪腐 | D．工业革命的率先完成 |
| A．新式交通工具冲击了铁路运输 | B．紧张的国际形势阻碍了人们出行 |
| C．铁路修建总里程数在逐渐减少 | D．铁路的发展落后于其他交通工具 |
材料一 20世纪前期，政府逐步接纳妇女进入文官行列。但在很长时期内，广大妇女不能进入重要岗位，只能担任抄写、打字和收发之类的工作，多数是临时雇员，而且受到年龄和婚姻限制，同工不得同酬。面对种种不合理现象，英国文官界妇女在社会进步势力的声援下，长期坚持斗争。1919年，议会通过法案规定：任何人不应因性别或已婚而被剥夺担任文官的资格。两年后财政部又首先制定接纳妇女担任文官的实施细则，允准妇女参加文官考试，平等竞争各类文官职位，但同时又规定女文官候选人必须是单身女子，一旦结婚必须辞职。正因为如此，直到第二次世界大战之前，仍然只有少数妇女能获此幸。部分妇女进入高级文官阶层，则是几十年以后的事情。
——摘编自阎照祥《英国政治制度史》
材料二 1870年英国枢密院《文官制度改革命》颁布后人数变化情况
| 年 | 文官人数 | 年 | 文官人数 |
| 1881 | 50，839 | 1914 | 280，900 |
| 1891 | 79，241 | 1922 | 317，721 |
| 1901 | 116，413 | 1939 | 387，400 |
| 1911 | 172，352 | 1943 | 710，400 |
——资料来源：G.德鲁雷和T.布切尔：《现代文官制度》
(1)根据材料一，概括20世纪以来英国妇女在入职文官职位方面发生的变化并简要分析产生变化的主要原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，概括指出导致文官人数不断增多的主要因素并对“文官人数不断增多”这一现象进行简要评价。
材料 近代中国苦力（没有专门技能或未受过训练的劳动者）出洋，始于1845年法国从厦门将400名苦力运往其殖民地布尔邦岛。苦力移民商从每个中国苦力的获利与非洲黑人奴隶贸易的利润相当甚至更高。英国政府对本国苦力移民商基本持不干预的态度。1852年夏，英国苦力船“蒙塔古夫人”号及其后几起苦力海上大规模死亡与暴动事件的曝光，震惊了英国社会。1855年8月，英国议会通过《中国乘客法案》。法案对承运苦力的船上的设施设备，包括食品、药品、水等在内的供应品，以及乘客的空间，作出了详细的要求。法案的实施，在一定程度上体现了英国政府减少中国苦力海上死亡与暴动发生、使苦力运输人道化的努力。但更高的标准与严格的监管一方面挤压了商人的利润，另一方面又将非法苦力移民活动驱往缺乏监管的澳门等地。在这些地方，诱拐、绑架中国居民从事海外苦力劳动的现象更加猖獗，出洋苦力海上死亡和暴动事件总体上并未得到遏制。
——摘编自汤水清《十九世纪五十年代中国苦力海上死亡及其对英移民政策影响》
(1)结合材料和所学知识，分析十九世纪四十年代后，欧洲殖民者掠夺中国苦力的原因。
(2)结合材料和所学知识，概括英国政府对贩卖苦力态度的变化并分析原因。
