| A．传统经济结构发生重大变革 | B．货币发行制度出现重大调整 |
| C．财政收入支出已经基本实现货币化 | D．赋税征收与经济结构特征存在反差 |
| A．国家经济攫取能力增强 |
| B．重农抑商政策被打破 |
| C．商业税收成为主要财源 |
| D．宋代海外贸易发达 |
| A．南方人地矛盾日趋突出 |
| B．江南地区日益成为经济重心 |
| C．早期民主思想潜滋暗长 |
| D．经济发展冲击身份等级观念 |
| A．出现了区域性的商帮 |
| B．长途贩运日益发展 |
| C．海外贸易趋于繁荣 |
| D．乡村集市开始兴起 |
5 . 材料 除文化上的成就外，宋朝时期值得注意的是，发生了一场名副其实的商业革命，对整个欧亚大陆有重大的意义。商业革命的根源在于中国经济的生产率显著提高。该时期内（宋朝）制度和文化也有了重大的发展，外贸的发展也反映了当时商业的繁荣。宋朝时期的中国正朝成为一个海上强国的方向发展，中国首次出现了聚集了大量人口的商业大都市，与以前不同的是这些都市是商业中心而非政治中心。但对中国历史和世界历史而言，最重要的事实是，宋朝时的名副其实的商业革命，丝毫未对中国社会产生爆炸性的影响，而西方与此相应的商业革命却对西方社会产生了爆炸性的影响。
——斯塔夫里阿诺斯（美国）《全球通史》
根据材料，围绕”商业革命”自拟一个论题，并结合宋朝时期的历史予以说明。（观点明确，史论结合，逻辑清晰）
| A．人们商业意识增强商业空前繁荣 | B．唐宋政府重农抑商政策有所放松 |
| C．商品经济成为唐宋主要经济形式 | D．唐宋时期自然经济逐渐走向解体 |
材料一 秦汉时期政治上的统一为水陆交通的发达创造了有利的客观条件，所以当时的水陆交通比春秋战国时期要发达得多。驰道是秦汉时期陆路交通网的主干，可通向全国主要城市。驰道于秦始皇二十七年（公元前220年）开始修建、早期的驰道以秦的都城咸阳为中心，延伸到全国各地，其分布区域是:“东穷燕、齐（今河北省、山东省广大地区），南极吴、楚（今江苏省、安徽省和湖北省）”，“西至临兆、羌中（今甘肃省、青海省一带），北据河为塞”，并沿阴山至辽东（今辽宁省辽阳县北）。
——张传玺、楼宇烈等《中华文明史》
材料二 由于陆上丝绸之路有很大局限性，除了沿途自然条件比较险恶，更为严峻的是受西域政治形势影响而经常阻断。唐与突厥、吐蕃的战争，西亚阿拉伯国家的军事扩张，使陆上丝绸之路难以维系。陆上运输主要靠马匹、骆驼等，运载能力有限，费用高，而海上船舶运载量大，费用低。安史之乱以后，大批北方人南迁，使江淮地区经济获得空前发展。“国家用度”尽仰江淮出口的大宗商品丝绸、瓷器、茶叶等。陆上丝路只是向西部内陆方向发展，难以到达朝鲜、日本、东南亚、非洲等地，而海上丝路则相对要自由得多，辐射面要大得多。
——摘编自杜瑜的《海上丝路史话》
材料三 随着经济作物种植的扩大，以苏州府、松江府、嘉兴府、湖州府为中心的三地区，出现了棉作压倒稻作,桑蚕压倒稻作的新趋势。与此同时，在江南地区，朱泾、朱家、罗店、南潯、菱湖、濮院、乌、双林、盛泽等成为著名的棉花、丝及丝棉纺织品集散地。各区域性商人集团的大量出现，各类富商大贾生活条件、生活观念的改变，也冲击着传统的社会观念。
——摘编张敏英《明清商品经济思想研究》
（1）根据材料一、二并结合所学知识，分析秦汉时代交通发展带来的影响及古代“海上丝绸之路”取代“陆上丝绸之路”的原因。
（2）根据材料三并结合所学知识，概括明清时期商品经济发展的表现,并分别从思想、文化角度指出明清之际“社会观念”变化的具体反映。
| A．地域商帮崇尚逐利进取精神 | B．闭关锁国到被迫开放的过程 |
| C．重农抑商的政策逐步被打破 | D．农耕文明推动的商品化浪潮 |
| A．政府积极鼓励私人铸铁 | B．重农抑商政策的推行 |
| C．封建社会利于造就富豪 | D．铁制工具的广泛使用 |
| A．商业发展繁荣 | B．政府有效引导 |
| C．学习西方经验 | D．广告业利润高 |
