材料一 漕运是关系中国古代王朝兴衰的重要因素，是王朝权力中心得以生存和运行的物质输送线和生命线。漕运线路方向一直处于变化之中。秦汉时期，漕粮通过黄河、渭河由东向西运抵长安。唐代，朝廷逐渐把漕运重点放在南方。唐宋期间，漕运逐渐转变为由东南而西北。元、明、清三朝，漕运则转变为南北方向，由南而至北。元代海运、河运并行，以海运为主，明永乐十三年后，重开会通河，依托京杭大运河，停止海运，由于运河淤塞，1901年清政府废止漕运。
——摘编于吴琦《中国古代漕运空间变动的历史意义》
材料二 新航路开辟后，英国、荷兰等国为发展海上贸易，开始在北大西洋的高纬度地区寻找通往亚洲的航路。1497年，英国卡伯特父子发现了一块"新发现的大陆"，即北美大陆东海岸的纽芬兰岛；16世纪，法国人卡蒂埃到达拉布拉多半岛（北美洲最大半岛），17世纪初，效力于荷兰的英国人哈得逊曾多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路。17世纪初，俄罗斯人在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北冰洋的航线。西欧人还不断探索南半球的新世界。1578年，英国人德雷克到达美洲南端的合恩角。1642-1643年，荷兰的塔斯曼环航澳大利亚时，到达新西兰和塔斯马尼亚岛。
——摘编自《中外历史纲要》
（1）根据材料一关结合所学知识，概括中国古代漕运的变化，并分析变化的原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，分析欧洲人寻找新的海运航线的影响。
（3）根据材料一、二并结合所学知识，比较15世纪中西方经济发展方式的差异。
材料一 中唐以后，整个社会资源开始了打破重组的过程。在这一过程中，一部分人积累了大量的财富，成为社会上的富裕阶层——“富民”阶层，而另一部分人则丧失了土地财富，成为贫苦者。宋代以后，虽然朝代鼎革，但“富民”阶层的发展一直贯穿整个历史过程，成为社会经济关系和阶级关系的核心，这突出表现在三个方面：富民阶层始终是宋元明清的社会基础；国家与富民的关系是社会治理的核心问题；富民是国家乡村控制的主要依靠力量。
因此可以认为，宋元明清的中国传统社会是一个具有高度整体性的社会，即“富民社会”。
——摘编自林文勋、杨瑞璟《宋元明清的“富民”阶层与社会结构》
材料二 近代中国社会结构处于转型期，呈现出独特的二元性。社会上既存在着古老的地主阶级和佃农阶级及传统社会的自耕农、商人、手工业者阶层，也有残余的奴婢、半奴婢阶层；既有演变中的古代的阶级和等级，又产生出新兴的资产阶级和工人阶级；阶级裂变的同时，也进行着阶级改组，知识阶层、工商阶层、军人阶层已开始成长为新型的社会集团。传统的组织不断演化，新的社会群体激增，政治团体、经济团体已登上历史舞台，并且在社会生活中扮演重要的角色。二元性表现在社会区域内，是城市与农村、沿海与内地的二元格局出现并愈益明显，一方面，沿海与城市现代性日渐凸显，而另一方面，内地与农村保留着传统，踯躅不前。
——摘编自栾爽《震荡与冲突：近代中国社会结构转型探析》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括中国古代中唐以后“富民社会”的基本特征及其形成的历史背景。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，分析中国近代社会结构的变化及其历史意义，并谈谈你对古今社会结构变化的认识。
