材料一 明朝推行朝贡贸易政策，外国使节前来“朝贡”，中国则给予优厚“回赐”。入贡时还可以“附载方物，与中国贸易”。在这种朝贡贸易体制下，贡使来华的贸易活动必须在政府的控制下进行，民间的商船往来则是不合法的。1567年（隆庆元年），明朝准许中国商民出海贸易，私人海外贸易得到发展，此后朝贡贸易名存实亡。
——摘编自张顺洪等《明清时代的中国与世界》
材料二 隆庆元年开放海禁，于是“五方之贾，熙熙水国……所贸金钱，岁无虑数十万”，濒海地区致有“买不尽松江布，收不尽魏塘纱”之谣。到了万历年间，“自大江以南，强半用银……则钱之所行无几耳”。手中握有大量白银的商人足迹遍及全国，这在徽商身上表现得最为突出。徽州的士人十之七八“以儒而贾，以贾而儒”，时人评价：“今为学者，其好则贾而已矣”。
——摘编自晁中辰《明后期白银的大量内流及其影响》
完成下列要求：
（1）据材料一并结合所学知识，概括朝贡贸易体制的含义，分析朝贡贸易瓦解的原因。
（2）据材料二，归纳明朝开放海禁对经济发展的积极影响。据上述材料并结合所学知识，简要说明朝贡贸易和海禁的关系。
材料一
材料二 明代隆庆、万历年间，蒲州张四维家族、王崇古家族、马自强家族，均是大商人家庭，三家联姻为亲戚，增强了其商业竞争实力。王崇古在河东业盐，张四维的父亲是长芦大盐商，累资数十百万，张、王二氏联手，结成了盐商团伙，控制了河东、长芦两处盐利，具有一定的垄断性，在亲缘集团的基础上又逐渐发展为地缘组织。
——张正明《明清时期的山西盐商》
而传统的城镇，商业机能则日渐浮现……1500～1800年的三百年间，方志资料显示这是一段市镇稳定成长时期，尤其在正德、万历年间以迄清代乾隆时代，市镇的数量平均增加一、二倍以上，而且有许多市镇达到空前的繁荣。
——刘石吉《明清时代江南市镇研究》
材料三 为了加强对中外贸易的控制和管理，清初设“粤东之澳门，福建之漳州府，浙江之宁波府，江南之云台山”四关，作为对外贸易的港口。康熙五十九年规定，对外贸易由广州的“公行”进行统一管理。一切必须经“公行”，非经“公行”不许私自相接受，民间私售，即违禁例。乾隆二十二年，清政府下令关闭三关，仅留广州一关通商。
材料四 因清政府担心“洋船至宁波甚多，将来番船云集，留住日久，将又成粤省之澳门矣”。故于乾隆二十二年下令停止厦门、宁波等港口贸易。乾隆五十七年，英国派使团来中国求建立“充分的外交关系”。英使所提出的要求，遭到拒绝。乾隆帝在给英王的敕谕中说：“天朝物产丰盈，无所不有，原不藉外夷货物以通有无……”
——梁廷楠《粤海关志》
（1）根据材料一图片信息，指出我国古代农业经济的特点。
（2）根据材料二，归纳明清时期商品经济发展的新现象。
（3）结合材料三、四及所学知识说明清政府在对外贸易上实行的政策及其原因。从社会发展的角度分析清政府实行这一政策给中国带来的影响。
材料一 为了防备沿海奸民与倭寇勾结，朱元璋下令“片板不得下海”，禁绝了民间一切的海外贸易。在严厉海禁的政策下，民间私人海外贸易被视为非法行径，被迫走上畸形发展的道路，即被迫转入走私和武装走私。隆庆皇帝（明穆宗）被迫调整海外贸易政策，允许民间私人远贩东西二洋，史称“隆庆开关”。清朝初期政府延续明朝的对外政策，对海外贸易严加限制。康熙时期，自开海禁之后，每年造船出海贸易者，多至千余，回来者不过十之五六，不少人留居南洋。清政府认为“数千人聚集海上，不可不加意防范”，且南洋各国历来是“海贼之渊薮”，因此于康熙五十六年复行南洋海禁。南洋海禁之后，本来一度繁荣的对外贸易，又复委顿。
——摘编自朱绍侯等《中国古代史》
材料二 重商主义是15世纪至17世纪中叶在英国占支配地位的经济思想，重商主义者认为积极参与国际贸易是国家致富的有效捷径。伊丽莎白一世执政时期，伍斯特1557年贫困人口比例为18%，诺威克1570年贫困人口比例为22%，与城市相比，农村人口的贫困现象更加严重。16、17世纪是欧洲民族国家兴起的重要时期，新兴的民族国家迅速转入了争霸战争之中，从16世纪后半期起，欧洲战火连绵。而此时的英国在欧洲诸国中显得弱小。伊丽莎白一世统治时期的英国，以国家的公共利益和绝对君权为最高利益，通过重商主义政策的推行，强力推动了本国经济和政治的近代转型，为英国民族国家的崛起奠定了坚实的物质基础。
——摘编自宫艳丽《论重商主义与英国民族国家的崛起》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括明清海外贸易政策的变化及其影响。(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出英国与明清海外贸易政策的不同，分析英国实行重商主义的原因。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，谈谈你对海外贸易政策的理解。
材料一 秦国占据渭水中下游地区，这里土质好，灌溉便利，商鞅主持变法，主张治国“能事本而禁末者，富”，秦统一前夕，秦相吕不韦主编的《吕氏春秋》说：“民农则朴，朴则易用，易用则边境安，主位尊。”齐国多濒海之盐碱地，于是“通商工之业，便鱼盐之利”。管仲改革期间，设工商之乡六，将士、农、工、商并列为国之四民。战国时期，齐国没有实行郡县制，地方行政偏向于分权，商业政策得以延续。
——摘编自周振鹤《假如齐国统一了中国》
材料二 元朝政府曾四次“禁商泛海”，但加起来不过十年时间，元朝大体奉行鼓励、支持海外贸易的方针。明朝建立后，朱元障“禁海外互市”，郑和下西洋停止后，朝贡贸易走向没落，私人海外走私贸易成为主要形式。1567年，明朝开放海禁，但对船只数目、贸易地点仍有严格规定，并严禁与日本贸易。清朝初年，为消灭郑成功势力，清廷实行禁止沿海人民出海贸易的政策，随着台湾被纳入清廷统治，海禁开放，同时进行又先后颁布了各种管理条例，对船的长宽、载量和可载人数等予以限制。
——摘编自陈高华等《中国经济通史》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出秦国和齐国商业政策的不同，并概括导致两者差异的因素。
(2)有观点认为，元明清时期的海禁政策是小农经济的必然产物。请表明你对此观点的态度，并结合材料二和元明清相关史实作简要说明。
材料一 魏晋南北朝时期，由于海运和造船业的发达，中外海上交通有了重大发展。从广州出发，沿马来半岛，经印度洋到达阿拉伯巴格达的海上中西航线已初步形成。这条被誉为“海上丝绸之路”的航线，有力促进了中外经济、文化的交流。这时期中国与外国的水陆交通、商贸、文化交流都超越了前代，并为以后隋唐时期中外关系的进一步发展奠定了良好的基础。
——摘编自詹子庆《中国古代历史上册》
材料二 宋代是海外贸易得到空前发展的时期。较之前代，宋代港口广泛分布于北起京东路、南至海南岛的广大区域，数量有了明显增长。当时的贸易范围已远至红海沿岸及非洲东海岸。不但进出口的商品种类增加，而且贸易额也有所扩大，一个海商一次贩运的货物价值高达数十万贯。政府对海外贸易采取了鼓励支持的态度，“江海求利，以资国用”。
——摘编自杨宁一《历史学习新视野新知识》
材料三 明朝洪武三年（1370）政府实行闭关自守政策，禁止商船出海贸易，海上丝绸之路一度中断。郑和下西洋以后，海禁屡开屡禁。总的来看，明清政府对海外贸易的态度越来越保守。不过随着西方殖民主义的入侵，形成一些新的航路，如通过马尼拉至拉丁美洲的航线便是这个时期由西班牙开辟的。
——摘编自蓝勇《中国历史地理学》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析该时期“海上丝绸之路”发展的背景，并说明其影响。(2)根据材料二概括宋代海外贸易空前发展的表现，并结合所学知识简析其原因。
(3)根据材料三并结合所学知识，指出在对外方面，明清政府的政策和同时期西方国家的不同之处。
材料一
| ① 开元初，栗田（日本使臣） 复朝，请从诸儒受经……其副 朝臣仲满慕华不肯去，易姓名曰 朝衡，历左补阙、仪王友（官职 名称），多所该识（掌握众多学 识），久乃还。 ——《新唐书》 | ②  榆林窟壁画《玄奘西行求法》 | ③ 在印度尼西亚打捞的一艘唐代 商船中，发现的带阿拉伯人像的长沙 窑瓷器 |
材料二 1757年，清朝将通商口岸缩减至广州一处，对外贸易皆由官府指定的广州 “十三行”行商代理。清政府禁止外商在广州过冬，禁止外商雇役华人办事，规定外商平时不能随便走出商馆，只能在每月逢八之日出外游览散步，且人数不得超过十人，对华人出洋船只型制大小、货物品种数量、商贩水手人数、往返期限等，清政府也都有非常严格的规定。
——摘编自张帆《中国古代简史》
材料三况今日和议既成，中外贸易，有无交通，购买外洋器物，尤属名正言顺。购成之后，访募覃思之士，智巧之匠，始而演习，继而试造，不过一二年，火轮船必为中外官民通行之物，可以剿发逆，可以勤远略。
——曾国藩《复陈购买外洋船炮折》(1861年)
(1)指出①②③的史料类型，并依据上述史料概括唐代对外交流的特点。
(2)材料二反映清朝在对外贸易方面采取什么政策?结合所学简析其影响。
(3)依据材料三，概括曾国藩的主张及目的。
材料一 唐代日本、朝鲜来华的遣唐使，通过贡赐关系与中国建立了变相的官方贸易往来。海上民间贸易也日益发展。唐代地理学家贾耽说，中国海船从广州经南海到波斯湾的巴士拉港，全程需三个月。这条航线把中国和以室利佛逝（今苏门答腊）为首的东南亚地区、以天竺为首的南亚地区、以大食为首的阿拉伯地区，通过海上丝绸贸易连接在一起。宋朝的泉州商人李充，就曾“自置船一只携带各种丝绸和瓷器到日本贸易”。为了管理海上贸易，从唐朝开始专门设置了市舶司。到了宋代，市舶司的收入成为国家财政收入的重要来源之一。建炎二年（1128年），市舶司的收入占国家总收入的20%。
——张岂之《中国历史十五讲》
材料二 古代中国处于东亚朝贡贸易体系的中心。明清时代，面对近代国际贸易的不断发展，统治者坚持把贸易归入朝贡体系，“凡贡使至，必厚待其人”，对他们携带的货物，“皆倍偿其价”。于是各国纷纷来“贡”，导致“岁时颁赐，库藏为虚”。但是，在朝贡贸易中，中国政府并不是无所要求，更不是不讲回报，而是政治动机大于经济目的，力图造成“四海宾服，八方来仪”的宏大场面。
——齐涛《朝贡外交和朝贡贸易》
材料三 相对于我国古代遥遥领先于世界其他国家的经济文化发展水平而言，海外贸易的发展是十分有限和迟缓的。经济文化总体发展水平与海外贸易发展规模之间存在着很大的反差，海外贸易对社会经济的影响也十分有限。
(1)据材料一，概括唐宋时期中国海外贸易的主要特点。
(2)据材料二，分析明清时期中国对外贸易的特点，并分析其影响。
(3)材料三是如何看待中国古代海外贸易的？据所学知识分析导致这一现象的主要原因。
材料一 明朝时期政府实行贸易的双轨制度，将贸易分为官方的“朝贡贸易”和民间贸易。明初政府颁布禁令：“非入贡即不许其互市”“禁濒海民不得私出海”。原因是政府考虑到沿海居民的胡作非为，“倭居十三，而中国叛逆者居十七”。但官方的“朝贡贸易”却十分兴盛，“五方之贾，熙熙水国，异物不足述，而所贸金钱，岁无虑数十万”。前来朝贡的国家有十多个，如暹罗、占城、扶桑、琉球、朝鲜等。每次使团前来带来的都是该国的贵重礼物，但因生产力落后，“进贡之物，大都草率不堪，甚者尤极不堪，而朝廷所赐缯、帛、靴、帽之属……”明朝采取“厚往薄来”的原则，回赠的物品价值往往超过对方数倍。
——摘编自李凤琼、秦超超《明朝与清朝前期的对外贸易情况比较》
材料二 新中国成立后不久，为了迅速恢复和扩大对外贸易，中央贸易部召开了一系列有关出口的全国性专业会议，如丝绸会议、茶叶会议、钨锡会议等，研究大宗出口产品的产销情况，通报国际行情，制订1950年出口计划和具体的保证措施。促进了1950年度出口的恢复和发展，基本达到了或超过了历史上的最好水平。同时，贸易部还召开了全国进口会议，专门讨论民用品的进口问题。根据会议制定的方针政策，既从根本上改变了过去西方列强向中国倾销产品的局面，又根据国内的需要掌握进口。为调动各种积极因素发展外贸，政府在大力发展国营对外贸易的同时，还注意发挥当时占较大比重的私营外贸企业以及外资企业的作用，实现在国营经济领导下分工合作、各得其所。
——摘编自孙玉琴《中国对外贸易史下卷》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括明初对外贸易的特点并进行简要评价。
（2）根据材料二并结合所学知识，概述新中国成立初期发展对外贸易的主要举措并说明其作用。
材料一 宋代处于汉唐和明清之间。汉唐立国的基础是小农经济，自然经济气息浓厚，而宋代虽然仍以农业立国，但已经生长出诸多的工商业文明因子。日本学者波斯又信在概括宋代文明时就说：“与其说是‘纯农业文明’，不如说是‘都市化文明’含有更多的固有特征，这是延伸到19世纪中国社会的最大特色。”如果这个势头能够保持二三个世纪不被打断的话，必将为其后工厂《机器》工业化创造条件。遗憾的是，宋代启动的早期工业化进程 未能结成正果。
——摘编自葛金芳《经济变革与宋代工商业文明的加速成长》
材料二 明清以前的中国，也就是14世纪以前的中国，生产力是走在世界前头。从历史的发展来看，明清两代出现了不少新东西，由生产力、生产关系到意识形态等都有诸多新东西、新因素。可是这些新的因素，新的力量得不到正常的成长，尤其生产进展的速度很慢，明代生产工具与生产技术较之元代以前虽有所提高，然并没有明显 的飞跃与突破.
——摘编自傅衣凌《论明清社会的发展与迟滞》
（1）根据材料一并结合所沉迷知识，概括波斯义信称宋代是“都市化文明”的表现。
（2）材料二并结合所学知识,指出明清两代经济领域出现的“新因素”及其得不到正常成长的原因。
（3）综合材料及所学知识,说明商业在中国古代社会经济中的地位。
材料一 清康熙时解除海禁，在广东、福建、浙江、江苏设立四处海关，管理对外贸易。海关设置后即制定税则，不分进出口，往来贸易统一征税，包括正税和杂税，税率总计10%左右。乾隆时期对浙海关税率提高两倍，试图“寓禁于征”，但效果不显著，之后实行粤海关一口通商。
——摘编自韦庆远、叶显恩主编《清代全史》等
材料二 1843年，《五口通商章程及海关税则》规定，进出口货物按值百抽五交纳关税，根据这个税则，一些主要进口货物的税率较原来粤海关实征的税率大幅降低，出口税率一般也比过去降低。此后，列强利用协定关税权，一再压低中国进口税率，使其长期低于出口税率。
——摘编自许涤新、吴承明主编《中国资本主义发展史》等
根据材料一、二并结合所学知识，概括清代海关税率的变化，并简析其原因。
