1 . 由于西方殖民航海贸易被确定为国家基本的海洋政策，哥伦布、达·伽马、麦哲伦等的航海活动得到专制国家的全力支持和肯定，他们成为人们心目中的“英雄”，从而推动了整个世界大航海时代的到来。材料反映了（     ）

A．航海贸易给殖民地带去西方文明	B．航海家成为各国人民心中的英雄
C．航海家活动得到本国统治者支持	D．国家力量推动大航海时代的到来

2 . 有学者指出，“在中世纪的最后两百年中，无论硬币流通怎样快，欧洲仍经受货币供应不足之苦，到十五世纪晚期，……西欧市场在接受了中欧银矿的‘输血’后，仍然无法消化日益增多的各种商品”。该学者旨在说明，欧洲中世纪晚期（     ）

A．商业繁荣引发价格革命	B．具有海外扩张的经济根源
C．汇聚了世界各地的商品	D．货币短缺导致了经济停滞

3 . 下表所示为葡萄牙人早期在大西洋开展的航海活动。这些活动（     ）

时间	活动
1446年	商船蜂拥前往北纬9度附近的几内亚，带回了大量黄金
1472年	越过几内亚以南的贝宁湾，西非的些著名海岸如象牙海岸、黄金海岸等在此时得名
1475年	到达南纬4度的西非加蓬洛佩斯角

A．说明大西洋成为欧洲贸易中心	B．论证了“地圆学说”的科学性
C．为迪亚士的远洋航行积累经验	D．开启了欧非之间的直接联系

4 . 美国学者拉尔夫在《世界文明史》中写道：“因为意大利城市垄断着东方贸易，……因此西班牙和葡萄牙的商人们十分自然地企图寻找一条不受意大利人控制的通往东方的道路。”这说明，西班牙和葡萄牙开辟新航路主要是基于（     ）

A．满足资本主义发展的需要	B．改变与东方贸易的困境
C．进行海外殖民扩张和掠夺	D．推动欧洲实现商业革命

5 . 有学者指出，当西班牙和葡萄牙15世纪末开辟新航路时，欧洲沿大西洋东岸的航线已经被他们熟悉，而当他们在印度洋和太平洋东岸航行时，不过是航行在早已由中国、日本、印度和阿拉伯商人开辟的航线上。对此理解正确是新航路开辟（     ）

A．是古代文明与西欧扩张的共同结果	B．源于不同文明间的相互交往和联系
C．取决于西欧的航海技术和航线探索	D．主要是因为亚洲商人对财富的追求

6 . 1535年，奥斯曼帝国和法国签订双边特惠条约，授予法国商人一系列特权。1604年，英国和威尼斯人也签署条约，规定英法商人只付商品价值3%的关税，而当地商人却要付7%~10%。这些条约的签订（     ）

A．阻断了东西方传统商路	B．促进了“三角贸易”的开展
C．反映了商业革命的出现	D．加速了欧洲商业格局的调整

7 . 1434年，葡萄牙亨利王子的船队成功越过博哈多尔角，他们认识到北大西洋的风向和洋流的规律，知道只要沿着西非海岸向西北航行，就能遇上把他们带回葡萄牙的西风。据此可知，这次探险活动（     ）

A．开辟了直通亚洲的新航线	B．使葡萄牙成为世界上最大的殖民帝国
C．揭开了大航海时代的序幕	D．利于增强人们远洋探索的能力和信心

8 . 某航海家在日志中写道：1492年8月3日早晨，我从（西班牙）帕罗斯出发，向西“前往位于大西洋上的加那利群岛，然后从那里出发前往印度。这次航海的任务是作为国王陛下的使节，完成国王陛下吩咐给我的任务，向彼岸的君主致以我们的问候。”该航海家

A．深信“地圆说”	B．途径了非洲最南端的海角
C．在东方实现了“黄金梦”	D．找到了通往东方的新航线