材料 美国的科技进步与城市发展
城市发展的阶段 | 时间 | 技术进步 |
前期 | 19世纪以前 | 人力与畜力;航海贸易 |
中心化阶段 | 19世纪前期 | 蒸汽机使用和运河建设 |
19世纪中叶 | 蒸汽机车和铁路 | |
19世纪晚期 | 高架铁路、电车及地铁 | |
蒸汽和电力广泛使用 | ||
钢架建筑技术发明及电梯使用 | ||
郊区化阶段 | 19世纪末20世纪初 | 福特式生产;电报、电话发明 |
20世纪20年代起 | 汽车大量使用及高速公路网形成 | |
20世纪80年代后 | 计算机、互联网、人造卫星 |
A.推动了科学技术利用率的提高 | B.发展了自然科学理论 |
C.加速了科技成果向生产的转化 | D.改变了社会经济结构 |
材料 在人类文明和历史学研究领域,科技革命可以从两个层次进行观察。在世界科技层次:科技革命是科技范式的转变,关注科技自身的变化。在人类文明层次:科技革命不仅是科技范式的转变,而且是科技与经济、社会、文化和政治相互作用的结果。简单地说,科技革命是科学革命和技术革命的统称,指引发科技范式、人类的思想观念、生活方式和生产方式的革命性转变的科技变迁。
——摘编自何传启《第六次科技革命预测及中国的应对之策》等
根据材料并结合中国古代和近现代史的相关知识,围绕“科技革命”自行拟定一个具体的论题,并就所拟论题进行阐述。(要求:论题明确,阐述须史论结合,论从史出)材料 工业社会的基本轮廓刚刚从西欧的地平线上升起,关于资本主义工业文明可能带来的前景就引起了各式各样的评论。新兴工业主义带来的机械化、都市化、物质追求、环境污染、社会矛盾、生活方式与人际关系的剧变,激起了社会改革的理论家们的激烈谴责。对资本主义工业文明的批判,大致可分两大流派:自由资产阶级改革派中的人文主义批判思潮与新兴工人运动派别中的社会主义批判思潮。社会学家对西欧资本主义工业社会的前景,众说纷纭,但大致可分为两种:一种是悲观的论调;另一种是乐观的论调。依据后一种观点看来,人类的社会发展被划分为“文明”与“野蛮”两大阶段,“西方文明”被认为是人类文明的顶峰。
——摘编自罗荣渠《现代化新论》
根据材料,提取有效信息,拟定一个具体论题,并结合所学世界史知识加以阐述。(要求:论题具体明确,史论结合,逻辑清晰。)
材料一 表:巴拿马运河的变迁
时间 | 事件 |
16世纪 | 西班牙国王下令进行运河开凿的测量,受限于技术条件和拉美独立运动的开展,运河开凿没有进展。 |
1879年 | 法国全面负责运河开凿,因流行病发生及财政困难,挖凿工程于1889年停顿。 |
1901年 | 美国获得开凿、经营和管理运河的特权。随后,美国与巴拿马签订条约,规定巴拿马不得在运河区执行国家主权,由美国任命总督,施行美国法律并驻军。 |
1914年 | 运河正式通航,沟通了两大洋。 |
1963年 | 迫于巴拿马群众要求恢复运河主权的斗争,美国同巴拿马政府达成协议,同意在运河区同时悬挂两国国旗。 |
1964年 | 美国撕毁协议,连续几天单独升美国国旗,引发了巴拿马反美爱国风暴。 |
1977年 | 巴拿马与美国签订全部收回运河的管理和防务权的新约。 |
1999年 | 巴拿马于12月31日正式收回对运河行使主权。 |
材料二
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/4/18/756d0006-ec13-4e1f-9f8b-ae6a50b0dabf.png?resizew=325)
1956年埃及时政漫画《苏伊士运河的巨人》
注:漫画中一艘印有英法美三国国旗的轮船以“国际交流”的名义通过苏伊士运河,而埃及总统纳赛尔高举阿拉伯民族主义”的旗子两腿横跨苏伊士运河将船栏住。纳赛尔后面坐的是苏联外交部长谢皮洛夫。
——选自吴广伦《老漫画中的世界史》
(1)根据材料一并结合所学知识,围绕“巴拿马运河的变迁”,概括一条世界历史发展的线索或趋势,并予以简要说明。
(2)提取材料二反映的历史信息,并说明时政类漫画的史料价值。
A.资本主义世界体系已经建立起来 | B.国际分工日益明显 |
C.资本主义列强完成对世界的瓜分 | D.发达国家开始剥削发展中国家 |
年份国家 | 美 | 英 | 法 | 德 | 日 | 中 |
1820 | 1.8 | 5.2 | 5.5 | 3.8 | 3.0 | 32.5 |
1870 | 8.9 | 9.1 | 8.9 | 6.5 | 2.3 | 17.2 |
1913 | 19.1 | 8.3 | 5.3 | 8.8 | 2.6 | 8.9 |
1950 | 27.3 | 6.5 | 4.1 | 5.0 | 3.0 | 4.5 |
A.工业革命缩小了各国经济差距 | B.殖民扩张加快了资本原始积累 |
C.工业革命推动了世界经济进步 | D.技术创新极大影响了经济发展 |
年份 | 进口 | 出口 | 贸易额 | 差额 |
1913年 | 768.7 | 525.3 | 1294.0 | -243.4 |
1914年 | 696.6 | 430.7 | 1127.3 | -265.9 |
1915年 | 851.9 | 384.9 | 1236.8 | -442.2 |
1916年 | 948.5 | 506.3 | 1454.8 | -537.1 |
1917年 | 1064.2 | 527.1 | 1591.3 | -537.1 |
1918年 | 1316.2 | 501.1 | 1817.6 | -814.8 |
A.德国无限制潜艇战效果显著 |
B.英国从债权国变成了债务国 |
C.世界大战沉重打击了国际贸易 |
D.英国重视发挥世界市场的作用 |
A.工业革命造成的城市化运动不复存在了 |
B.第二次工业革命再次改变了人们的社会习惯 |
C.第二次工业革命完全改变了人类的生活方式 |
D.交通运输业的发展是人们居住地类型改变的根本原因 |
A.自由劳动力资源严重不足 |
B.工人缺乏必要的保护 |
C.工业发展对人文精神产生了冲击 |
D.强化劳动强度弥补了技术革新的不足 |