A.引导民间资本开发矿产 | B.利用近代技术维护国家利权 |
C.满足民众生活日用所需 | D.抵制帝国主义列强资本输出 |
派遣时间 | 学习内容 | 留学地点 | 留学人数 | 留学时间 | 主办人 |
1872年 | 各种西学,包括法政、工科、矿学等 | 美国 | 每年每批30人,共4批120人 | 计划15年,实际最长仅9年 | 曾国藩、李鸿章 |
1874年 | 舰船指挥 | 英国 | 5人 | 1~2年 | 沈葆桢 |
1877年 | 舰船制造 | 法国 | 18人,中途又增加5人 | 3年 | 沈葆桢、丁日昌等 |
1877年 | 舰船驾驶 | 英国 | 12人 | 3年 | 沈葆桢、丁日昌等 |
1882年 | 舰船驾驶 | 英国、法国、德国 | 10人,中途增加15人观摩学习 | 3年 | 沈葆桢、丁日昌等 |
1886年 | 舰船驾驶 | 英国 | 34人 | 3年 | 李鸿章 |
A.助力维新变法运动 | B.学习欧美新技术 |
C.推进教育的近代化 | D.巩固清朝的统治 |
材料 新中国建立后,洋务运动成为一个重要的研究专题。最初,学者往往依据范文澜与胡绳对洋务运动的描述与评判进行研究。但在1954年胡绳提出“三次革命高潮”论后,洋务运动由此被打入学术研究的“冷宫”。直到1961—1964年,洋务运动研究迎来小高潮,除了对洋务运动宏观意义上的性质讨论关外,在具体史实和相关洋务人物研究上取得了一定进展。然而,随着政治形势的不断恶化,小高潮昙花一现。
1979之后的二十年,学界发表洋务运动史的专论超过623篇,综合性专著、论文集、史料资料集,等等,举凡也有数十种之多,此外,全国性乃至国际性洋务运动史学术讨论会相继召开。这些研究既有对洋务运动研究范式理论宏观意义上的检讨与检讨,也有个案实证研究的深入与新专题领域的拓展,这些研究丰富了人们对洋务运动史乃至整个中国近代史的认识。
——摘编自邱志红《60余年来国内洋务运动史研究述评》
综合材料信息拟定一个论题,结合所学知识加以阐述。(要求:论题明确,持论有据,论证充分,表达情晰。)A.传统工商业产品仍具明显市场优势 | B.政府非常重视海外市场的开拓 |
C.工商业者已具有近代商业竞争意识 | D.被动地卷入资本主义世界市场 |
A.关注民用企业市场竞争力 | B.视航运业为洋务发展关键 |
C.重视国防工业的独立安全 | D.受到实业救国思想的影响 |
A.洋务运动失败的必然性 | B.晚清政局变化的突发性 |
C.国家出路探索的复杂性 | D.西方列强侵略的破坏性 |
19世纪50年代,正值清朝后期,鸦片战争起,太平天国、捻军遍及全国。话说两个20岁左右的年轻书生,本是湖北武昌人士,祖业颇丰,但由于太平天国与清军在这里征战不休,家产遭到很大损失,便准备携带剩余家资离开。
兄长:“我们不如北上,天子脚下,总要安稳些,可以一心一意做学问!”
弟弟:“我们不如沿江而下,去上海闯荡,也许可以发更大的财!”
续写下列小故事:做哥哥的可能做出学问;做弟弟的可能发了大财。
要求:根据材料并结合中国近代史的相关史实,请对兄弟二人的经历做出合理的推理,到他们80岁时各自会有什么样的发展轨迹?(至少写出一个小故事。)
A.说明清政府近代化建设成效显著 | B.推动轮船招商局维护了国家利权 |
C.有效抵制了西方列强的经济侵略 | D.激励商人投资近代企业的积极性 |
A.传统制钱逐渐退出流通领域 | B.中国出口贸易规模持续扩大 |
C.中国与世界的联系不断加强 | D.民间对白银的使用偏好增强 |
A.着力维护传统宗藩关系 | B.认清了列强通商的本质 |
C.对外交往观念新旧杂糅 | D.力图避免列强干涉内政 |