①促进了人口流动、信息交流 ②客观上推动了中国近代化进程
③便利了列强进一步掠夺中国 ④减缓了中国的半殖民地化的进程
A.①②③ | B.②③④ | C.①④ | D.①②③④ |
A.中国近代工业起步 | B.中国新式航运业的诞生 |
C.洋务运动的起步 | D.中国近代史的开端 |
技术门类 | 西方发明 | 上海 | 重庆 |
铁路 | 1825年 | 1876年 | 1934年 |
电报 | 1835年 | 1871年 | 1886年 |
电话 | 1876年 | 1882年 | 1912年 |
电灯 | 1881年 | 1882年 | 1906年 |
①地区经济发展不平衡 ②民族企业主要分布在沿海地区
③出现第二次工业革命高潮 ④应用西方科技发明速度明显加快
A.①② | B.②④ | C.①④ | D.③④ |
时间 | 事件 |
1909年 | 北京邮政首先使用自行车 |
1912年 | 北京至上海间的火车邮路开通 |
1917年 | 上海邮政用汽车取代马拉邮车 |
1919年 | 上海、汉口邮政开始自备邮艇运送邮件 |
A.邮政事业的发展非常迅速 | B.邮政业务仅限于中心城市 |
C.邮局邮路开始脱离海关控制 | D.交通工具进步促进邮政事业发展 |
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①节日休假已成法定
②等级身份差别依然存在
③新旧交通工具并行
④城市亮化悄然兴起
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
材料一 铁路和轮船运输因极大的载运量而大大降低了运输成本。1830年到1870年,英国实业家修筑了两万公里铁路,连接了工业中心、铁矿、港口等。……为了便于交通和货运,美国政府开凿运河,私人投资者建立起轮船航线和铁路网络。到1860年,东北部的工业区、南部农业区以及中西部城市之间已有铁路相连。发明创造开启了工业化进程,也造就了铁路和轮船;而后者因为提供了快速廉价的交通方式又反过来促进了工业化进程。
——【英】杰里·本特利《新全球史》
材料二 下表反映了19世纪末汉口至上海航线的各轮船公司概况
开办年 | 国别 | 公司 | 船只(艘) | 吨位 |
1875 | 中国 | 招商局 | 4 | 5860 |
1887 | 英国 | 太谷、怡和 | 7 | 13922 |
1898 | 日本 | 大阪 | 4 | 6581 |
1899 | 德国 | 瑞记、美最时 | 5 | 5743 |
材料三 轮船使商业贸易流通渠道发生了实质性变化,1881年进出汉口装运茶叶的远洋轮船有30艘,吨位达48670吨;汉口至宜昌轮运航线的出现,使货物运转日期缩短了一个月……但是轮船不可能迅速而彻底的将传统木船挤出近代商品流通渠道,以1881年为例,汉口进出船只中,木船为250艘,吨位达41887吨;外国租赁木船为127艘,吨位达11289吨。武汉地区以土货进出口为主轴的市场,基本上依傍木船运输。
——任放《近代两湖地区的交通格局》
请回答:
(1)根据材料一概括英美近代运输格局出现的主要原因,结合所学知识分析其经济影响。
(2)根据材料二概括这一时期长江航运业的特点,结合所学知识分析其成因。
(3)根据材料三指出19世纪末湖北航运业的格局变化。这说明了什么?
A.促进了人口流动和信息交流 | B.客观上有利于中国近代化进程 |
C.便利了列强侵略势力的扩展 | D.减缓了中国半殖民地化的进程 |
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①公交车是人们普遍使用的交通工具
②表达了对农民工阶层的关注
③交通工具的发展拉近了人们的距离
④批判了歧视劳动人民的观念
A.①②③ | B.①③④ | C.①②④ | D.②③④ |
A.社会主义市场经济发展 |
B.通讯技术的发展进步 |
C.卫星广播电视的推广 |
D.国家“菜篮子工程”推广 |