材料一
据《大公报》统计，1905年至1911年，全国共创办报刊933种。其中上海214种，华南124种，江南102种，湖广65种，西南53种，华北168种，西北15种，东北50种，其他地区182种。
——摘自李仁渊《晚清新式传播媒体与知识分子》
材料二
广州地区的邮局，1902年从11个城镇的9个邮局及其23个邮政代办点，增加到88个城镇的21个邮局及165个邮政代办所。1907年8月开始利用粤汉铁路第一段运送邮件，仅一年时间，邮递物品从1290万件增加到1820万件。
——摘编自广州地方志编纂委员会《近代广州口岸经济社会情况》
材料三
据1907年邮传部统计，上海电政局所辖电报线路里程38000余里，1910年增至44000余里。1911年各省官电收归部办，均由上海电政局管辖。是年，电政局所辖电报线路里程连收归各省官办的电线在内共约100000里。
——摘自交通史编纂委员会《交通史电政编》（第二集）
(1)根据所学知识，分析材料中反映的社会现象出现的原因。
(2)根据材料和所学知识，你认为上述现象与辛亥革命后革命进程迅速发展之间有无关联，并说明理由。
材料一 我国的通信历史，源远流长。有文字记载的通信活动，可追溯至三千多年前的殷商时期。为了传递比较复杂的信息和进行远距离通信，春秋战国时期，各诸侯国在主要道路上设立了驿马和邮车，传送政府文书。这种邮驿在唐朝曾经盛极一时。邮驿传送公文，有一套比较严密的管理制度。几千年来邮驿虽然日趋严密发达，但却只负责官府文书的上呈下达。古代的民间通信十分困难，而一般的老百姓只能委托商旅或者其他顺道的人代传。“烽火连三月，家书抵万金”就是当时民间通信艰难的真实写照。
到了十九世纪下半叶，采用西方现代通信方式，逐步取代古老的邮驿制度。一八七八年（光绪四年）春，海关总税务司赫德奉清政府之命……他于三月九日授权天津海关税务司德璀琳，以天津为中心，在北京、天津、芝罘（烟台）、牛庄（营口）、上海等五处海关试办邮政。从三月二十三日开始，天津、北京等地陆续开始收寄公众信件。五月一日天津海关发布邮政公告公布了寄递邮资。
---摘编自刘建辉《从古代邮驿到现代邮政》
材料二 美国邮政管理局有着悠久的历史，它的第一届邮政局局长任命于1775年。自建立以来，美国邮政局对其邮递方式进行了无数次的改进尝试。
| 骡班邮递（19世纪起） | 气动邮件管（1893—-1953年） | 胜利信函（1942—-1945年） | 氢燃料电池车（现在） |
| 动物发挥着主要作用。 | 20世纪初，纽约、波士顿、圣路易斯、芝加哥和费城都采用地下气力输送管系统来输运邮件。 | 第二次世界大战时期，为了既保证士兵与亲人的通信，又省下货舱空间运送其他军用物资，邮政当局引入了一种新的邮件方式。他们采用了新的信筏，这种信筏能缩小到微型胶卷大小进行运送。 | 美国邮政局目前正在测试第三代通用氢燃料电池汽车。 |
---摘编自婷婷《美国邮政史上的邮递方式》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析从古代到近代我国邮政通讯发生的变化及其原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出影响美国邮递方式变迁的因素并谈谈带给你的启示。
