背景 | |
目的 | 为了把有限的力量集中起来保证战争的胜利 |
内容 | 最重要的是 |
作用 | 余粮收集制保证了前线的粮食供应,缓解了城市饥荒,但严重损害了 |
A.认为布尔什维克党当时的做法并不符合实际 |
B.否认“战时共产主义”政策是战时应急措施 |
C.不利于客观认识“新经济政策”推行的历史背景 |
D.有助于解释战争结束后继续执行这种政策的原因 |
材料一
1914年 | 1915年 | 1916年 | 1917年 | |
俄国 | 445 | 686 | 1432 | 1388 |
德国 | 1348 | 4532 | 8182 | 14123 |
法国 | 541 | 4469 | 7549 | 23669 |
英国 | 245 | 1932 | 6149 | 14421 |
材料二
甲:苏联国产飞机生产数量
乙:苏联航空工业拨款(万卢布)
1929 | 1930 | 1931 | 1932 | |
飞机制造 | 989.8 | 1805.8 | 4892.4 | 5881.9 |
发动机制造 | 531.8 | 1464 | 3669 | 3861.5 |
科技研发 | 0 | 28.1 | 1634.8 | 986.5 |
人员培训 | 0 | 0 | 558.8 | 604.1 |
总计 | 1553 | 3272.3 | 11153.3 | 12055 |
材料三 在卫国战争的前三、四年里,苏联仅战斗机就生产了49500架而远超德国,二战结束时的国家航空制造业令世人瞩目,它确保了苏联在世界主要军事和航空市场中的领先地位。50年代中期,伊尔-28(M-28)轰炸机和图-16(Ty-16)中远程轰炸机也同时装备苏联空军,苏联空军“一夜之间”完成了喷气化改装。苏联从1945年战争结束开始,不仅以有效的方法赢得了航空制造领域的挑战,而且还在短短2年内,一跃成为除美国之外的一流航空大国。
——据刘凡、华盾《苏联航空工业的兴衰及启示》等
材料四
从“航空航天与国家的国际地位”的角度,解读苏联(俄国)航空航天业的发展。
A.国内主要矛盾发生变化 | B.文化传承成为社会共识 |
C.公共服务体现国家性质 | D.制度变革影响社会需求 |
A.余粮收集制是战时环境下可行的制度 |
B.新政权的建立促进了经济发展 |
C.苏联政府牺牲农民利益换取工业发展 |
D.苏俄政府暂停解决了经济困难 |
A.结束了封建的沙皇统治 | B.推翻了资产阶级临时政府 |
C.巩固了新生的人民政权 | D.取得了卫国战争伟大胜利 |
应当说我们实行“战时共产主义”是一种功劳。但同样必须知道这个功劳的真正限度。“战时共产主义”是战争和经济破坏迫使我们实行的。——列宁《论粮食税》,《列宁全集》第四十一卷我们计划(说我们计划欠周地设想也许较确切)用无产阶级国家直接下命令的办法在一个小农国家里按共产主义原则来调整国家的产品生产和分配。现实生活说明我们错了……
三四年来我们稍稍学会了急剧的转变……学习实行“新经济政策”。
——列宁《十月革命四周年》,《列宁全集》第四十二卷
在农业和工业之间,除了交换,除了商业,就不可能有别的经济联系……我们新经济政策的基础和实质全在于此。
——列宁《关于共和国的对内和对外政策》,《列宁全集》第四十二卷
列宁对“战时共产主义政策”与“新经济政策”的区别作了怎样的说明?
A.缔造了世界第一个无产阶级政权 | B.准备放弃“战时共产主义”政策 |
C.意在扩大社会主义阵营的影响力 | D.正确认识苏俄所处的社会发展阶段 |
A.决定推行新经济政策 | B.对社会主义建设的构想 |
C.主张发展资本主义 | D.依赖外国经验建设国家 |
A.战时共产主义政策的实行 | B.新经济政策的出台 |
C.农业集体化运动全面推行 | D.斯大林模式的确立 |