A.能源危机是当今社会发展的障碍 | B.节约能源是当今社会持续发展的需要 |
C.经济全球化发展趋势正遭遇危机 | D.当今世界的发展离不开经济的全球化 |
A.发展生产力 | B.大国主导世界 | C.进行协商和合作 | D.以联合国为核心 |
A.合作意味着国家利益的冲突消除 | B.世界政治一体化格局基本形成 |
C.美国军事实力决定国际关系格局 | D.经济全球化推动美国战略调整 |
材料一 中世纪中期以后,欧洲先后形成了三大贸易区:地中海贸易区、大西洋贸易区和北海—波罗的海贸易区。意大利原为地中海贸易区的中心,但其过度依赖转运贸易,经济结构不合理,16世纪以后,其领先优势逐渐缩小。殖民运动的兴起大大促进了西班牙和葡萄牙的海外贸易,使其成为大西洋贸易区最具活力的国家,两国经济地位显著上升。但真正给意大利带来挑战的是北海—波罗的海贸易区,即英国和独立后的荷兰等国,尤其是英国。
——摘编自宁凡《区域经济的发展与近代欧洲经济格局的演变》
材料二 20世纪90年代以来,全球范围内区域一体化加速发展。地理上的邻近性是许多区域一体化组织形成的优势条件,贸易距离的缩减带来了时间和成本的下降。政治上,区域经济合作服务于本地区的稳定、和平与发展。在亚洲,区域经济一体化的亮点是东南亚国家寐盟,这一地区民族、宗教、文化、历史的差异,使其区域凝聚力不高,一体化程度相对较低。在美洲,“北美自由贸易区”并未过多涉及到成员国的内政,对成员国主权或政府权力让渡的要求几近为零。在欧洲,欧盟要以经济一体化推动政治一体化,最终实现欧洲的联合。截至2004年底,世界上绝大多数国家都参与了至少一个区域贸易协定。近年来,随着多边贸易体制谈判受挫,区域一体化空前活跃。
——摘编自朱彤《区域经济一体化的新浪潮特点和动因》等
(1)根据材料一并结合所学知识,指出16世纪以后欧洲三大贸易区地位变化的原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,分析促进区域经济竞争力提升的共同因素。从中可得到什么启示?
部件名称 | 生产/设计厂商 | 厂商所处国 |
机身 | 中航工业洪都飞机 | 中国 |
防火检测系统 | 凯德宇航 | 英国 |
燃油系统 | 派克宇航 | 美国 |
发动机反推 | 埃塞 | 法国 |
A.政治多极化趋势 | B.经济全球化趋势 |
C.军事集团化趋势 | D.货币一体化趋势 |