| A．棉纺织、蒸汽机车制造等产业 |
| B．电气、石油、汽车制造等产业 |
| C．计算机制造、航天技术等产业 |
| D．互联网经济、金融服务等产业 |
2 . 阅读材料.完成下列要求。
近现代标准化的发展历史
| 时间 | 发展 |
| 1798年 | 美国人艾利·惠特尼在制造武器过程中运用了互换性原理，成批地制造了具有互换性的零部件，为大量生产开辟了一条新途径 |
| 1841年 | 英国人J.B，惠特沃思设计了统一制式螺蚊。很快被英国和欧洲采用 |
| 1901年 | 英国工程标准委员会成立，这是世界上第一个全国性标准化机构 |
| 1911年 | 美国人泰勒发表《科学管理原理》，把标准化的方法应用于制定“标准作业方法”，开创了科学管理的新时代，通过管理途径提高了生产率 |
| 1914-1920年 | 美国福特公司创造采用标准化基础上的流水作业法，极大地提高了生产效率 |
| 19世纪末至20世纪30年代 | 随着交换范围的扩大，欧、亚、美各国先后成立了国家标准化机构。1928年国际标准协会国际联合会成立 |
| 1946年 | 英国、中国、美国、法国筝25个国家的国家标准化机构在伦敦发起成立了国际标准化组织ISO |
| 2016年 | 中国已有189项标准提案成为ISO的国际标准，在高铁、核电、通信、汽车等领域，中国在国际标准上实现了从追随到引领的巨大跨越 |
——摘编自余哲《标准化发展的历史学思考》等
从材料中提取两条或两条以上信息，拟定一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据）
3 . 阅读材料，完成下列要求。
| 时间 | 国家 | 主要内容 |
| 宋代（10-13世纪） | 中国 | 船普遍使用罗盘针，还出现了10桅10帆的大型船舶 |
| 明朝（14-17世纪） | 中国 | 中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶 |
| 15、16世纪 | 西班牙、葡萄牙 | 航海家探索新航路，完成环球航行 |
| 17世纪 | 荷兰 | 航运业在世界上独领风骚，被称为“海上马车夫” |
| 17、18世纪 | 英国 | 先后打败荷兰、法国，成为海上霸主 |
| 1807年 | 美国 | 约翰•史蒂芬孙建造了带轮桨的“菲尼克斯号”轮船，从纽约沿海岸驶向费城进行试航，是世界上轮船首次在海上航行 |
| 1807年 | 美国 | 富尔顿设计出蒸汽机带动车轮拨水的“克莱蒙特”轮船，被称为“轮船之父” |
| 1829年 | 奥地利 | 约瑟夫•莱塞尔发明了可实用的船舶螺旋桨，此后螺旋桨推进器逐渐取代了明轮 |
| 1862年 | 中国 | 第一艘蒸汽机轮船“安庆”号蒸汽暗轮船与“安庆”一号蒸汽机明轮船建造成功 |
| 1865年 | 中国 | 安庆内军械所建造“黄鹄”号蒸汽轮船，船长17米，航速6节，自重25吨 |
| 1868年 | 中国 | 中国第一艘载重600吨、功率为288千瓦的蒸汽机兵船“惠吉”号建造成功 |
| 1884年 | 英国 | 帕森斯设计出了以燃油为燃料的汽轮船。此后，汽轮机成为轮船的主要动力装置 |
| 1894年 | 英国 | 帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机，在泰晤士河上试航成功，航速超过60公里 |
——摘编自《船舶的历史》
根据材料，从表中提取相互关联的中外历史信息，自拟一个主题，并结合所学知识给予阐述（要求：写明论题，中外关联，史论结合）
材料一 “大约在1660——1789年，西欧专制主义盛行，欧洲智力和文化的历史也经历了中世纪以来最重大的变化。”
——《西方文明史》
材料二 我们发觉自己处在这样一个世界里……充满了流线型汽车、有轨电车和飞机……这世界是有史以来唯一的一种经济统治——工业文明的统治的一部分；它不但为西欧诸民族所分享，也为俄国人、美国人和日本人所分享。甚至还在某种程度上为中国人和印度人所分享。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
请回答：
（1）依据材料一和所学知识，指出推动“欧洲智力和文化的历史”发生重大变化的科技因素，并分析这种变化对欧洲文明发展的影响。
（2）据材料二和所学知识，简要说明19世纪晚期西方工业生产发生了哪些根本性变化？这些变化对人类生活产生了怎样的影响？
| A．通讯工具不同 |
| B．生产方式不同 |
| C．交通工具不同 |
| D．能源动力不同 |
| A．汽车司机——火车司机——飞行员——网络工程师 |
| B．火车司机——汽车司机——网络工程师——飞行员 |
| C．飞行员——汽车司机——火车司机——网络工程师 |
| D．火车司机——汽车司机——飞行员——网络工程师 |
| A．煤炭/石油 |
| B．电力/煤炭 |
| C．内燃机/蒸汽机 |
| D．蒸汽机/内燃机 |
| A．生产力的巨大进步 |
| B．生产关系急剧变革 |
| C．经济基础质的飞跃 |
| D．上层建筑自我调整 |
材料一 英国科学家李约瑟曾提出一个著名论断：蒸汽机＝水排＋风箱。他想用这一公式说明，没有中国古代技术成就，西方近代革命的心脏——蒸汽机是不可能被发明的。从蒸汽机的关键结构看，“风箱”解决了双作式阀门问题，而“水排”则提供了直线运动和圆周运动之间的转换设备。“风箱”是我国宋代发明，之后传到西方，18世纪在欧洲普遍应用，而“水排”在1900多年前就在我国出现，《后汉书·杜诗传》中有明确记载。从这个角度看，我国古代先进的技术已经为蒸汽机发明打下了基础，但最早发明“风箱”和“水排”的中国人却没有制造出蒸汽机。
——薛依群《谁让我们与蒸汽机擦肩而过》
材料二 熟练技术工人的缺乏使得蒸汽机的制造和日常维护在人手上显得捉襟见肘，蒸汽机产量无法满足市场需求，也就很难在全行业得到推广使用。对于那些资本规模较小的工厂主而言，在他们积累足够资本之前只能推迟或者引进很少的蒸汽机。正如钱乘旦教授所说：“每当蒸汽机发生严重故障，瓦特都要亲自去用户那里维修，这样自然会使许多人望而却步，不敢贸然购买蒸汽机，这种局面要等到机工成长起来及机械学成为完整科学，机器工业成为新一代工业部门才能转变，而这就需要整整一代人的时间。”总之，19世纪30年代前的很长时间内，作为新鲜事物的瓦特蒸汽机在传播过程中并没有被所有人接受。卢德运动中的手工劳动者将瓦特蒸汽机等机器视为抢夺自己饭碗的“敌人”予以破坏。
——摘编自高宁波《19世纪30年代之前蒸汽机推广使用缓慢原因》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括中国古代科技的特点。
（2）根据材料二，指出19世纪30年代之前蒸汽机在推广使用过程中存在的问题。根据上述材料并结合所学知识，分析中国古代科技和西方近代科技的相同影响。
| A．现代西方物理学有显著进步 |
| B．信息技术加快了科学的发展 |
| C．20世纪世界科学发展不平衡 |
| D．全球化的受益国是发达国家 |
