材料 1930年，顾诵芬出生于苏州，父亲是国学大师，母亲是知识女性。5岁时，随父迁居北平。7岁那年，“七七事变”爆发，日军飞机呼啸飞过北平，他与邻居四散奔逃。就此，学航空以报国的信念根植心中。1947年，入读上海交大航空工程系。毕业后，分配到航空工业系统。1956年，我国第一个飞机设计室成立，他成为核心成员。为设计我国首型喷气式飞机，他去图书馆苦苦搜集材料，艰难钻研学习，又顶着严寒反复实验，最终完成这架最大时速850千米飞机的全部气动参数设定。之后，完成首型初级教练机的气动布局设计。他创立的飞机气动力设计方法体系，至今仍被国内飞机设计沿用。1964年，主持我国首款自主研发的战斗机——歼8项目，被称为“歼8之父”。作为两院院士，他带领的团队成长出一位科学院院士、三位工程院院士、两位型号总指挥、众多型号总设计师，使中国在这一领域的事业传承壮大！
——摘编自杨舒《顾诵芬：咏之骏烈，诵之清芬》
(1)根据材料并结合所学知识，概述顾诵芬在航空工业领域取得的成就。
(2)根据材料并结合所学知识，简析顾诵芬在航空工业领域取得成就的原因。
| A．社会主义的制度优势 | B．全面借鉴了苏联经验 |
| C．经济改革的成就突出 | D．全方位参与国际分工 |
| A．首颗人造卫星发射成功 | B．掌握载人航天技术 |
| C．第一颗原子弹爆炸成功 | D．成功培育杂交水稻 |
| A．科技创新不断发展 | B．科技是第一生产力 |
| C．国民经济快速增长 | D．综合国力领先世界 |
2021年10月16日神舟十三号圆满发射成功后，中国共产党中央委员会机关报——人民日报在微博上发了一条“跨越时空的同一天”并配上下面三幅图片（见图），由此引发网友的热议。从中可以看到，跨越时空的同一天，记录着一代代中国人踔厉奋发、笃行不怠的前进历程。
根据上述材料并结合所学知识，从上述图片中任意提取一到两条信息，并自拟论题加以论述。（要求：论题明确，持论有据，逻辑严谨，表达清晰）
| A．雷锋 | B．焦裕禄 | C．袁隆平 | D．邓稼先 |
| A．①②③④ | B．②①③④ | C．②①④③ | D．③②①④ |
材料一19世纪末期，伴随科学研究的规模越来越大，科研经费也越来越超出私人企业所能承受的极限，国家开始对科技事业发展进行资助。1934年罗斯福强调“联邦政府有责任对国家经济和科学研究进行干预和支持”。二战爆发后，美国把联邦实验室、工业实验室、高校实验室，以及私人企业等四个方面的科研力量，由联邦政府科学研究与发展局直接管理，完成战时大科学体制的构建。二战后，美国将“大科学”体制从军事科研移植到民用科研方面，成立国家科学基金会，大力资助基础性大科学项目。
——摘编自赵红州《“大科学”的由来及其发展》
材料二1978年以来，中国科研捷报频传，中国科学家为这些科研项目的命名富有意蕴。（如下表）
| 科研项目 | 名称 | 来源或寓意 |
| 火星探测任务发射成功 | 天问 | 源于屈原长诗《天问》，寓意探索真理征途漫漫，科技创新永无止境。 |
| 探月工程 | 嫦娥 | 取自古代神话传说，弘扬传统文化，表达中国人奔月决心。 |
| 全球卫星导航系统建成 | 北斗 | “复移小凳倚窗立，教识中天北斗星。”北斗自古就是中华民族的指路明灯。 |
| 量子通信卫星发射成功 | 墨子号 | 《墨经》中的小孔成像实验解释了光沿直线传播的原理，为量子通信发展奠定基础。 |
| 暗物质粒子探测卫星 | 悟空 | 悟空传说家喻户晓，取义领悟、探索太空，火眼金睛孙悟空如探测卫星，在茫茫太空识别暗物质的踪影。 |
| 量子计算原型机问世 | 九章 | 源自中国古代最早的数学专著《九章算术》。 |
——摘编自《人民日报》、新华社等
(1)根据材料一并结合所学知识，分析20世纪中期美国“大科学”体制形成的背景。
(2)根据材料二，归纳表格中重大科研项目命名来源的类别，并说明如此命名的意义。
材料一 莱特兄弟于1908年创建了世界第一家飞机制造企业，并获得美国陆军订货，这标志着航空工业的诞生。第一次世界大战使得（军事）航空工业实现第一次大发展，全世界的企业数量达到约200家。二战时期巨大的军事需求刺激了世界（军事）航空工业的第二次大发展。美国、德国、英国、苏联、日本的飞机工业领先世界，其中美国飞机工业在规模和实力上均达到第一。二战后，军用航空订货锐减，同时飞机由活塞动力向喷气动力跨越。在民用飞机领域，美国取得喷气干线客机领域的绝对领先地位，把苏联远远甩在后面。美国飞机工业在1960年后进行了两次大规模整合，重要飞机制造业企业从26家合并成为4家。从20世纪50年代开始，英、法、德等几个航空大国的航空制造业首先逐步实现了本国航空制造业的整合，并开始进行跨国整合。
——摘编自赵长辉、段洪伟《从莱特兄弟突破到跨国整合——飞机制造业百年简史》
材料二 中华人民共和国成立后，我国开始了航空事业的探索。1951年，我国派代表前往苏联，以寻求其对中国航空事业的支持，中央也为航空事业筹集了一笔外汇，几个月后，航空工业局正式成立，我国航空事业正式起航。1953－1957年，中国航空工业在引进苏联多种型号的飞机后开始了仿制工作。1958年，中国自行设计制造出第一款喷气式飞机——“歼教－1”。1973年，中国订购了第一架波音707飞机。同时，美国民用飞机制造公司也提出了和中国联合生产大型客机的提议。但由于种种原因，整个90年代，中国始终未能造出大飞机。2001年，在北京召开的香山科学会议上，数名专家经过商讨，一致认为研制大飞机迫在眉睫。2006年，在多名专家的推动下，大飞机、载人航天等被列入国家重大科技专项，并于2007年正式获批。2017年，具有自主知识产权的干线民用客机C919成功首飞，我国航空工业翻开了新的篇章。
——摘编自张静波《中国大飞机项目的辛酸往事：大国崛起，需要真正的“中国制造”！》
(1)根据材料一，概括西方国家飞机制造业的发展特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，说明与西方国家相比，中国航空工业的发展有何不同，并简析其意义。
2003年，10月，中国在甘肃酒泉成功发射了“
