1 . 图甲所示的救生缓降器由挂钩（或吊环）、吊带、绳索及速度控制装置等组成，是一种可使人沿（随）绳（带）缓慢下降的安全营救装置。如图乙所示，高层建筑工人在一次险情中，将安全带系于腰部，从离地面某高度处通过钢丝绳先匀加速运动后匀减速运动安全着陆，图丙是工人运动全过程的图像。已知工人的质量，，则下列说法中错误的是（　　）

A．发生险情处离地面的高度为45m

B．时钢丝绳对工人拉力的瞬时功率为630W

C．加速下滑时钢丝绳对工人的拉力大小为280N

D．整个过程中工人所受重力做功为31500J

2 . 蹦极是近些年来新兴的一项非常刺激的户外活动。跳跃者站在桥梁、塔顶、高楼、吊车甚至热气球上，把一端固定的一根长长的橡皮条绑在踝关节处，然后两臂伸开，双腿并拢，头朝下跳下去。如图是一位蹦极者从高处下落到速度为零的过程中的图像，当时，对应的速度值最大，则下面判断正确的是（　　）

   

A．当下落距离小于15m时，蹦极者处于完全失重状态

B．当下落距离小于15m时，蹦极者失重的数值（人自身重力与橡皮条拉力之差的绝对值）是个常量

C．当下落距离大于15m时，蹦极者超重的数值（人自身重力与橡皮条拉力之差的绝对值）是个常量

D．当下落距离大于15m时，蹦极者超重的数值（人自身重力与橡皮条拉力之差的绝对值）随距离的增大而增大

3 . 某质点做匀变速直线运动，运动的时间为t，位移为x，该质点的图像如图所示，下列说法错误的是（　　）

A．质点的加速度大小为

B．到这段时间质点的路程为

C．时，质点的初速度大小为c

D．到这段时间质点的位移为0

4 . 如图所示为甲、乙两物体在同一直线上做匀变速直线运动的位移时间图像，两图像相切于A点，其坐标为（2.0，4.0）。已知甲物体的初速度为零，乙物体的加速度大小为1m/s²，由图像可知（　　）

A．甲、乙两物体的运动方向相反，加速度方向相同

B．乙物体的初速度大小为6m/s

C．甲物体的加速度大小为4m/s2

D．t=0时刻，甲、乙两物体相距10m

5 . 一质点做匀加速直线运动，第3s内的位移是2m，第4s内的位移是2.5m，那么以下说法正确的是（       ）

A．第2s内的位移是2.5m	B．第3s末的瞬时速度是2.25m/s
C．质点的加速度是	D．质点的加速度是

6 . 若物体做匀加速直线运动，加速度大小为，则（       ）

A．物体在某秒末的速度一定是该秒初速度的2倍

B．物体在某秒末的速度一定比该秒初速度大4m/s

C．物体在某秒初的速度一定比前秒初速度大2m/s

D．物体在某秒末的速度一定比前秒初速度大2m/s

7 . 某同学为了研究雨滴下落的规律查阅资料，了解到：较大的雨滴是从大约的高空形成并下落的，到达地面的速度大小大约为，假设雨滴做直线运动，它运动过程的图像如图所示，只考虑雨滴的重力和空气阻力。下列说法正确的是（       ）

A．雨滴加速运动的过程中，处于超重状态

B．雨滴加速运动的过程中，所受的空气阻力逐渐减小

C．雨滴加速运动的过程中，速度变化率逐渐减小

D．雨滴最终匀速运动时，所受重力和空气阻力是一对相互作用力

8 . 研究某公交车的刹车性能时，让公交车沿直线运行到最大速度后开始刹车，公交车开始刹车后位移与时间的关系满足x=16t-t²（物理量均采用国际制单位），下列正确的是（　　）

A．公交车运行的最大速度为4 m/s

B．公交车刹车的加速度大小为1 m/s2

C．公交车从刹车开始10 s内的位移为60 m

D．公交车刹车后第1 s内的平均速度为15 m/s

9 . 我国自主研制的运-20重型运输机，从静止开始滑行到起飞离地，速度v随时间t变化的图像如图所示，对此过程，飞机（　　）

A．做变加速直线运动	B．做匀速直线运动
C．加速度大小为	D．滑行的距离为

10 . 神舟五号载人飞船的返回舱总质量约为。返回舱在距地面约时开始启动降落伞装置，快到地面时，返回舱的四台缓冲发动机开始向下喷气，舱体再次减速。假设返回舱速度减为后在大气中保持这个速度竖直降落，快到地面时，返回舱的四台缓冲发动机开始向下喷气，舱体再次减速，到达地面时速度恰好为，若返回舱降落过程的最后一秒的图像如图，重力加速度取，对这一秒的描述正确的是（　　）

A．最后一秒下降高度为

B．返回舱距离地面时，缓冲发动机启动

C．返回舱减速过程中，航天员处于失重状态

D．四台缓冲发动机共对返回舱提供约为的作用力