1 . 下列说法正确的是（　　）

A．当分子间作用力表现为斥力时，分子势能随分子间距离的增大而增大

B．在实验室中可以得到-273.15 ℃的低温

C．一定质量的气体被压缩时，气体压强不一定增大

D．热量一定是从内能大的物体传送到内能小的物体

2 . 一定质量的理想气体自状态M变化至状态N，再变化至状态Q。其变化过程的图像如图所示。对于该理想气体，下列说法正确的是（　　）
   

A．自状态N至状态Q，气体的体积增大

B．自状态N至状态Q，所有气体分子热运动的速率都增大

C．自状态M至状态N，单位时间内撞击容器壁单位面积的分子数增多

D．自状态M至状态N，气体吸热

3 . 如图所示，一定质量的理想气体，从图中A状态开始，经历了B、C状态，最后到D状态．AB的反向延长线过O点，BC和DA连线与横轴平行，CD与纵轴平行，则下列说法正确的是（       ）
   

A．过程，气体放出热量

B．过程，气体压强增大

C．过程，气体压强增大且增大的原因是气体分子数密度增大

D．整个过程，气体对外做的功小于外界对气体做的功

4 . 一定质量理想气体从a状态经历四个过程ab、bc、cd、da回到a状态，其图像恰好是圆形，如图所示。下列判断正确的是（       ）

   

A．da过程是一个等温变化过程	B．bc过程气体分子撞击内壁的平均作用力一直变大
C．cd过程气体温度一直降低，从外界吸收热量	D．完成全过程，气体需要从外界吸收热量

5 . 一定质量的理想气体从状态A开始，经历两个过程，先后到达状态B和C，A、B和C三个状态的体积分别为、和。状态变化过程中气体的压强与摄氏温度的关系如图所示，下列说法正确的是（　　）
   

A．，

B．，

C．状态B到状态C的过程中气体分子的平均动能减小

D．状态A到状态B的过程中气体的内能增大

6 . 某汽车机舱盖的支撑杆由气缸和活塞组成。打开机舱盖时，气缸内密闭气体膨胀，将机舱盖顶起。在此过程中，气缸内气体可视为理想气体，忽略缸内气体与外界的热交换。对于气缸内的气体，下列说法正确的是（　　）

A．压强减小	B．内能减小
C．分子势能减小	D．平均动能减小

7 . 一定质量的理想气体经历了如图所示的A→B→C→D→A循环过程。下列说法正确的是（　　）

   

A．A→B→C过程中，气体压强先减小后增大

B．C→D→A过程中，单位体积内分子数先不变后增加

C．整个循环过程中，气体对外界做的功小于外界对气体做的功

D．整个循环过程中，气体从外界吸热，内能不变

8 . 下列说法不正确的是（　　）

A．未来科技进步了，人类就可以将散失在空气中的内能全部重新收集起来加以利用

B．把温度降到接近，布朗运动依然可以发生

C．两分子间距离变化时，可能存在分子势能相等的两个位置

D．热力学第一定律揭示了一切跟热有关的现象遵循能量守恒定律

9 . 一定质量的理想气体，从图示A状态开始，经历了B、C，最后到D状态，下列判断中正确的是（　　）
   

A．A→D压强减小，内能减小	B．A→B温度升高，压强不变
C．B→C温度降低，气体做正功	D．C→D体积变小，气体吸热

10 . 如图所示，一定质量的理想气体从状态A依次经过状态B、C和D后再回到状态A，其中A→B和C→D为等温过程，B→C和D→A为绝热过程。这就是热机的“卡诺循环”。则（　　）
   

A．A→B过程说明，热机可以从单一热源吸热对外做功而不引起其它变化

B．B→C过程中，气体分子在单位时间内碰撞单位面积器壁的平均力增大

C．C→D和D→A过程中，气体压强都增大的微观机制完全相同

D．B→C过程中气体对外做的功与D→A过程中外界对气体做的功相等