农业是国民经济的基础，粮食是基础中的基础。

材料一

注：我国连续多年粮食总产量位居世界第一，中国用不足世界10%的耕地，养活了占世界20%的人口。

材料二      近年来，为了确保全国粮食产量稳定，国家继续提高小麦、稻谷最低收购价，完善玉米大豆生产者补贴，增加产粮大县奖励资金规模，扩大三大粮食作物完全成本保险和种植收入保险实施范围；严格耕地用途管控，坚决守住18亿亩耕地红线；推动农业关键核心技术攻关，深入实施种业振兴行动，农作物自主选育品种面积占比超过了95%；农技人员深入一线，指导各地喷施植物生长调节剂、叶面肥、杀菌剂，全力保障粮食生产。

12月19日召开的中央农村工作会议提出，要确保2024年粮食产量保持在1.3万亿斤以上，必须在土地、种子、科技、农机等方面综合施策，把更多耕地变成宜机械化的高标准农田，研发推广抗逆性强的高产品种，推行密植高产技术，开发适用性高的农机装备。

我国已与140多个国家和地区建立全方位、多层次的粮食合作关系，积极扩大进口，不断拓展粮食进口渠道，增加粮食进口品种，增强了我国在国际粮食贸易中的议价能力。

2023 年,我国新能源车生产958.7 万辆,同比增长35.8%,销售949.5 万辆,同比增长37.9%。 我国新能源车持续较快增长，产销量已连续9年位居全球第一。

多年来，为优化新能源车产业发展环境，推动关键核心技术突破，我国政府相继发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》与《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。在新能源车发展壮大过程中，政府还采取了购车补贴、减税优惠、充电基础设施建设等一系列措施。

多年来，我国新能源车相关企业坚持产业链的上下游协同发展，形成了从原材料、零部件到整车的完整产业体系，新能源车的电池、电机、电控等核心技术领域不断取得创新突破，性能和品质有了极大提升，品牌的市场竞争力不断跃升。与此同时，我国新能源车还通过出口和本地化生产两条路径推进全球化战略。某车企不满足于在国内新能源车的最高市场占有率，积极开拓海外市场，相继在乌兹别克斯坦与本地车企合资生产新能源车，在印尼与泰国分别投资建设新能源车工厂。2024年1月，该企业在匈牙利建设其首个欧洲新能源乘用车工厂，此举既提高自身产品品牌的国际竞争力，又积极应对欧盟对中国生产的纯电动汽车发起的反补贴调查。

习近平总书记提出，发挥数据的基础资源作用和创新引擎作用，加快形成以创新为主要引领和支撑的数字经济。数据显示，从2012年到2022年，我国数字经济规模从11万亿元增长到50.2万亿元，数字经济占国内生产总值比重由21.6%提升至41.5%，数字经济已经成为引领经济高质量发展的新动力。

当前，新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，推动大数据、人工智能、云计算、区块链等数字技术与更多行业、领域和应用场景的深度融合。面对数智化时代带来的机遇和挑战，中国始终坚持参与数字经济国际合作，推动全球数字经济与实体经济深度融合，助推全球产业数字化发展。然而，数字鸿沟的存在阻碍了许多发展中国家的数字经济发展，如何打破国家间的数字经济壁垒，让数字发展红利惠及全球，已成为国际社会亟须解答的时代命题。