三十八、聚落及商业网点分布图读图技巧
(一)技巧概览
商业网点区位的判读方法:
(1)看城市地价高低(2)看城市路网密度(3)看城市道路网格局
(4)看建筑的密度(5)看车流量
(二)技巧应用
聚落及商业网点分布图的判读:
聚落及商业网点分布图是考查影响聚落及商业网点因素的主要方式,常见的主要有聚落分布图、城市扩展图等,一般以虚拟图为主,实际区域分布图也常见。主要考查聚落及商业网点分布特点、影响分布的因素及不同区域分布密度的差异等。
例:
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2018/8/13/2009774951309312/2010937659236353/STEM/f6ca936435ae47bdaa5643cc6f48a897.png?resizew=372)
上图所示的大型商城,以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。同学们经考察认识到,最利于该商城发展的区位条件是( )
A.靠近铁路、公路,货运成本低 | B.位于大城市之间,顾客来源广 |
C.接近城市边缘,土地成本较低 | D.远离城市中心,环境质量优良 |
大招使用:商业网点区位的判读
(三)技巧再练
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2015/10/8/1567468544327680/1567468547538944/STEM/e630e2f2-4990-4eb9-add5-1971e6185bc0.png?resizew=419)
A.河流 | B.聚落 | C.耕地 | D.地形 |
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2023/7/20/3284884715454464/3285065396305920/STEM/67abaa199b444eac968f00405efaeb79.png?resizew=399)
①公路运输灵活性强,对地势起伏的适应性远比铁路强
②沿线地区人口稀少,经济落后,运输量不大
③公路运输的连续性比铁路强,运输效率更高
④公路建设的工程造价远比铁路低
A.①② | B.②④ | C.②③ | D.①④ |
【知识点】 交通运输线(网)布局的区位因素及其变化解读
正在修建的平陆运河将成为西江(珠江主要支流)新的出海通道,该运河起于横县西津水库平塘江口,经陆屋镇沿钦江进入北部湾,全长约140千米,全程落差60米,需开挖6.5千米的人工河道。图为平陆运河所在区域示意图。据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/7/16/fb33d5f7-d005-4b06-9a49-f09c77136523.png?resizew=418)
1.平陆运河工程实施的自然条件是( )
A.利用天然河道,需开挖运河河段较短 | B.运河落差较大,水流湍急不利于施工 |
C.科技水平较高,技术人员和劳动力多 | D.地区经济落后,工程建设成本较低廉 |
A.进一步完善西南海上交通运输网 | B.缓解了西江上游地区的通航压力 |
C.连通西江河运干线与北部湾港口 | D.增加钦州入海通道实现河海联运 |
2022年1月8日,备受关注的杭绍台高速铁路正式通车。完成下面小题。
A.受天气影响大 | B.灵活性更加强 | C.客货运量相近 | D.运行速度更快 |
A.缩短杭州与台州空间距离 | B.增强杭绍台间的地域联系 |
C.缓解杭州的交通拥堵问题 | D.提高货物运输效率 |
【知识点】 主要交通运输方式解读 交通运输布局对区域经济发展的影响解读
每日邮报2018年3月21日报道,Hyperloop运输技术公司日前正在试验建设世界首列胶囊超级高铁车厢。作为第五代交通运输方式的设想,胶囊超级高铁车厢将会在空气被几乎抽干、几乎毫无空气阻力的近真空状态下的封闭管道中移动,时速可高达1223公里/小时,超过飞机飞行速度,并且耗能极低。据此完成下面小题。
1.下列关于胶囊超级高铁叙述正确的是( )A.与公路运输相比,灵活性强 | B.与铁路运输相比,对环境污染大 |
C.与航空运输相比,连续性强 | D.与海洋运输相比,受天气影响大 |
A.北京一广州 | B.兰州一乌鲁木齐 | C.上海一乌鲁木齐 | D.广州一深圳 |
A.缓解城市内部交通压力 | B.加强城市间通信交流 |
C.缩短城市间的空间距离 | D.扩大城市的经济腹地 |
近年来贵州加大了对交通基础设施的投入,2022年5月31日通车的贵阳至黄平高速公路打通贵阳东出长三角经济区最便捷的高速通道。下图是贵州省部分区域简图。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/7/22/472933f8-1e79-49d0-ba35-1a6467792e45.png?resizew=759)
桥隧比高是贵州交通线路建设的一大特色,请说明其原因并简述贵黄高速的开通对沿线区域发展的积极影响。