文字具有记录和传递信息的重要功能，世界各地的先民在创立文字之初对于文字都有一种崇拜的心理，把文字的创造归功于神灵或上帝。古埃及人称他们的文字为“圣书字”（或译“神字”）；古印度人把他们的文字叫“梵文”，即“梵天的文字”，梵天是印度教中最高的神；古希腊也有普罗米修斯神教人类文字的传说。

作为最古老的文字之一，汉字当然也有许多神圣起源的传说。流传最广的就是黄帝史官仓颉造字。战国的法家经典《韩非子》的《五蠹》篇中提到“仓颉之作书也”。西汉初期刘安的《淮南子》中有“仓颉作书而天雨粟，鬼夜哭”，认为文字是能通鬼神的创造。而许慎作为一位严谨的文字学家，对仓颉造字的传说描述得比较合乎理性逻辑：“黄帝之史仓颉，见鸟兽远蹄之迹，知分理之可相别异也，初造书契。”王充在《论衡》中说“仓颉四目”，说他有四只眼睛，就已经把这位传说中的史官抬到神的位置了。近年来上海博物馆整理的战国竹简中有一篇《容成氏》，其中又说仓颉是上古时的帝王。帝王也好，神灵也好，这些传说都说明汉字从古至今在中华文化中都有着崇高的地位，这种汉字崇拜心理的体现，就是周有光先生在《汉字改革概论》中指出的：“测字、画符、敬惜字纸……到处风行。文字是神的创造，一开始就是这个样儿，永远将是这个样儿。”从这种心理出发，中国古代的统治者多将文字的整理作为统一的象征和“文治”的功绩，用来美化自己、夸耀自己，甚至神化自己。

而从根本上来说，历代政府重视文字的整理还是出于加强统治、利于各地交流的需要。中国古代统一和分裂不断交替，在分裂动荡的时期，由于各个政权的割据统治，地区之间交流不便，这时就会产生大量的文字俗体和异体。尤其是在汉字尚未定型为楷书的唐代以前，各种书体先后形成、互相影响，更加剧了俗体和异体的泛滥。南北朝末期北齐著名学者颜之推说：“吾昔初看《说文》，蚩薄世字，从正则惧人不识，随俗则意嫌其非，略是不得下笔也。”这段话说明当时俗体使用之广，竟然达到了若写正字则无人认识的程度。所以颜之推这样深受《说文解字》影响的学者既鄙薄俗字，不愿使用，又担心使用正字无法与人交流，可谓手足无措，进退两难。这种情况在历史上每个大分裂时期都出现过，因此当分裂结束，一个统一国家建立起来的时候，政府必然要进行文字整理的工作。

文字整理的重要性是由文字的性质决定的。李荣先生说：“语言是交际工具，文字记录语言，也是一种交际工具。交际工具有收发双方。发的一方要求简单，收的一方要求明白。”这就要求文字要有准确性，能够准确记录并传达信息。文字是大众使用的信息媒介，不能轻易改变，这就要求文字具有稳定性。一个相对准确、稳定的文字系统既有利于文字充分发挥自身的功能，也有利于文化的传承与发展。

——（摘编自范子靖《历代政府为什么大多重视文字的整理》）

材料一：

航空装备相关的技术可以按重要程度分为核心技术、辅助技术和一般技术。对于核心技术，世界上只有少数厂商拥有，由于2020年初美国首次传出限制出口C919配套发动机，随后多次更新“实体清单”以限制高科技产品对华出口，面对技术封锁，我国只能通过自主创新获取；辅助技术往往具有一定的技术难度和技术专用性，可以通过在已有资源的基础上进行集成创新，或者在引进消化吸收的基础上再创新获得；对于一般技术，全球拥有这些技术的企业很多，可以直接购买相关技术或者把一些技术环节外包。

“十三五”期间，在国家和各级地方政府的大力推动下，我国民用航空工业取得了长足的发展和新的成就，其中大型客机C919实现成功首飞并进入局方审定试飞阶段，六架试飞机多地开展试验试飞。中国民用航空在气动设计技术、复合材料结构技术、试飞技术等为标志的型号研制关键技术和先进技术方面取得了长足进步。在适航方面搭建国际合作平台，合作开展适航技术研究，成果支持C919、MA700等民机型号适航取证工作；在质量方面首次提出了面向航空产品全生命周期的数据技术体系架构，构建了“主制造商一供应商”模式下的民用航空器质量控制表单模板体系；在可靠性方面通过基于成本的民机可靠性与安全性一体化设计技术，形成了完善的可靠性设计保证技术体系。

——（摘编自中国航空工业发展研究中心《2021年中国航空工业发展蓝皮书》）

材料二：

自主设计，对于一架飞机意味着什么？C919总设计师吴光辉告诉记者，拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面：

第一，根据市场需求，设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21，原本我想设计更大的飞机，但经过市场调研，150座级的客机是市场上的主流机型，市场前景最好，因此，我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

第二，零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球，其中不乏同样为空客和波音的供应商，而需要什么样的零部件，对其有怎样的技术要求，这是由中国商飞决定的，这体现出我们的自主权和决定权。

第三，系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程，不同的系统集成在一起需要满足哪些要求，这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上，绝不是简单的拼接。”吴光辉说。

吴光辉说：“C919首先是要满足我们国内的航空运输需要，因为中国是全球最大的民航市场，飞机需求最多。立足国内市场，面向全球市场，这是我对C919的定位。从设计航程看，C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

——（摘编自新华社贾远琨《解密你不知道的C919》）

材料三：

据悉，国产大飞机C919将在今年实现交付量产。这本是一件好事情，国产大飞机交付后，意味着产业链趋于完善，这能够促进中国产业链升级，带动更多的人就业。C919要交付，首先需要取得适航证。而到目前，欧美仍未给C919发适航证。如果没有适航证，C919只能在国内飞，无法飞出国门。

那么，未来C919取得欧美适航证的可能性高吗？欧美颁发适航证，不仅仅是关注飞机的性能，还要权衡利弊，也就是权衡是否能够得到好处。C919的发动机是美法企业研制的LEAP-1C，轮胎是美企产品，此外一些部件也是欧美企业研制的。当C919取得适航证交付量产后，欧美这些企业也会分上一杯羹。所以，从这一点来看，C919飞出国门符合欧美企业的利益。

C919是一款国产大飞机，有着本土优势，各大航空公司会采购，量产数量有保证。依托得天独厚的优势，C919必定能在未来市场占有一席之地。本着未雨绸缪的原则，我国为C919准备了国产CJ-1000AX发动机，该发动机由近3.5万个零件组成，是由我国完全自主研制的国产发动机。一旦未来发生断供的情况，C919可装备这款国产发动机应对潜在的危机。

——（摘编自嘤仔《C919即将交付量产》）

六十六道弯（节选）

这个山村叫枫林口。

大大小小，一群孩子里头，有三个读小学的孩子，是形影不离的好朋友。他们的名字分别是：王树魁、金小尊、柳芽子。

这天，他们在村头玩游戏正玩得起劲，一辆中型轿车从城里方向开过来，在村前的公路边停住了。

原先，这条公路很繁忙，但几年前却废弃了。这条废弃了的公路现在还很光滑，几乎没有一点儿破损。只不过不再车来车去。

车门打开，下来十几个城里的孩子，看上去与王树魁他们年纪差不多大小。

他们穿着一身紧身的运动衣，头戴五颜六色的安全帽，每人都有一块滑板。

不一会儿工夫，枫林口的孩子们都围了过来，甚至还过来了许多大人。这是枫林口的大人小孩从未见到过的情景。

有一个长得黑黑的年轻男老师，把一块更大的滑板放在路面上，然后用右脚踩着。

在无数乡下孩子与大人的目光下，那帮城里孩子站在人群中间，仿佛是一些高贵的展品在展览，在接受观赏。

“各就各位！”那老师叫了一声。

城里的孩子，以非常迅捷的速度“一”字排开，一脚站在地上，一脚放在滑板上，抬起头，身体前倾。

突然，一声枪响。

还未等枫林口的大人孩子反过来，那些城里孩子就蹬着滑板迅疾地滑了出去。那样子，让几乎所有枫林口的孩子们都想到了在天空滑翔的鹰。

已是深秋，满眼红透的枫叶。

当滑行者驶过那个弧度很大的弯道时，恰赶上一阵较大的秋风，就见枫叶从高处纷纷向弯道上空坠落，一时间，那些鹰们是在枫叶的红雨中飞行了。

王树魁、金小尊、柳芽子一直在最高处的一棵巨大的枫树下看着，眼睛里满是神往和痴迷。那一刻，永远地烙在了他们的灵魂里。

他们在这棵枫树下直坐到天黑，分手时，各自伸出右手，叠在一起，发誓：我们一定要买一块滑板！

他们不再玩耍，而把所有的空闲时间都用在了攒钱上。

星期天，他们一起去山上捡榛子，早晨上山，中午都不回家吃饭，随便捡些野果充饥，天黑了才回家。

没过几天，他们就捡了100多斤榛子，然后一起去集市，将它卖了。但距离购买滑板的钱数还很遥远，于是他们决定打鱼。

拿了网，拿了鱼篓，三个人来到溪边。三对眼睛盯着溪水看，水有深有浅，浅的地方，那鱼清清楚楚，但都是一些小鱼。深的地方才可能有大一点儿的鱼，但深的地方看不清楚。

只有撒网，不撒浅水，专门撒深水。

网在空中张开时，经阳光一照，银色的，很好看。

三个人很喜欢看，但，三个人更喜欢看的是大鱼。

十网二十网，也没能打到一条大鱼。三个人不服气，仍然一网一网地撒。

临近中午时，奇迹终于发生！

网还没有被拉出水面，就看水中翻腾起熊熊的浪花，网绳紧绷绷的，不住地颤抖。网终于出水了，一片耀眼的银色在网中闪烁着。好大的一条鱼，大得出乎他们的意料。

大鱼还没有完全拉到岸上时，他们三个人就情不自禁地扔下网绳，扑向了鱼网，而就在这一刹那间，那大鱼一个蹦跶，又将网拖回水中，并撞开一个豁口逃跑了。

逃脱了的大鱼没有钻进深水处，而是箭一般顺着小溪向东逃窜。前面的小溪水虽然有深有浅，但基本上无大鱼藏身之处。

他们拼命地跟随在它的后面，三双脚踩起的水花，在空中碎成无数的水珠。水珠在阳光下散开，坠落，五光十色。

他们一次又一次地跌倒，又挣扎着爬起来。直到没有力气跑了。但他们不想放弃那条大鱼，手拉着手，眼睛盯着前方，向前走去。

不知是因为终于耗尽了全力，还是因为觉得已经逃出灾难性的追捕，大鱼终于在一片水草丛里停止了逃窜。

大鱼仿佛突然消失了，这使三个孩子感到无比失望，但却同时激起他们的活力。他们松开手，像三匹小马，朝大鱼消失的地方冲去——不是冲去，是冲刺。

气息奄奄的大鱼听到了动静，又开始了逃窜。

三个孩子猛扑过去。

小溪忽然变宽，水一下浅了许多，大鱼一下处在了半搁浅的状态。

三个孩子大声喊叫着，一个冲刺，一起扑到了大鱼的身上。他们一直趴在水中，直到身体下的大鱼不再动弹。

当他们把这条沉重的大鱼抱上岸时，已经没有力气往回走了，只好躺在岸上层层叠叠、厚实而柔软的落叶上。

鱼躺着，他们也躺着，后来都在流水声中睡着了……

王树魁拿出了本来要买一双旅游鞋的钱，金小尊拿出了本来要买一条运动裤的钱，柳芽子呢？卖掉了他心爱的两对鸽子。

现在，他们共同拥有550元钱。

他们可以进城买滑板去了。

我们为什么要严防死守新冠肺炎疫情？新冠肺炎并不是绝症，特别是自从我国大面积接种疫苗之后，保护率上升，重症率死亡率极低。但是，不能______的是，变种后的病毒，传染性成倍增长，如果不努力动态清零，在仍是发展中国家的中国，依然可能因为新冠肺炎疫情蔓延，发生医疗挤兑，造成大面积人员伤亡——其中当然也包括患其他疾病的人员。对新冠肺炎疫情的严防死守，本身不是目的，目的是什么呢？正如习近平总书记指出，“人民至上、生命至上。保护人民生命安全和身体健康可以不惜一切代价。”这才是我们疫情防控的“初心”。

如果只重视新冠肺炎疫情，而漠视其他疾患的生命安全，是______，本末倒置。毕竟，我们要拒之“门”外的，是病毒，而不是______的生命。

在同新冠肺炎疫情的较量中，中国人民铸就的“生命至上、举国同心、舍生忘死、尊重科学、命运与共”的伟大抗疫精神——“生命至上”，是中国作为抗疫“优秀生”最突出的精神成果，绝不容许被以任何借口轻飘地______。新冠肺炎疫情防控，是一场持久战，但绝不能打成消耗战。要着眼动态清零，也要考量社会成本，（     ），尽量兼顾百姓正常生活。要做到疫情防控和经济社会发展“两手硬”“两手赢”，确实极其复杂，极具挑战性，考验的正是一个地方治理体系和治理能力的现代化水平。