如图所示，导体棒ab的两个端点分别搭接在两个竖直放置、半径相等的金属圆环上，两圆环所在空间有方向竖直向下的匀强磁场，圆环通过电刷与导线c、d相接。c、d两个端点接在匝数比
的理想变压器原线圈两端，变压器副线圈接一滑动变阻器
，导体棒ab绕与ab平行的水平轴（即两圆环的中心轴，轴与环面垂直）
以角速度
逆时针匀速转动。如果滑动变阻器连入电路的阻值为R时，电流表的示数为I，ab棒、圆环及接触电阻均不计，下列说法正确的是（ ）
的理想变压器原线圈两端，变压器副线圈接一滑动变阻器，导体棒ab绕与ab平行的水平轴（即两圆环的中心轴，轴与环面垂直）以角速度逆时针匀速转动。如果滑动变阻器连入电路的阻值为R时，电流表的示数为I，ab棒、圆环及接触电阻均不计，下列说法正确的是（ ）| A．导体棒在圆环的上半部分运动时（不包括最左和最右点），a环电势低于b环 |
B．滑动变阻器上消耗的功率为 |
C．取ab在环的最低端时 ，则导体棒ab中感应电流的表达式是 |
D．若c、d间改接电阻 后电流表的示数不变，ab棒转过 的过程中流过ab棒的电荷量可能为 |
更新时间：2021-05-28 05:14:14
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【推荐1】如图所示，匀强磁场的磁感应强度为
，矩形线圈
的面积为S，共n匝，内阻为r，线圈通过滑环与理想电流表A和阻值为R的定值电阻相连，ab边与滑环E相连，cd边与滑环F相连。若线圈正在绕垂直于磁感线的轴
以角速度逆时针匀速转动，图示位置线圈平面恰好与磁感线平行。以下说法正确的是（ ）
，矩形线圈的面积为S，共n匝，内阻为r，线圈通过滑环与理想电流表A和阻值为R的定值电阻相连，ab边与滑环E相连，cd边与滑环F相连。若线圈正在绕垂直于磁感线的轴以角速度逆时针匀速转动，图示位置线圈平面恰好与磁感线平行。以下说法正确的是（ ）A．线圈自图示位置开始转过90°的过程中，通过电阻R的电量为 |
| B．线圈在图示位置时，通过电阻R的电流方向为自N流向M |
C．线圈转动一周的过程中克服安培力做的功为 |
D．线圈在图示位置时电流表的示数为 |
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【推荐2】发电机的示意图如图甲所示，边长为L的正方形金属框，在磁感应强度为B的匀强磁场中以恒定角速度绕OO轴转动，阻值为R的电阻两端的电压如图乙所示。其它电阻不计，图乙中的Um为已知量。则金属框转动一周（ ）
| A．电动势的最大值为Um | B．框内电流方向不变 |
C．流过电阻的电荷 | D．电阻产生的焦耳热 |
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匝，总电阻
，
，
．绕垂直于磁场方向的对称轴
的转速匀速转动，给
的电阻供电．在轴线
，左侧没有磁场．线框处于中性面时开始计时，则（ ）
内通过线框导线横截面的电荷量为
内外力至少对系统做功
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【推荐1】2021年7月20日一场特大暴雨迫使郑州一座城断电，这样做主要是防止二次受灾，尽管如此仍有变压器短路而爆炸的事件发生。为保证变压器的安全工作，某同学设计了一断电保护器放在输出端，如图所示。假设某小区民用电变压器输入电压为
，输入电流最大为160A的理想变压器。下面说法正确的是（ ）
，输入电流最大为160A的理想变压器。下面说法正确的是（ ）| A．若断电器电阻可忽略，变压器原、副线圈匝数比应为1：50 |
| B．若断电器电阻可忽略，断电器允许通过的最大电流为8000A |
| C．若断电器电阻不能忽略，随着用户数量增多，用电器电压会降低 |
| D．若断电器电阻不能忽略，变压器输入功率等于用户消耗的总功率 |
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【推荐2】图为某小型水电站的电能输送示意图，发电机通过升压变压器T1和降压变压器T2向用户供电，已知输电线的总电阻
，降压变压器T2的原、副线圈匝数之比为4：1，副线圈与纯电阻用电器组成闭合电路，用电器电阻
。若T1、T2均为理想变压器，T2的副线圈两端电压表达式为
，下列说法正确的是（ ）
，降压变压器T2的原、副线圈匝数之比为4：1，副线圈与纯电阻用电器组成闭合电路，用电器电阻。若T1、T2均为理想变压器，T2的副线圈两端电压表达式为，下列说法正确的是（ ）| A．发电机中的电流变化频率为100Hz |
| B．通过用电器的电流有效值为20A |
| C．升压变压器的输入功率为4650W |
| D．当用电器的电阻R0减小时，发电机的输出功率减小 |
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【推荐3】如图所示，高铁的供电流程是将高压
或
经过牵引变电所进行变压，降至27.5kV，通过接触网上的电线与车顶上的受电器进行接触而完成受电，机车最终获得25kV的电压使高铁机车运行，下列回答正确的是（ ）
或经过牵引变电所进行变压，降至27.5kV，通过接触网上的电线与车顶上的受电器进行接触而完成受电，机车最终获得25kV的电压使高铁机车运行，下列回答正确的是（ ）A．若电网的电压为110kV，则变电所的变压器原、副线圈匝数比 |
| B．若电网的电压为220kV，则变电所的变压器原、副线圈匝数比 |
C．如果高铁机车的电动机输出机械功率为 ，电机效率为 ，则牵引变电所到机车间的等效电阻为 |
D．如果高铁机车的电动机输出机械功率为，电机效率为，则牵引变电所到机车间的等效电阻为 |
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