【推荐1】两列高铁交会时会对周围的空气产生强烈的扰动，造成车体表面的压力变化，突变的压力会冲击车体。实际在交会时可以适度降低车速以减小该冲击现象，假设长度均为L的两列高铁列车在平直轨道上以速率正常行驶，当两列车的任一部分侧视重叠时，列车速率都不允许超过。已知两列车同时减速和加速，且两列车加速和减速时加速度的大小均为，列车从减速开始至回到正常行驶速率所用时间至少为（　　）

A．

B．

C．

D．

【推荐2】甲、乙两个物体沿同一直线运动时，取甲物体初速度方向为正，乙的初速度方向为负，甲的加速度恒为5m/s²，乙的加速度恒为-8m/s²，则下列说法正确的是（　　）

A．甲乙的加速度方向相同

B．甲的加速度比乙的加速度大

C．乙运动每经过任意相等时间，速度变化量一定相同

D．甲做加速直线运动，乙做减速直线运动

【推荐3】汽车以m/s的速度在平直公路上行驶，刹车时的加速度大小为，则从刚刹车时开始计时，下列说法中正确的是（       ）

A．每秒速度减少	B．第末的速度等于全程的平均速度
C．内的位移大小为	D．内与内汽车位移之比为

【推荐1】物体由静止开始做匀加速直线运动，3s末速度为3m/s，则下列说法正确的是（　　）

A．2s末、3s末的速度之比为4：9

B．第1s内和第2s内的位移之比为1：4

C．第2s内的位移为1.5m

D．第3s内的平均速度为1.5m/s

【推荐2】高铁站台上，5位旅客在各自车厢候车线处候车，若动车每节车厢长为l，动车进站时做匀减速直线运动。站在2号候车线处的旅客发现1号车厢经过他所用的时间为t，动车停下时该旅客刚好在2号车厢门口（2号车厢最前端），如图所示，则（　　）

A．动车从经过5号候车线处的旅客开始到停止运动，经历的时间为t

B．动车从经过5号候车线处的旅客开始到停止运动，平均速度为

C．1号车厢头部经过5号候车线处的旅客时的速度为

D．动车的加速度大小为

【推荐3】如图所示，具有“主动刹车系统”的汽车与正前方静止障碍物之间的距离小于安全距离时，会立即开始主动刹车，车主可根据需要设置安全距离。某车的安全距离为，若汽车正以的速度在路面上行驶，遇紧急情况主动刹车后做匀减速直线运动，加速度大小为，下列说法正确的是（　　）

A．汽车刹车时间为

B．汽车不能安全停下

C．汽车开始“主动刹车”后第末的速度为

D．汽车开始“主动刹车”后第内的平均速度为

【推荐1】一物体由静止开始做匀变速直线运动，在时间t内通过的位移为x，则它从出发开始经过4x的位移所用的时间为（　　）

A．4t

B．2t

C．

D．

【推荐2】做匀减速直线运动的质点，它的位移随时间变化的规律是（m），当质点的速度为零，则t为多少（　　）

A．2s

B．8s

C．6s

D．24s

【推荐3】以2m/s的初速度开始做匀加速直线运动的物体4s内的位移是12m，则其在接着的4s内的位移是（　　）

A．20m

B．12m

C．24m

D．18m