有几位同学为了测试某款汽车的性能,记录了该汽车沿平直公路启动、匀速行驶和制动三个过程速度的变化情况如表,若汽车启动和制动可看作是匀变速直线运动,则下列说法正确的是( )
时间(s) | 0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | 10.0 | 12.0 | 14.0 | 16.0 |
速度(m/s) | 0 | 10.0 | 20.0 | 28.0 | 28.0 | 28.0 | 28.0 | 28.0 | 0 |
A.汽车加速到6s末才开始匀速运动 |
B.加速阶段位移为90m |
C.前8s内汽车通过的位移大小为145.6m |
D.制动过程加速度大小一定为10m/s2 |
更新时间:2018-04-05 18:17:29
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【推荐1】如图所示为物体做直线运动的图像,下列说法错误的是( )
A.甲图像中物体在到这段时间内的平均速度小于 |
B.乙图像中,阴影面积表示到时间内物体的速度变化量 |
C.丙图像中,物体的加速度大小为0.5m/s2 |
D.丁图像中,时物体的速度为5m/s |
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【推荐2】一辆汽车在平直公路上行驶,t=0时汽车从A点由静止开始匀加速直线运动,运动到B点开始刹车做匀减速直线运动直到C点停止。测得每隔2s的三个时刻物体的瞬时速度记录在下表中,由此可知( )
t/s | 0 | 2 | 4 | 6 |
v/(m·s-1) | 0 | 8 | 12 | 8 |
A.物体运动过程中的最大速度为12m/s |
B.t=3s的时刻物体恰好经过B点 |
C.t=10s的时刻物体恰好停在C点 |
D.A、B间的距离大于B、C间的距离 |
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【推荐3】应用于机场和火车站的安全检查仪的传送装置可简化为如图所示的模型,紧绷的传送带以恒定的速率运行,A、B间的距离为2m,旅客把行李(可视为质点)无初速度地放在A处,经过一段时间运动到B处,若行李与传送带之间的动摩擦因数,重力加速度大小,则下列说法正确的是( )
A.若传送带的速度大小为0.4m/s,则行李由传送带左端到右端所用时间为5s |
B.若传送带的速度大小为1m/s,则行李由传送带左端到右端所用时间为2.5s |
C.传送带的速度越大,行李相对传送带滑行的距离越大 |
D.传送带的速度越大,行李由传送带左端到右端所用时间越短 |
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【推荐1】高速公路的ETC通道长度是指从识别区起点到自动栏杆的水平距离。如图所示,某汽车以18km/h的速度匀速进入识别区,ETC天线用了0.3s的时间识别车载电子标签,识别完成后发出“滴”的一声,司机发现自动栏杆没有抬起,于是采取制动刹车,汽车刚好没有撞杆。已知该ETC通道的长度为9m,车载电子标签到汽车前车牌的水平距离约为1m,刹车加速度大小为5m/s2,由此可知司机的反应时间约为( )
A.0.6s | B.0.8s | C.1.0s | D.1.2s |
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【推荐2】一物体做直线运动,0时刻处在坐标原点处,运动过程中的v2-x图像如图所示,一段过程中纵轴的变化量为m,对应的横轴变化量为n,且这个过程对应的时间长为Δt,这段过程的中间时刻与0时刻的时间间隔为2.5Δt,则0时刻物体的速度为( )
A. | B. | C. | D. |
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