京张高铁成为冬奥双城的纽带。从老京张到新京张，不仅实现了时速35公里到时速350公里的飞跃，更实现了中国铁路从落后到领跑世界的跨越。关于中国铁路发展史的叙述，下列各项正确的是
| A．修建铁路成为鸦片战争后列强对华经济侵略的主要方式 |
| B．詹天佑设计“人”字形路线以破解八达岭隧道技术难题 |
| C．1911年，清政府宣布“铁路国有”从列强手中收回路权 |
| D．上海磁悬浮列车运营是中国铁路建设史上的里程碑事件 |
2022·浙江嘉兴·二模 查看更多[1]
更新时间：2022-04-21 22:22:32
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【推荐1】下图为近代苏州桃花坞年画中的一幅《苏州铁路火轮车公司开往吴淞》，该作品
| A．为研究近代中国城市提供佐证 | B．展示国人自主建造的首条铁路 |
| C．反映近代社会生活多沿袭传统 | D．是第二次工业革命传入的产物 |
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【推荐2】近代以来，世界交通运输工具发生了很大的变革，如图中虚线所示的交通工具（ ）
| A．诞生于“二工”，时以电力驱动 | B．最早的发明者为美国人福特 |
| C．推动二战后美国人口聚集于城区 | D．成为我国国民经济支柱之一 |
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【推荐1】詹天佑作为中国近代杰出的铁路设计工程师，将一生都无偿地献给了中国铁路事业。与此相关的说法正确的是
①新式气压沉箱法运用于关东铁路工程
②战胜京张铁路八达岭隧道技术难题
③通过外交谈判收回了中东铁路管理权
④清政府任命詹天佑为交通部总监
①新式气压沉箱法运用于关东铁路工程
②战胜京张铁路八达岭隧道技术难题
③通过外交谈判收回了中东铁路管理权
④清政府任命詹天佑为交通部总监
| A．①② | B．③④ | C．①②③ | D．①②④ |
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名校
【推荐2】四位同学分别对詹天佑和中国铁路史做了研究，其中，步骤比较合理论证比较严谨的是
| 第一步 | 第二部 | |
| 甲 | 参观“中国铁路博物馆”，了解中国铁路发展史 | 得出“唐胥铁路变成‘马车铁道’是中国铁路建设落后造成”的观点 |
| 乙 | 参观京张铁路八达岭隧道，观察“人”字形路线，体会技术难题的突破 | 得出“詹天佑是中国铁路之父”的结论 |
| 丙 | 查阅詹天佑要求收回中国在中东路的驻兵权与管理权的言论 | 得出“詹天佑把自己的一生奉献给了中国铁路事业”的结论 |
| 丁 | 阅读《詹天佑评传》，了解詹天佑与中国铁路的建设的历史 | 得出詹天佑一面支持铁路运动，一面推动铁路建设的结论 |
| A．甲 |
| B．乙 |
| C．丙 |
| D．丁 |
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