材料一 从西晋末年起，北方人民大批流亡至长江流域。东晋朝野仍以北伐为念，“至于元嘉（南朝刘宋年号）末……兵车勿用，民不外劳，役宽务简，氓庶繁息”。宋齐之后，侨人遂安于南方，不再作北伐之想，与土断后即以世居之地为故乡有一定关系。
材料二 南水北调工程部分大事记
1918年，孙中山在《建国方略》中提出了“引江济河”的设想。
1952年，毛主席提出，“南方水多，北方水少，如有可能，借点水来也是可以的。”
20世纪50年代，有关部门开始组织专家对南水北调进行勘察和规划研究。
1978年，五届全国人大一次会议通过的《政府工作报告》正式提出：“兴建把长江水引到黄河以北的南水北调工程”。
1991年4月，七届全国人大四次会议将“南水北调”列入“八五”计划和十年规划。
2002年，历时50年的工程规划论证阶段结束，南水北调正式开工建设。工程实施中，仅“穿黄工程”即使用了33项新材料和新工艺，创造了110项国内专利。
2014年，中线一期工程建成通水，长江水直接供应北京城区70%以上的用水。为支持工程建设，湖北、河南两省共有近35万人移民搬迁，受水区则为水源区提供科技教育、医疗等多方面的支持。北京市朝阳区人民政府代表全区384万市民向河南省淅川县捐款384万元用于陶岔小学的重建，淅川县将其更名为渠首朝阳小学。
到2023年5月，南水北调东、中线一期工程累计向北方调水超过620亿立方米，其中实施生态补水近100亿立方米。
(1)阅读材料一、结合所学，分析侨民“安于南方”的原因。(2)阅读材料二、结合所学，对南水北调工程进行历史解读。要求：提取信息充分，多角度论述，史论结合，逻辑清晰。
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材料一 近代以来中国铁路由于受借款合同的束缚，大多是在帝国主义列强不同程度的控制影响下经营的，“英资创办之沪杭甬、京沪及北宁三路与津浦南段一部，一切制度，悉以英制为依归；而法款之平汉、陇海、正太皆以法制为标准；胶济与津浦北段悉以德制为循规”。中国铁路从开始就采取分线设局的管理体制，不论路线之长短，运输之繁简，各路均设管理局，各路局往往各行其是，造成路政管理权分散，运输效率低下。因负责运输制度缺失，我国铁路营运往往通过行政化手段开展业务，铁路员工官僚习气严重，在货商与铁路之间没有建立起一种良好的运输业务关系，存在着明显的隔阂。
——摘编自李强《路政统一视野下的近代铁路负责运输制度及其绩效》
材料二 1928年10月，南京国民政府成立铁道部，这是中国铁路史上第一次设置适应铁路专·业化网络化需要的、实施集中统一指挥的铁路行业专门管理机构。1932年3月，顾孟余出任铁道部部长，决心推行铁路负责运输制。 为全面施行负责运输制，铁道部在部内成立负责货物运输委员会，短期内制订各种章则 10种，遴派货运负责人员，针对负责运输各项规章制度以及办理手续进行培训……在负责运输制度顺利实施的同时，铁道部开始谋求进一步的路政统一，饬令各路与招商局办理水陆负责联运，并与各公路也办理负责联运。 从当时的货物联运收入来看，1932年11月至1933年6月，期间除了2月份，货运进款减少外，其他月份进款一直保持增长。 随着国民党统治趋于统一和稳定，整顿路政工作明显有起色，实现了路政管理的统一。
——摘编自李强《路政统一视野下的近代铁路负责运输制度及其绩效》
材料三 在1992年之前，关于铁路改革的探讨始终局限在计划经济体制范畴内进行，1992年后中国经济进入快速发展的阶段，中国铁路发展严重滞后的状况并没有得到明显的改善，铁路运输更加紧张。 1993初，全国各地提出经审核的要车计划日均12万辆，而铁路只能满足实际需求的60%。 1994年1月，铁道部召开全路领导干部工作会议，强调坚持市场取向，深化铁路改革……会议讨论通过了《关于贯彻党的十四届三中全会<决定>，深化铁路改革若干问题的意见》(即“铁路改革十三条”)，并于1994年4月22日上报国务院后下发全路。 其主要内容包括：一是转化铁路企业的经营机制，建立现代企业制度；二是转变政府职能，完善宏观调控；三是改革投资体制，多渠道筹集资金；四是大力发展多元化经营，优化配置铁路资源……。
——张雪永《扩张的动脉：改革开放40年的中国铁路》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括近代中国铁路运营制度发展的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，归纳南京国民政府路政改革的措施并分析其影响。
(3)根据材料三并结合所学知识，指出1994年深化铁路改革的背景。
材料一明前期，郑和下西洋的船队阵容极为庞大，“士卒二万七千八百余人”“大舶修四十四丈、广十八丈”，航迹遍及亚、非30余国。明英宗后，官方再无远洋活动。明后期的海军以沙船、哨船等小型船只为主。明末，荷兰东印度公司企图以武力迫使明朝政府放弃海禁政策和承诺自由贸易，派遣战船入侵中国沿海。1633年，明军约150艘战船在福建金门岛料罗湾口，与荷兰及附属舰队约60艘战舰激战，获得胜利。
——据《中国军事通史》等
材料二中法战争后，清政府确定了优先建设北洋海军的方针。到1888年，清廷共买进大小舰船数十艘，另有少量自建舰船。1888年12月，北洋海军正式成军，此后海军建设趋缓。清政府仍未能跳出以守为战的传统海防思维，重点防守大陆沿岸。甲午战争后，清朝海军在舰船数量、装备质量和军队素质等方面，被日本全面超越。
——摘编自张海鹏主编《中国近代通史》等
材料三新中国成立之初，毛泽东提出，要“有计划地逐步地建设一支强大的海军”，这支海军能“保卫沿海沿江”。1979年，邓小平提出要建立“顶用”“精”“真正现代化”的海军。21世纪以来，我国已先后派出多批海军舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。一批新型驱逐舰、护卫舰、登陆舰等陆续入列，2019年，我国自主设计、自主配套、自主建造的第一艘航母山东舰入列。中国海军已经建成海陆空潜、岸基海基相结合、多兵种合成的海上综合作战体系。
——摘编自彭克慧《新中国海洋战略发展史》等
根据材料并结合所学知识，概括影响中国海军实力的主要因素。
材料一 她（指中国共产党）的诞生是中国历史上开天辟地的大事，自从有了中国共产党，中国革命的面貌焕然一新了。
材料二 毛泽东主席在天安门城楼宣告：“中华人民共和国中央人民政府今天成立了！”
材料三 实现四个现代化，要求大幅度地提高生产力，也就必须要求多方面地改变同生产力发展不适应的生产关系和上层建筑，改变一切不适应的管理模式、活动方式和思想方式，因而是一场广泛、深刻的革命。
——中共十一届三中全会公报
材料四 拿破仑说过，中国是一头沉睡的狮子，当这头睡狮醒来时，世界都会为之发抖。中国这头狮子已经醒了，但这是一只和平的、可亲的、文明的狮子。
——习近平
“一带一路”合作方向示意图
（1）结合所学知识，简述材料一中的“新”表现在何处。
（2）中华人民共和国的成立，标志着中国人民从此站起来了，结合1921～1949年的历史，概述中国人民能够站起来的原因。
（3）材料三反映了中共中央作出了怎样的伟大决策？在这一决策指引下，农村逐步实行的以家庭联产承包为主的责任制产生了怎样的效果？
（4）材料四中的两则信息说明了什么？
材料一 中国古代经济重心南移是一个漫长的历史过程：东汉末年到东晋初期；唐朝中叶到五代时期；北宋末年到南宋初期；北方人民多次大规模的南迁，在给南方带来人口压力的同时，也为南方经济的开发和进步创造了条件和机遇。到北宋时期，南方经济已经显出超过北方的强劲势头，而南宋时期经济重心的南移已成为定局。
材料二 从新石器时期直至汉代，长江流域一直地广人稀，即使拥有优越的自然地理环境和丰富的物产资源，其农业发展仍然极为缓慢。直至经历了几次大规模由北向南的跨流域人口迁移以后，长江流域的农业开发才随之展开。在水利建设、农具改进和劳动力增多的多重促进下，长江流域的农业发展极为迅速，至唐代中期即超越北方，成为中国经济中心。
——摘编自刘馨秋《长江流域的人口迁移、农业开发及土地利用方式》
(1)材料一认为我国经济重心的南移大体经历了哪几个阶段？最终完成于哪个时期？
(2)根据材料一并结合所学知识，概括唐朝中期后长江流域超越黄河流域成为经济中心的原因。
(3)依据材料一、二并结合所学知识，概述经济重心南移的影响。
材料一 中国新石器时代文化遗存分布图
材料二 中国古代人口南迁示意图
(1)结合材料一及所学知识，指出图中①②③处文化遗址的名称及承续关系，并从政治方面概述遗址①的文化成就。
(2)根据材料二，指出中国古代三次大规模人口南迁的朝代。结合所学知识，简述中国古代人口南迁与经济结构发展演变之间的关系。
材料一 东汉、魏晋时期，我国北方的游牧民族不断内迁。擅长骑射的匈奴人，逐步由游牧转入农耕生活，发展了冶铁和制陶等手工业。山西南部的羯人，大部分从事农耕，善于织布，喜欢穿青绛色的衣服。西晋时，洛阳的贵族官僚，争用胡床、方凳等西北各族的家具；各族人民与当地汉人错居杂处，汉族人民也学习经营畜牧业。
材料二 孝文帝明知鲜卑游牧故习完全不足统治中华，又兼自身深受汉文化熏染，实对汉文化衷心钦慕，乃努力要将一个塞北游牧的民族，一气呵熟，使其整体地汉化。
(1)根据材料一，概括这一时期民族交融的表现。
(2)根据材料二并结合第5课的内容，指出孝文帝改革的内容。
(3)综合上述材料并结合所学知识分析民族交融对国家发展的作用。
