与其说制度是经济进程及其各种变动的决定因素，不如说是它们的衍生物；制度仅仅是利用而不是决定经济进程及其变动。也就是说，制度是经济进程衍生的适应性工具，而不是经济进程的原因或社会温床。因此，制度并非起着一种根本原因的作用，人类社会的运动是由基本的经济力量——“首要的动力机制”——推动的，制度通过“次要的机制”对这些力量做出反应，而不是推动这些力量。
——摘编自贡德·弗兰克《白银资本》
对材料中的观点加以评析，也可根据材料，提出自己的观点。（要求：观点明确，史论结合，论证充分，史实准确，逻辑清晰。）
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材料 在经济上和政治上，我们认为西洋的那些国家都很小。从农业国那种只有田地多、人口多才算富强的价值判断他们，认为他们的土地面积小和人口少，所以国力自然无法和中国相提并论。殊不知，在工商业社会中，决定国家强弱的已经不是这种标准了。另外，我们看不起这些异国商人，看不起这些以工商为立国之本的西方国家。在文化上对他们就有一种先天的鄙视。一直到1840年的鸦片战争，我们强大帝国海军和陆军，被实际上只由几千人组成的英国远征军（16艘战舰，4艘汽艇，4000名英军）所击败。我们中国人才梦醒，对这些“洋鬼子”不得不刮目相看。
——摘编自何新《中国文化史新论》
根据材料并结合有关史实，围绕“中国人眼中的西方”发表自己的看法，并予以说明。（要求：看法具体明确，说明须史论结合。）
材料关于商业的发展，在高中历史现行的各种版本中，很多材料都体现了当时各国的政策，材料如下：人教版必修二中提到：在某一变法措施中，要求制止弃农经商，未经允许从商者罚作奴隶；国家控制山泽之利，实行盐铁专卖，限制商人的经营范围，国家要鼓励男耕女织的农业生产。人民版必修二中提到：英国鼓励出口、支持工商业者参与贸易竞争，1600年成立的“东印度公司”垄断了中英、印英间的贸易。1610——1640年，英国的外贸额增长了十倍。商业贸易飞速发展，国家财富增长很快，呈现出一片欣欣向荣的景象。岳麓版必修三中提到：《明夷待访录》中说：“世儒不察，以工商为末，妄议抑之。夫工固圣王之所欲来，商又使其愿出于途者，盖皆本也。”
结合中国古代和世界古代、近代史的相关内容，从上述材料中提取一种历史现象，指出它所反映的经济政策或思想，并概述和评价该经济政策或思想。（要求简要提取历史现象及指出相关经济政策，对该经济政策或思想概述和评价准确全面。）
材料：史学界对17、18世纪中国社会发展状况有着不同的看法。一些学者认为这一时期的中国社会几乎陷于停滞状态。早在18世纪，亚当•斯密就认为中国社会似乎“停滞于静止状态”了。而早期近代化研究者认为，这一时期的中国社会状况具有双重特点，一方面它标志着中国传统社会达到了繁荣昌盛的顶峰；另一方面，它将明朝中后期以来中国社会从传统向近代的转型推向了一个新的阶段。
——摘编自罗文兴《被误读的中国历史》
结合材料与所学知识，评关于17、18世纪中国社会发展状况的观点。（要求：围绕材料中的一种观点展开评论；观点明确，史论结合。）
材料一 1400年到1800年间……中国不仅是亚洲纳贡贸易体系的中心，而且在整个世界经济中即使不是中心，也占据支配地位……它吸引和吞噬了大约世界生产的白银货币的一半。
——贡德弗兰克《白银资本》
（1）根据材料中的图文信息并结合所学知识，评析材料中关于15～18世纪世界白银流向的观点。（要求：围绕材料中世界白银流向的观点展开评论；观点明确，史论结合。）
材料二 英国近代物流业发端于19世纪20年代。1825年，有使用价值的铁路在英国开始出现。经过二十多年建设，到1848年，在英国通车的铁路达到5000英里。1842年，《英普条约》规定，两国船只在彼此港口中所征的捐税应完全平等。19世纪50年代，英国废除了《航海条例》，修改了《商船条例》和《轮船条例》，对远洋船舶的航行安全、货物装载、船主及船员责任等作了具体规定。在19世纪下半叶，汽船代替了帆船，航行于内河与远洋。英国近代物流业产生了。
——摘编自克拉潘《现代英国经济史》
（2）据材料二并结合所学知识，概括英国近代物流业发展迅速的原因。从世界经济地位的角度指出物流业的发展对近代英国的影响。
材料一 19世纪20-60年代，德意志迅速崛起了一批工矿业城市群。德意志各邦取消了人身赋税、取消国家的劳役，允许农民赎买地主的封建劳役，并颁布了《调整地主和农民关系法》。历时半个世纪的农业改革，德国实现了土地所有权、经营权与劳动者的分离。
材料二 1871-1910年是德国大城市急剧增多的时期，城市人口占人口总数，从1871年的40%到1910年的60%。19世纪70年代，德国优先发展交通业，政府统一管理铁路运输，逐步完成了铁路国有化。德国颁布了《职业自由法》等法令，为人们自由地迁徙和选择职业提供了法律保障。德国人口大规模从东部农业区流向西部大城市，并有大量外来移民进入城市。19世纪80年代，德国先后颁布《疾病保险法》《意外事故保险法》《老年及残废保险法》，并通过一系列劳工保护立法，社会保险立法逐渐覆盖全国所有工业人口。1910年，德国从事农业和林业的人口明显减少，从事工业、商业、交通业、服务业的人口急剧上升。德国的铁路总里程达61000公里，内河航运也很发达，大批的交通枢纽城市兴起。
阅读材料，结合所学，评析德国的城市化进程。
材料 西方财富观演变一览表
| 语境转换 | 主要观点 | |
| 第一阶段 | “什么东西是财富” | 哥伦布：黄金真是一个奇妙的东西！谁有了它，谁就成为他想要的一切东西的主人。 孟克列钦（1575—1621年）：财富就是货币，就是金银，而商品流通则是获得金银的最重要的方法，对外贸易是一国财富增殖的源泉。 |
| 第二阶段 | “是什么东西创造财富” | 亚当·斯密（1723—1790年）：财富的源泉是一国国民每年投入的劳动，所有劳动的生产物构成了一国的财富。 大卫·李嘉图（1772—1823年）：自由贸易才能发展英国工业，从而为全社会创造更多的财富。收入的分配状况对财富的增长影响重大。 |
| 第三阶段 | “是什么东西能使财富增长” | 20世纪末，罗默、卢卡思等提出了新增长理论。认为技术是内生的，它取决于知识的积累和溢出，以解释“在同一技术水平下，各国的财富增长为什么会不一样”的现象，因此知识是新的财富源泉。 |
从材料中提取信息，拟定一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据。）
材料 15－18世纪，曾被烙上“野蛮印第安人作物”的烟草，率先成为一条经济纽带，将世界各地的市场联结在一起。以烟草为代表的北关殖民地种植业迅速扩张，催生了跨大西洋的奴隶贸易，烟草在这一时期被称作“邪恶的植物”。
19世纪工业革命到来之后，烟草在机械化生产的改造下，重塑为代表西方世界的优雅礼仪、现代都市生活方式，以及工业文明的标准化全球商品，再一次席卷世界各个角落。20世纪前叶，在帝国主义建构的世界经济体系中，卷烟在遭受侵略、命运多舛的地区，成为代表西方文明的大众消费品。在中国，以卷烟为代表的“洋货”深刻地影响着人们对西方文明的认识，吸食“洋烟”成为一种“文明”的新实践。然而，伴随现代科学研究对吸烟危害性的发现与证实，吸烟从文明之巅，跌落到野蛮之谷，又沦为不文明的行为，吸烟与控烟的较量持续至今。
——摘编自陈雪《野蛮与文明：烟草及其所经历的全球化》
根据材料并结合世界近现代史的史实，围绕“烟草”这一主题提炼观点并进行论述。（要求：观点明确，史论结合，史实准确，逻辑严密，条理清晰）
材料
1900—1939年美国钢铁产量（单位：万吨）
根据材料并结合所学知识阐述美国钢铁工业发展的阶段特征及原因。
材料一 我们都是神枪手，每一颗子弹消灭一个敌人；我们都是飞行军，哪怕那山高水又深；在密密的树林里，到处都安排同志们的宿营地；在高高的山岗上，有我们无数的好兄弟；没有吃没有穿，自有那敌人送上前；没有枪没有炮，敌人给我们造……
——摘自贺绿汀1937年《游击队之歌》歌词
材料二 花篮的花儿香，听我来唱一唱，唱呀一唱，来到了南泥湾，南泥湾好地方……到处是庄稼遍地是牛羊。往年的南泥湾，到处是荒山，没呀人烟，如今的南泥湾，与往年不一般，不一呀般……
——摘自贺敬之1943年《南泥湾》歌词
材料三 锦绣河山美如画，祖国建设跨骏马，我当个石油工人，多荣耀……我为祖国献石油，哪里有石油，哪里就是我的家……莽莽草原立井架，云雾深处把井打，地下原油见青天，祖国盛开石油花……
——摘自薛柱国1964年《我为祖国献石油》歌词
根据三则材料，提炼一个主题，并结合中国近现代史相关知识对该主题进行论述。（要求主题明确、逻辑清晰、史论结合。）
材料:新中国成立以来,中国共产党的部分口号和标语
从上表中提取两个或两个以上有关联的信息，自拟论题,并结合所学知识予以论证。（要求:观点明确,逻辑清晰,史论结合。）
