作为中国近代收回利权重要组成部分的保路运动爆发后,詹天佑的态度是
A.坚决支持 |
B.坚决反对 |
C.冷眼旁观 |
D.积极调解 |
更新时间:2018-03-20 10:02:24
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【知识点】 詹天佑
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适中
(0.65)
【推荐1】詹天佑在修筑京张铁路时,坚持不用一个外国工程师,这是因为他
A.“胆大妄为”、“不自量力” |
B.认为中国人完全可以用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路 |
C.能“花钱少、质量好、完工快”地修成这条铁路 |
D.对外国工程师持有偏见 |
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适中
(0.65)
名校
【推荐2】【加试题】有人曾经写了如下诗句:“大将筹边尚未还,湖湘子弟满天山。新栽杨柳三千里,引得春风度玉关。”下列关于此“大将”的说法,正确的是
①赴俄谈判,签订《改订条约》
②出征新疆,确定了“先北后南,缓进急战”的战略
③在他的军事支持下,中俄关于归还伊犁的谈判得以成功
④在他的建议下,1884年清政府在新疆设立行省
①赴俄谈判,签订《改订条约》
②出征新疆,确定了“先北后南,缓进急战”的战略
③在他的军事支持下,中俄关于归还伊犁的谈判得以成功
④在他的建议下,1884年清政府在新疆设立行省
A.①②③④ | B.①②③ | C.②③④ | D.①③④ |
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适中
(0.65)
名校
【推荐3】下表为詹天佑的生平表(部分),此表能够印证
①詹天佑经历晚清政府、南京临时政府和北洋政府
②中国政府具有向西方学习把握历史机遇的意识
③列强对中国进行大规模资本输出
④詹天佑是“中国铁路之父”
1872年 | 随第一批30名幼童赴美留学 |
1878年 | 考入耶鲁大学土木工程系铁路工程科学习 |
1881年 | 留学归国被分配至福州船政学堂习海军驾驶 |
1884年 | 任福州船政局后学堂教习,后在广东任外文教习 |
1888年 | 经同学介绍到天津中国铁路公司任帮工程师 |
1894年 | 使用新式压气沉箱法修建滦河铁桥桥墩成功 |
1913年 | 任交通部技监,主持全国交通技术工作 |
1919年 | 出席国际联合监管远东铁路会议,力争中国权益 |
①詹天佑经历晚清政府、南京临时政府和北洋政府
②中国政府具有向西方学习把握历史机遇的意识
③列强对中国进行大规模资本输出
④詹天佑是“中国铁路之父”
A.①② | B.①④ | C.①③④ | D.②③④ |
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