材料一   抗战时期，大批沿海工业内迁，据统计，1937年9月—1940年6月间，有154家民营企业迁入重庆，还有政府所辖的9个兵工厂；重庆地处中国内陆腹地，三面环山，只有东面长江一线与外部相连，长年多雾，使敌机模糊攻击目标，从而尽可能减少损失；1940年9月6日，国民政府正式定重庆为中华民国陪都，重庆从普通城市上升为战时省都，使得东部地区人才、技术大量迁入；抗战全面爆发后，国民政府确定“政府第一期约工业政策"，规定军需厂矿优于民营厂矿迁移，对于民营工业也采取了一些鼓励、奖励、协助等优惠政策和措施。

——摘编自邓玲《从抗战时期重庆经济发展看今日重庆经济腾飞》

材料二   自1997年重庆直辖以来，一直保持着较高的经济增长速度。利用自身坚实的工业基础优势，承接来自东部的产业转移，在经济大环境不甚理想的背景下也一直保持着高速的发展水平，GDP增速更是处于全国领先地位。党的十九大报告中指出，我国要以形成"陆海内外联动、东西双向互济的开放格局"为重点，实行新时代全面开放战略，落地一系列新的对外开放政策。重庆抓住机遇，建设“渝新欧”国际铁路，积极完善相关配套基础建设，成为中欧班列"先行者"：并且积极地融入"一带一路"倡议，弥补不利的地理位置所造成的对外贸易劣势。

——摘编自熊玉洁《“渝新欧”国际铁路的开通对重庆对外贸易的影响研究》

材料一   正是在葡萄牙东方贸易蓬勃发展的大背景下，澳门从16世纪80年代进入了黄金时代。澳门是葡萄牙—印度—中国—日本贸易航线的重要枢纽。在葡萄牙人入居澳门，并与中国建立正常贸易关系后，这条航线变得十分有利可图。葡萄牙人以澳门为中心来安排在远东的贸易活动，每年五月至六月，他们乘坐由中国贸易舰队司令指挥的大帆船，顺着夏季的西南季风从果阿起航，装载着胡椒、苏木、象牙、檀香等印度货物，以及原产美洲经里斯本运来的白银，在抵达澳门的一年里，把货物与白银换成中国的生丝、丝织品、黄金以及铅、水银、糖、麝香、茯苓、棉纱等商品，到第二年初夏，乘着季风继续东航，进入日本长崎，把生丝、丝织品、棉布等中国商品以高昂的价格迅速脱手，然后装上日本白银及少量其他货物，乘着同年秋天的季风返回澳门。他们在澳门用日本的白银大批购买中国的生丝、丝织品、瓷器、黄金及其他货物，到第三年秋天，才乘着季风返回印度。

——樊树志《“全球化”视野下的晚明》

材料二   抗战以后，政府在重庆相继设立了贸易调整委员会、资源委员会、海关总税务司等外贸经营管理机构，制定了一系列战时贸易统制政策，推行国营外贸制度，统筹易货贸易，垄断指定外销农产品和特种矿产品的购销，及时调整进口商品结构，鼓励和疏导大宗必需品进口……如果说云南、广西的海关是国统区外贸的前沿的话，那么重庆则是它的后方供给地，因为重庆不但有充足的物资，而且处于西南国际交通路线的起点……抗战时期重庆外贸总值是大大地减少了。战前的1936年重庆进出口总值9135.7万元，到1945年下降到3187.4万元。

——周勇主编《重庆抗战史：1931～1945年》