【推荐2】阅读下列材料，完成下列各题

材料一   马尔代夫是印度洋岛国，由1200多个珊瑚岛组成，陆地面积298平方千米，总人口35万。长期以来，马尔代夫没有桥，连接各个岛屿的主要途径是摆渡（指乘坐来回的渡船渡过河流或其他水域）。

材料二   马尔代夫是印度洋上的珊瑚岛国，首都马累位于地势低平、海拔不足2米马累岛上，人口近14万。长期以来，马尔代夫没有桥，连接各个岛屿的主要途径是摆渡，这严重制约了马尔代夫的发展空间。2014年，由中国企业承建的连接马累岛—机场岛的跨海大桥开工建设，预计2018年8月完工交付使用。下图为马累岛、机场岛地理位置示意图，下表为马累降水统计资料。

月份	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
降雨量（mm）	114.2	38.1	73.9	122.5	218.9	167.3	149.9	175.5	199.0	194.2	231.1	216.8

(1)简述马累的降水特点。
(2)简析马尔代夫连接各岛的主要途径是摆渡的原因。
(3)从天气和气候角度分析跨海大桥建设中建设人员面临的主要困难。
(4)分析跨海大桥建成对马累城市建设的意义。

【推荐3】阅读图文材料，完成下列要求。

材料一 冰川按照物理性质，可以分为大陆性冰川和海洋性冰川两大类，其界限大致可以根据500毫米年平均降水量线进行划分，年平均降水量小于500毫米的地区为大陆性冰川区，大于500毫米的地区为海洋性冰川区，冰舌末端可能到达海拔3000米附近。帕隆藏布流域是我国海洋性冰川典型分布地区，流域内冰碛台地等地貌广布，泥石流、洪涝等灾害比较频发。川藏铁路穿过帕隆藏布河谷，以冰碛台地作为布线的优选地，不同于传统利用河流阶地布线的做法。图中示意帕隆藏布流域及其河谷两侧立体地貌分布。

材料二 武广高速铁路（图甲）为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，列车最高时速可达394千米。青藏铁路格尔木至拉萨段（图乙）全长1142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061千米，占全线长度的80%。

(1)指出帕隆藏布流域冰碛台地的分布特点，并说明形成过程。
(2)分析冰碛台地成为川藏铁路优选地的原因。
(3)青藏铁路和京沪高速铁路采用“以桥代路”，原因不同，试比较分析

【推荐1】阅读材料，完成下列问题。

材料一：匹兹堡位于美国东北部五大湖区，曾有“世界钢铁之都”之称。20世纪50年代以来，匹兹堡失去昔日的辉煌，其钢铁产品在国内市场的占有率大幅下降。为了改变衰退的局面，匹兹堡推出庞大的复兴计划。进入21世纪，匹兹堡已转型为以生物技术、计算机技术、机器人制造、医疗健康等闻名的工商业城市，成为美国城市经济转型的典范。

材料二：下图1为美国本土区域略图，图2为美国某农场农事安排表。

（1）图1中西部海岸山脉处于板块的     （边界类型）边界，地壳隆起抬升，形成南北走向的褶皱山脉。海岸山脉以西A处的自然带是     。
（2）读图2，该农场最可能位于图1甲乙丙丁中的     ，其农业地域类型属于     。
（3）田纳西河流域的治理开发是美国流域综合治理的典型，该流域治理的核心是     ，通过梯级开发水能资源，吸引了大量的     指向型工业。
（4）进入21世纪，匹兹堡所处的区域发展阶段是     。
（5）比较A、B两地夏季降水量的大小，并从大气环流角度解释其原因。

【推荐2】阅读图文材料，完成下列问题。     
材料一   历史上，美国大平原因为生态环境恶劣长期未被开发。它地处内陆，位于落基山脉和密西西比河之间，年均降雨量不足500毫米，年际和季节变化大。每经一定的周期，就会出现连续数年的干旱。20世纪30年代，美国大平原地区出现了严重的荒漠化，古德维尔城在1933-1937年期间，沙尘暴天气平均每年要超过70次，1937年甚至达到了134次。
材料二   美国部分地区地形图。

（1）古德维尔城沙尘暴的主要来源地为过度开垦区，请分析原因。
（2）分析美国大平原地区严重荒漠化的危害。
（3）推测美国政府防治荒漠化的措施。

【推荐3】读美国本土年等降水量线分布图（单位：mm），回答问题。

（1）简述图中年降水量的空间分布规律。
（2）美国NBA篮球联赛中很多球队的命名与其所在地的自然地理环境特征有关。试简析菲尼克斯太阳队和迈阿密热火队队名得名的自然原因。
（3）简析图中甲河流发展航运的有利自然条件。
（4）20世纪70年代以来，该国东北部人口向西部、南部迁移，简述其原因。

【推荐1】阅读图文资料，完成下列要求。

古苏伊士运河开凿于埃及法老时期，是沿尼罗河一条注入红海的枯竭支流开凿而成。1869年现代苏伊士运河由法国殖民者历时10年开凿完成，北起塞得港，南至苏伊士城，5000吨轮船可通行。该运河未沿用古运河曲折路线，而是笔直经过人烟稀少的荒漠地带，线路沿线有多个天然低洼地带。同时期，废弃800多年的古苏伊士运河被修建者重新开挖，并从伊斯梅利亚修建与现代苏伊士运河平行的小支线，改称“伊斯梅利亚运河”，使用至今。2015年，埃及在紧挨现代运河的东侧再修了一条72千米的新苏伊士运河，使新旧苏伊士运河能双航道通行，极大地提升了通航能力。下图为苏伊士运河地理位置。

   
(1)与古苏伊士运河相比，分析现代苏伊士运河选线的主要优点。
(2)指出现代苏伊士运河修建期间工人会面临哪些恶劣的自然条件。
(3)简析新苏伊士运河的开通对埃及的意义。