2016年6月，中国铁路总公司与俄罗斯铁路股份公司签署了俄罗斯莫斯科至客山高铁（莫喀高铁）项目的合作协议，莫喀高铁项目的勒察设计:年辆制造，通信信号将均由我国企业承担而基建工程方面，俄方独自承揽。莫喀高铁最高设计时速400km，我国专家表示，该铁路在设计上倾向于借鉴“哈齐”“哈大”高铁的设计经验，喀山是伏尔加河中游地区经济、交通、文化中心。该市与莫斯科、圣彼得堡一同被列为俄罗斯三座A级历史文化城市，是俄罗斯重要的旅游城市之一，名胜古迹众多，下图示意莫喀高铁走向及经过的主要城市。
（1）指出修建莫喀高铁需要克服的不利自然条件。
（2）简要分析莫喀高铁要借鉴“哈齐”“哈大”高铁设计经验的理由。
（3）请在下列两个问题中选择其中一个问题作答。如果多做，则按所做的第一个问题计分。
问题①：说明莫喀高铁的修建，对喀山市社会经济发展产生的积极作用。
问题②：说明莫喀高铁的基建工程由俄方独揽，实行本地化生产的好处。
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材料一 西藏雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷。大峡谷地区是青藏高原最具神秘色彩的地区，因其独特的大地构造位置，被科学家看作是“打开地球历史之门的锁孔”。 其谷地中游地区是西藏农业最发达地区, 因粮食年产量大，农产品品质好,被誉为“高原粮仓”。
材料二 目前进藏铁路只有青藏铁路。规划中的川藏铁路，东起成都，西至拉萨，线路全长1838千米，其建成后将成为国内第二条进藏铁路。
材料三 下图为青藏高原地区简图。
（1）1998 年中国科学家完成了对雅鲁藏布大峡谷的首次徒步穿越考察,考察证实该峡谷是“水能富矿”“地质博物馆”,请说明理由。
（2）分析雅鲁藏布江中游地区“高原粮仓”农产品品质极优的条件。
（3）试分析川藏铁路修建的主要自然障碍。
（4）图中P地位于雅鲁藏布大峡谷，森林资源丰富、树种多样，试分析其原因。
刚果盆地形成于断裂下陷作用，盆地周边峡谷幽深，盆地中部沼泽广布。下图为刚果盆地(局部)等高线略图。
（2）刚果盆地中部沼泽广布，说明该地植被对沼泽形成的促进作用。
（3）推测刚果盆地周边峡谷幽深的自然原因。
太原至中卫（经银川）铁路（下图）简称“太中银铁路”，是《中长期铁路网规划》中规划的西北至华北新通道的重要组成部分，跨越山西省西南部、陕西省北部、宁夏回族自治区中北部地区，是国家“十一五”铁路建设重点项目。铁路于2011年1月11日正式通车运营。该铁路的建设填补了包兰线、陇海线、宝中线、包西线等铁路范围内的路网空白，打通了华北至西北的新通道，结束了对陇海铁路干线过度依赖的状态，对煤炭外运意义重大。碛口地处当年山西与内蒙古、晋陕商道水陆交通的中心点，在明清至民国年间是我国北方著名商贸重镇，是黄河北干流上水运航道的中转站，但现在已繁华不在。
（1）分析图示区域太中银铁路建设过程中面临的主要问题。
（2）说出太中银铁路建设产生的重大意义。
（3）简析碛口走向衰落的原因。
荆汉运河工程起于松滋市松滋口、穿过江汉平原，止于武汉市东荆河口，全长236km,建成后航深大于8m, 可以有效缓解荆江“梗阻”问题。工程估算总投资784亿元，每年降低物流成本300亿元，最终与长江干线形成“双通道”格局。下图示意荆汉运河工程位置。
(1)分析荆汉运河建设的有利自然条件。
(2)阐述荆汉运河建设对长江航运的作用。
察隅县是西藏自治区重要边境县之一，位于喜马拉雅山脉与横断山脉过渡地带，地势由西北向东南倾斜，相对高差大，是典型的高山峡谷和山地河谷地貌，受印度洋暖湿气流影响，降水充沛，水系众多。察隅县人口稀少，以传统农耕为主，2011年开始大规模种植猕猴桃，种植区地处亚热带湿润山区河谷台地，猕猴桃种植带动了当地农牧民脱贫。如今，随着省道201线和滇藏新通道（丙察察公路西藏段）的开通，察隅县吸引越来越多的人到来。下图示意察隅县的位置。
(2)简述省道201线和滇藏新通道的开通给察隅县带来的有利影响。
元代京杭大运河淤积严重，虽然经过大规模的整修，还是不堪重负。为保障北方粮食等货物供应，大量船舶沿海岸线，绕过山东半岛，经渤海抵达大都。
为减少海运过程中的不利影响，元朝政府组织人力修建了我国境内至今为止唯一的一条海洋运河－胶莱运河。胶莱运河全长130km,位于山东半岛胶州湾与莱州湾之间低洼平坦的盆地中，北段利用胶河下游，南段为人工运河和大沽河下游。因运力不足等因素影响，胶莱运河在兴盛近10年后逐渐被废弃，淡出人们视野。近年来，重修胶莱运河的呼声越来越高，由此引起了国内专家学者的热议。
（1）与途经胶莱运河比，简述元代船舶绕道山东半岛航行的不利条件。
（2）分析元代修建胶莱运河的有利自然条件。
（3）从河流水文特征角度，推测导致运河荒废的主要原因。
（4）近年来，重修胶莱运河的呼声越来越高，由此引起了国内专家学者的热议，反对的意见和各种质疑声不断。请说明反对重修胶莱运河的理由。
