和若铁路为喀和铁路的东延工程,起自喀和铁路和因站,沿塔里木盆地南部边缘,途经和田市、民丰县、且末县、若羌县等7个市(县),终点接入库格铁路的若羌站,线路全长825.476km,全线共规划车站55处,沿途较长路段采用高架桥建设方式。2018年12月20日,和若铁路正式开工建设,预计2022年6月建成通车。和若铁路通车后将结束且末、洛浦、策勒、于田、民丰等5个县不通火车的历史,大大改善南疆的交通运输条件,带动区域社会经济发展。下图示意新疆已建铁路及和若铁路(规划建设中)线路分布。
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(1)简要分析和若铁路建设过程中需要克服的自然障碍。
(2)推测和若铁路沿途较长路段采用高架桥建设方式的原因。
(3)从铁路运营角度说明和若铁路全线设置较多车站的主要目的。
(4)简述和若铁路建成开通后对区域社会经济发展的促进作用。
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上帕萨扎地区地处厄瓜多尔东南部,亚马孙河上游支流沿岸,人口居住空间分散,地面交通发展滞缓。该地区大多数社区都有可容纳小型飞机的简易机场,部分社区拥有码头,通过机动独木舟运输货物,极少数社区濒临小道能通过卡车运送物资。下图示意该区域主要交通设施分布。
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(1)从自然环境角度,简述厄瓜多尔上帕萨扎地区发展地面交通面临的困难。
(2)说明该区域机场、码头密集交错分布的原因。
伊基克是智利北部历史最悠次的以鱼产品和矿石输出为主的港口城市(如下图)。该港近乎平直的基岩海岸长达1110米,最大水深24.38米,大风天气较少。1975年伊基克建立自由贸易区,免征关税。2017年中智两国签署自由贸易升级协定以来,自贸区-40%的商品均来自中国,有力推动了整个地区经济的快速增长。目前该港已成为南美洲最大的自由贸易港和南美太平洋沿岸的物流中转枢纽。
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(1)说出伊基克港交通位置的优越性。
(2)简析该港成为良港的自然条件。
(3)说明该港发展成为南美洲最大自由贸易港的社会经济原因。
利比里亚位于非洲西部,长期以来在与联合国积极配合下,2004年10月,利比里亚的政局总体趋于稳定。据守圣保罗河入海口的蒙罗维亚是该国首都,也是西非地区最大的现代化港口之一。利比里亚蕴藏着丰富的铁矿砂、钻石、黄金等多种矿产,森林覆盖率高达59%,是天然橡胶生产大国。利比里亚经济落后,工业不发达,仅有少数企业生产日用消费品。近年来,利比里亚政府出台一系列措施吸引外商投资。下图示意利比里亚地理位置及周边地区。
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(1)分析蒙罗维亚成为西非地区最大的现代化港口之一的区位条件。
(2)推测利比里亚经济落后、工业不发达的主要原因。
(3)简述利比里亚为吸引外商投资所采取的主要措施。
图为我国某地区略图,图中A地年平均降水量734.5毫米,其中夏季降水量占全年的61.4%,1月平均气温-12.0℃,7月平均气温24.6℃。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2021/11/25/2858989822492672/2873695912099840/STEM/fb920eff-1441-4cd0-8cf3-6f6dcd1d679c.png?resizew=542)
(1)描述图示区域的地形特征。
(2)与b处河流相比,分析a处上游河段的不同水文特征。
(3)从气候角度分析流经A地河流的不利航运条件。
中缅油气管道(下图)是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道,它包括原油管道和天然气管道,可以使中东的原油运输不经过马六甲海峡,直接从西南地区输送到我国。该项目由中石油设计、建设、运营和管理,项目包括原油管道、储运设施及其附属设施,以及在缅甸皎漂港东南方的马德岛建设的一个可从超大型油轮卸载原油的码头和终端,及附近建设的原油储运设施和其他附属设施。原油管道起点位于马德岛,天然气管道起点在皎漂港。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2021/2/10/2654939305533440/2655772927426560/STEM/609fbd34-f9de-4b2c-93fa-4821faa7a181.png)
(1)指出中缅油气管道建设过程中可能面临的困难。
(2)说明中缅油气管道运行后对沿线地区带来的益处。
“冰上丝绸之路”是指穿越北极圈,连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道,它能为促进北极地区互联互通和经济社会可持续发展带来合作机遇。俄罗斯邀请与中国合作共建的东北航道,西起西北欧北部海域,东到符拉迪沃斯托克(海参崴)。下为东北航道路线示意图。
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(1)说明相对于传统航线,东北航道的主要优势。
(2)简述“冰上丝绸之路”存在的不足之处。
(3)简述建设“冰上丝绸之路”对中国的积极意义。
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(1)与南岛相比,说明北岛交通发展的优势地理条件。
新西兰是著名的乳畜业国家,其乳畜产品销往世界各地。下表反映新西兰乳畜业发展对环境的影响。
畜牧业的后果 | 比例 |
牧场土地压实 | 78% |
不适宜饮用的水源 | 60% |
不适宜游泳的低地地区河流 | 96% |
牧场中的本地草药 | 荒草期变长,密度降低幅度增大(同时非本地植物生长比例上升) |
冰岛(图)是位于北大西洋的岛国,国土面积略小于我国江苏省,人口约34万。岛内无铁路分布,货物运输和人们出行主要依靠公路。其中1号公路是冰岛最主要的公路,全长1339公里,沿途经过众多海湾、亚北极沙漠和大西洋海岸,吸引国内外大量游客环岛自驾。自驾游时间主要集中在每年4月下旬至10月上旬,冬季较少。
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(1)分析冰岛无铁路分布的主要原因。
(2)简述1号公路的分布特征。
(3)分析冰岛冬季不适宜环岛自驾游的主要原因。
毕尔巴鄂(图)全年盛行西北风。14世纪起,该地曾是羊毛集散和制造铁器的小城镇;19世纪下半叶,该地因煤炭资源的输入,促进铁矿石的大规模开采,钢铁、造船工业迅速发展。20世纪中叶以后,受铁矿石枯竭等因素的影响,该地码头和工业设施迁至河口,城区工业逐渐衰落。1983年,一场大洪水冲毁了老城区。20世纪末,该地在废弃工业码头修建了古根海姆现代艺术博物馆。于是,老城区成为吸引大量游客的文化产业区,该地也成功转型为文化旅游城市。
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(1)从自然角度分析内尔维翁河发展水运的有利条件。
(2)说明铁矿资源开发对毕尔巴鄂产业结构的影响。
(3)简析古根海姆博物馆选址老城区废弃工业码头修建的原因。