在南极建设大型机场、发展南极航空运输网,将是我国由极地大国迈向极地强国的必经之路。考察队员曾在中山站附近发现一处“蓝冰”(蓝冰是密实化充分的冰川冰,在特殊的地形、气象条件下暴露于南极冰盖表面),适合机场建设。我国将在该地建设第一个南极永久机场。据此完成下面小题。
1.“蓝冰”区成为永久机场选址地点的主要原因是( )A.风力较小 | B.气温较高 | C.能见度大 | D.建设成本较低 |
①增强国防实力 ②提高物资运输效率 ③全天候科学考察 ④扩大科学考察范围
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
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【推荐1】城市由中心城区发展至都市圈、城市群的过程中,需要相应的交通条件与之匹配。下图为不同城市空间对应的轨道交通示意图。读图,完成下面小题。
A.甲一地铁干线 | B.乙一城际铁路 | C.丙一高铁干线 | D.丁一市郊铁路 |
A.中心城区人口增长 | B.都市圈发展传统产业 |
C.大小城市协调发展 | D.大城市管辖范围扩大 |
【推荐2】城市轨道交通是城市公共交通的主干线、客流运送的大动脉,直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。目前,我国许多大城市都在积极规划和建设城市轨道交通。下图为广西壮族自治区南宁市城市轨道交通线(地铁)网规划图。据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/3/18/2938939820580864/2939614713774080/STEM/3518a746f59f466fb7f6eabe394f81dc.png?resizew=461)
1.南宁市地铁轨道布局的特点是( )
A.层层嵌套,呈环状 | B.由中心向外,呈放射状 |
C.呈放射状—环状 | D.纵横交织,呈棋盘状 |
A.基本与城市主干道走向一致 | B.尽可能避开河流和沟谷 |
C.沿邕江呈东西延伸 | D.站点与公交车站上下对接 |
【推荐1】无水港是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心,内陆的进出口商品可以在无水港内完成订舱、报关、报检等手续,通过多式联运将货物运送到沿海港口,集装箱直接装船出海。近年来,天津港陆续在内陆腹地辟建了一批无水港。据此完成下面小题。
1.无水港业务的快速发展,主要得益于( )A.高铁运输的快速发展 | B.海运速度不断加快 |
C.集装箱运输迅速发展 | D.管道运输平稳安全 |
A.扩大港口腹地 | B.防止货物丢失 | C.增加运输环节 | D.拓展城区空间 |
【推荐2】2023年4月19日,一个经中欧班列(武汉)运回的测试柜(如下图)从武汉发往台湾基隆,全程通过“中欧班列(武汉)+内贸铁路+海运”方式运输,标志着“欧洲一武汉一台湾”铁海多式联运通道正式打通。据了解,“日本—武汉—欧洲、蒙古国”多式联运、“韩国—武汉—欧洲”双向、“欧洲—武汉—香港”等五条中转贸易通道将相继通车,充分发挥了中欧班列(武汉)通道优势,助力武汉加快形成国际物流中转新枢纽。据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/7/5/7f2a0faa-ea49-4e47-a1fd-5b6389fc438d.png?resizew=453)
1.与海运相比“欧洲一武汉一台湾”铁海多式联运通道的优势主要是( )
A.运距短 | B.运费低 | C.运速快 | D.运量大 |
A.地理位置优越 | B.经济较发达 | C.消费市场大 | D.城市规模较大 |
A.促进工业化的发展 | B.加快基础设施建设 |
C.促使城市的快速扩张 | D.城市环境破坏加剧 |
【推荐3】早在上个世纪90年代初,就有人提出了渤海跨海通道建设方案,但至今仍未开工建设。山东烟台与辽宁大连直线距离约160千米,但两地陆路交通往来需绕行天津,耗时约12小时。现有的环渤海铁路、公路运输能力基本能够满足运输需求。读图,完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2023/1/10/3149678605737984/3150087956971520/STEM/e9ae660562b34b18a7861310af4ca8f2.png?resizew=361)
1.导致渤海跨海通道建设至今仍未开工的主要因素是( )
A.资金与技术 | B.经济与运输 | C.地震与台风 | D.海冰与寒潮 |
①港口运量减少②人口快速流失③房价迅猛增长④辐射范围扩大
A.①② | B.②③ | C.①④ | D.③④ |
A.出入渤海的海洋航运提速 | B.海洋鱼类及生物多样性增多 |
C.天津的交通枢纽地位提高 | D.环渤海经济圈的城镇化加快 |